【正文】 裝容器的材質(zhì)發(fā)生化學變化。甲酸易揮發(fā)，其氣體有腐蝕性，應(yīng)裝人良好的耐酸壇、玻璃瓶或塑料桶中，嚴密封口，再裝入堅固的木箱或金屬桶中。 根據(jù)黃磷不容解于水、不與水起化學反應(yīng)、比水重的性質(zhì)，人們總是將黃磷浸沒在冷水中保存，這樣能使黃磷與空氣隔離，而且起降溫作用，從而防止了黃磷的自燃。 7．特種包裝技術(shù)。 (2)真空包裝。提高了高溫殺菌效率，也避免了加熱殺菌時，由于氣體的膨脹而使包裝容器破裂。 (4)拉伸包裝。 (5)脫氧包裝。 物流包裝機械 灌裝機 1 灌裝機 2 灌裝機 3 灌裝機 4 灌裝機 5 灌裝機 6 灌裝機 7 灌裝機 8 灌裝機 9 灌裝機 10 旋蓋機 1 旋蓋機 2 包裝機 1 包裝機 2 貼標機 封尾機 第二節(jié) 裝卸搬運 一、裝卸搬運的概念 在同一地域范圍內(nèi) (如車站范圍、工廠范圍、倉庫內(nèi)部等 )以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動稱為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動稱為搬運，兩者全稱裝卸搬運。 倉庫裝卸配合出庫、入庫、維護保養(yǎng)等活動進行，并且以堆垛、上架、取貨等操作為主。 汽車裝卸 汽車裝卸 2．按裝卸搬運的機械及機械作業(yè)方式分類。由于吊起及放下屬于垂直運動，這種裝卸方式屬垂直裝卸。 叉車 (Forklift Truck) 主要用于企業(yè) (包括碼頭、料場、礦山和商業(yè)貨倉 )內(nèi)部進行物料裝卸、運輸、升降、堆垛和存儲的機械設(shè)備。（ 2）物料搬運所需費用高，工業(yè)國家用于物料搬運的費用常占產(chǎn)品成本的 25%。 2023 世界范圍 北美市場 地址 公司名稱 銷售收入（十億美金） 擁有品牌 全球總部 1. 林德 $ billion 林德 Wiesbaden, Germany德國 2. 豐田 $ billion 豐田 , Raymond, BT Prime Mover Aichi, Japan日本 /美國 /瑞典 3. 北美納科 $ billion 海斯特 、 耶魯 Portland, Oregon美國 4. 永恒力 $ billion 永恒力、 Multiton Hamburg, Germany德國 5. 三菱 /卡特彼勒 $ billion* 三菱 、 卡特彼勒 Sagamihara, Japan日本 /美國 6. 皇冠 $820 million* 皇冠 New Bremen, Ohio美國 7. 日產(chǎn) $705 million 日產(chǎn)、 巴瑞特 Tokyo, Japan日本 /瑞典 8. 曼尼托 $682 million 曼尼托 Ancenix, Cedex, France法國 9. 小松 $676 million 小松、 卡爾瑪 AC Tokyo, Japan日本 /瑞典 10. TCM $600 million* TCM Tokyo, Japan日本 11. 克拉克 $329 million 克拉克 Lexington, 12. 力之優(yōu) $300 million* ** Kyoto, Japan日本 13. Partek $248 million* ** Pargas, Finland芬蘭 14. 大宇 $220 million 大宇 Seoul, South Korea韓國 15. JCB $215 million* JCB Rochester Staffordshire, 16. Merlo $146 million ** Cuneo, Italy意大利 17. 阿特萊特 $132 million 阿特萊特 Gothenburg, Sweden瑞典 18. 現(xiàn)代 $34 million* 現(xiàn)代 Emsung, South Korea韓國 19. 臺勵福 $22 million* 臺勵福 Taichung Hsien, Taiwan中國臺灣 20. Drexel $20 million* Drexel Horsham, *估計銷售額 **沒有進入北美銷售市場 叉車圖片 日產(chǎn)叉車 1 日產(chǎn)叉車 2 日產(chǎn)叉車 3 日產(chǎn)叉車 4 日產(chǎn)叉車 5 日產(chǎn)叉車 6 日產(chǎn)叉車 7 日產(chǎn)叉車 8 日產(chǎn)叉車 9 日產(chǎn)叉車 10 日產(chǎn)叉車 11 日產(chǎn)叉車 12 日產(chǎn)叉車 13 日產(chǎn)叉車 14 日產(chǎn)叉車 15 日產(chǎn)叉車 16 日產(chǎn)叉車 17 日產(chǎn)叉車 18 日產(chǎn)叉車 19 日產(chǎn)叉車 20 日產(chǎn)叉車 21 日產(chǎn)叉車 22 日產(chǎn)叉車 23 日產(chǎn)叉車 24 日產(chǎn)叉車 25 日產(chǎn)叉車 26 日產(chǎn)叉車 27 日產(chǎn)叉車 28 日產(chǎn)叉車 29 日產(chǎn)叉車 30 國產(chǎn)叉車 1 國產(chǎn)叉車 2 國產(chǎn)叉車 3 國產(chǎn)叉車 4 國產(chǎn)叉車 5 國產(chǎn)叉車 6 國產(chǎn)叉車 7 國產(chǎn)叉車－ 1 國產(chǎn)叉車－ 2 國產(chǎn)叉車－ 3 國產(chǎn)叉車－ 4 國產(chǎn)叉車－ 5 國產(chǎn)叉車－ 6 國產(chǎn)叉車－ 7 國產(chǎn)叉車－ 8 國產(chǎn)叉車－ 9 國產(chǎn)叉車－ 10 國產(chǎn)叉車－ 11 國產(chǎn)叉車－ 12 防爆叉車 1 防爆叉車 2 防爆叉車 3 防爆叉車 4 3）滾上滾下方式。 滾上滾下方式需要有專門的船舶，對碼頭也有不同要求，這種專門的船舶稱“滾裝船”。 （ 5）散裝散卸方式。以此可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。 以此可分成連續(xù)裝卸與間歇裝卸兩類一連續(xù)裝卸主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過連續(xù)輸送機械，連續(xù)不斷地進行作業(yè)，中間無停頓，貨間無間隔。 在物流過程中，裝卸活動是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進行的，它出現(xiàn)的頻率高于其它各項物流活動。 間歇裝卸有較強的機動性，裝卸地點可在較大范圍內(nèi)變動，主要適用于貨流不固定的各種貨物尤其適于包裝貨物、大件貨物，散粒貨物也可采取此種方式。以此可分成散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等。一般從裝點直到卸點，中間不再落地，這是集裝卸與搬運于一體的裝卸方式。是在兩車之間 (如火車及汽車 )進行靠接，然后利用各種方式，不使貨物垂直運動，而靠水平移動從一個車輛上推移到另一車輛上，稱移上移下方式。利用叉車或半掛車、汽車承載貨物，連同車輛一起開上船，到達目的地后再從船上開下，稱“滾上滾下”方式。（ 4）物料搬運占用人力多，在機械化程度不高的企業(yè)點，搬運工人常占總工人的 15%。 在生產(chǎn)中，物料搬運機械的應(yīng)用有重大意義。采用叉車從貨物底部托起貨物，并依靠叉車的運動進行貨物位移，搬運完全靠叉車本身，貨物可不經(jīng)中途落地直接放置到目的處。 （ 1）“吊上吊下”方式。 鐵路裝卸 鐵路裝卸 鐵路裝卸 港口裝卸包括碼頭前沿的裝船，也包括后方的支持性裝卸運，有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法，因而其裝卸的流程較為復(fù)雜，往往經(jīng)過幾次的裝卸及搬運作業(yè)才能最后實現(xiàn)船與陸地之間貨物過渡的目的。 二、搬運裝卸的分類 1．按裝卸搬運施行的物流設(shè)施、設(shè)備對象分類。脫氧包裝是在密封的包裝容器中，使用能與氧氣起化學作用的脫氧劑與之反應(yīng)，從而除去包裝容器中的氧氣，以達到保護內(nèi)裝物的目的。 由于拉伸包裝不需進行加熱，所以消耗的能源只有收縮包裝的二十分之一。收縮包裝就是用收縮薄膜裹包物品 (或內(nèi)包裝件 )，然后對薄膜進行適當加熱處理，使薄膜收縮而緊貼于物品 (或內(nèi)包裝件 )的包裝技術(shù)方法。 一般的肉類商品、谷物加工商品以及某些容易氧化變質(zhì)的商品都可以采用真空包裝，真空包裝不但可以避免或減少脂肪氧化，而且抑制了某些霉菌和細菌的生長。充氣包裝是采用二氧化碳氣體或氮氣等不活潑氣體置換包裝容器中空氣的一種包裝技術(shù)方法，因此也稱為氣體置換包裝。 對于易燃、易爆商品，例如有強烈氧化性的，遇有微量不純物或受熱即急劇分解引起爆炸的產(chǎn)品。 再如通水弓 [起燃燒的物品如碳化鈣，遇水即分解并產(chǎn)生易燃乙炔氣，對其應(yīng)用堅固的鐵桶包裝，桶內(nèi)充入氮氣。例如包裝合成脂肪酸的鐵桶內(nèi)壁要涂有耐酸保護層，防止鐵桶被商品腐蝕，從而商品也隨之變質(zhì)。如用塑料袋或瀝青紙袋包裝的，外面應(yīng)再用麻袋或布袋包裝。 對有毒商品的包裝要明顯地標明有毒的標志。也可采用真空包裝、充氣包裝、脫氧包裝等技術(shù)，使害蟲無生存環(huán)境，從而防止蟲害。 機電產(chǎn)品的大型封閉箱，可酌情開設(shè)通風孔或通風窗等相應(yīng)的防霉措施。這種包裝可阻擋外界的水汽進入包裝容器內(nèi)，也可防止在密閉著的防潮包裝內(nèi)部存有潮濕空氣，在氣溫下降時結(jié)露。 包裝防霉爛變質(zhì)的措施，通常是采用冷凍包裝、真空包裝或高溫滅菌方法。廣泛用于軍工、冶金、通用機械、汽摩配件、電子電工、五金工具等行業(yè)。氣相防銹包裝技術(shù)就是用氣相緩蝕劑(揮發(fā)性緩蝕劑 )，在密封包裝容器中對金屬制品進行防銹處理的技術(shù)。防銹油包裝技術(shù)就是根據(jù)這一原理將金屬涂封防止銹蝕的。 3．防銹包裝技術(shù)。 (2)集裝技術(shù)。此外還可以采取以下幾種防破損保護技術(shù)： 隨著環(huán)保意識在全世界越來越受到重視。對于某些貴重易損的的物品，為了有效地保證在流通過程中不被損壞，外包裝容器比較堅固，然后用繩、帶、彈簧等將被裝物懸吊在包裝容器內(nèi)，在物流中，無論是什么操作環(huán)節(jié)。 (2)部分防震包裝方法。在任何環(huán)境中都會有力作用在產(chǎn)品之上，并使產(chǎn)品發(fā)生機械性損壞。集裝罐是典型的運輸包裝，適合包裝液狀、粉狀及顆粒狀貨物。 (3)集裝罐。包裝罐 (筒 )主要有三種： (1)小型包裝罐。 5．包裝罐 (筒 )。包裝瓶包裝量一般不大，適合美化裝璜，主要做商業(yè)包裝、內(nèi)包裝使用。由鋼材或鋁材制成的大容積物流裝運設(shè)備，從包裝角度看，也屬一種大型包裝箱，可歸屬于運輸包裝的類別之中，也是大型反復(fù)使用的周轉(zhuǎn)型包裝。框架箱由于有堅固的骨架結(jié)構(gòu)，因此具有較好的抗震和抗扭力，有較大的耐壓能力，而且其裝載量大?？虬逑涫窍扔蓷l木與人造板材制成之箱框板，再經(jīng)釘合裝配而成。木板箱一般用作小型運輸包裝容器，能裝載多種性質(zhì)不同的物品。 (2)木箱。主要包裝箱有以下幾種： (1)瓦楞紙箱。包裝材料為剛性或半剛性材料，有較高強度且不易變形。包裝操作一般采用碼入或裝填，然后將開閉裝置閉合。 2．包裝盒。這類包裝袋盛裝重量較少，通常用單層材料或雙層材料制成。這類包裝袋的盛裝重量是 o． 5— 100公斤，大部分是由植物纖維或合成樹脂纖維紡織而成的織物袋，或者由幾層撓性材料構(gòu)成的多層材料包裝袋。適于裝運顆粒狀、粉狀的貨物。包裝袋一般分成下述三種類型： (1)集裝袋。 警告性標志又稱危險貨物包裝標民，凡在運輸包裝內(nèi)裝有爆炸品，烯物品，有毒物品，腐蝕物品，氧化劑和放射性物資等危險貨物時，都必須在運輸包裝上標明用于各種危險品的標志．以示警告，使裝卸，運輸和保管人員按貨物特性采取相應(yīng)的防護措施，以保護物資和人身的安全． 除我國頒布的《危險貨物包裝標志》外，聯(lián)合國政府間海事協(xié)商組織也規(guī)定了一套《國際海運危險品標志》這套規(guī)定在國際上已有許多國家采用，有的國家進口危險品時要求在運輸包裝上標明該組織規(guī)定的危險品標志，否則，不準靠岸卸貨． 因此，在我國危險貨物的運輸包裝