便利店的物流營運管理(文件)
【正文】 1）工作管理 （ 2）物料管理 （ 3）設(shè)備管理 （ 4）成本管理 （ 5）移動管理 （ 6）勞動力管理 （ 7） MIS技術(shù)采用 （ 8）條碼化作業(yè) （ 9）數(shù)位神經(jīng)系統(tǒng) （ 10）企業(yè)再造 七、資訊化管理整合 資訊的運用 （ 1）顧客服務(wù) （ 2）利用資訊能力 （ 3）獲利力 八、物流共同化 輸配送共同型 （ 1）托運共同型 （ 2）往返互利型 （ 3）業(yè)者合作型 （ 4）路線共同型 （ 5）貨物集貨型 物流機能共同型 （ 1）保管共同型 （ 2）交貨共同型 （ 3）機能共同型 八、物流共同化 共同化之優(yōu)點 （ 1）有限資源作最佳優(yōu)勢 （ 2）降低營運成本 （ 3）維持客戶服務(wù)水準(zhǔn) （ 4）提高企業(yè)生產(chǎn)力 （ 5）易于擴大企業(yè)體制營運規(guī)模 共同化的原則 （ 1）慎選合作成員 （ 2）確立共同化的目的 （ 3）成立的愿景目標(biāo) 九、維持保有競爭優(yōu)勢 主要成本優(yōu)勢的創(chuàng)造 季節(jié)波動考慮，產(chǎn)能利用提升 配送點密度提升 核心技術(shù)能力 （ 1）專業(yè)熟練的搬遷技術(shù) （ 2）區(qū)域性配送能力 （ 3）廣布各地的配送網(wǎng)絡(luò) （ 4）企業(yè)識別系統(tǒng) （ 5）人員教育訓(xùn)練 （ 6）自動化資訊系統(tǒng)效益 九、維持保有競爭優(yōu)勢 商流、物流價值鏈觀念結(jié)合、創(chuàng)造雙贏局面 導(dǎo)入作業(yè)流程以再造企業(yè)強化體質(zhì) 附件一 明細(xì) 合計 構(gòu)成比率貨車行駛 420 分 420 分 7 6 . 2 %棧板裝卸 48 分 + 4 8 分 96 分 1 7 . 4 %事務(wù)處理 5 分 + 1 0 分 15 分 2 . 7 %開動車子 8 分 8 分 1 . 5 %清掃車子 5 分 5 分 0 . 9 %商品固定、開門、關(guān)門 2 分 +2 分 4 分 0 . 7 %開車前檢查 3 分 3 分 0 . 6 %合計 551 分 100%（所需時間）成本變動因素構(gòu)成比率輸送作業(yè)附件二 人事費 設(shè)備費1. 開車前檢查 所需時間2. 裝載 所需時間 使用時間3. 關(guān)車門 所需時間4. 事物作業(yè) 所需時間5. 開動 所需時間6. 行駛 行走時間 走行距離7. 開車門檢查 所需時間8. 卸貨 所需時間9. 清掃 所需時間成本變動因素物流作業(yè)與成本變動因素物流作業(yè)附件三 成本作業(yè)動之實數(shù)：人數(shù) X 次數(shù) X 單位作業(yè)時間 = 總作業(yè)時間1. 開車前檢查 1 人 X1 次 X
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