【正文】 三、賒銷的風險及對策 （二）對策 規(guī)范合同的管理 第五，價款或報酬。履行包括交貨 (或服務 )、付款兩個方面，注意：明確及時履行還是定期履行交貨、服務義務；交貨是交付實物還是交付標的物的所有權憑證（如提貨單）；付款是一次性還是分期付款，每次付款的金額，用什么形式付款，是現(xiàn)金還是票據(jù)。 注意 ：約定爭議解決的方式是選擇仲裁還是訴訟；約定爭議解決的地點就是管轄地的問題，雙方可約定由賣方所在地司法管轄。 三、賒銷的風險及對策 （二）對策 規(guī)范合同的管理 合同 、 要約 、 承諾 、 來往函件 、 數(shù)據(jù)電文 （ 包括電報 、 電傳 、 傳真 、 電子數(shù)據(jù)交換 、 電子郵件 ） 、 收貨憑證 、 催討函 、 對帳單等原件必須歸檔 ， 設立臺帳登記制度并由專人保管 。 （ 1）必須要求客戶簽署有效的收貨確認單。 三、賒銷的風險及對策 （二）對策 加強應收帳款的管理。 （ 3）定期催討欠款，給客戶壓力，使企業(yè)資金及時回籠，以防壞帳。 （ 2）建立合理的獎罰制度。 四、海運風險及對策 （二）海運風險控制基礎 1924年海牙規(guī)則、 1968年海牙－威斯比規(guī)則、1978年漢堡規(guī)則都有效，這 3個規(guī)則都對船方、承運人、托運人、收貨人等相關人等的權利義務做了詳細的規(guī)定。比如由于颶風、海嘯等導致的船難；因碼頭罷工等導致的滯期；因船舶不適航導致船難；因船員未盡責或故意導致的貨損、船損；因意外事故如碰撞導致的貨損及船損等?？梢哉f，海運保險是“補償”措施。 預防海事欺詐，要充分利用現(xiàn)代信息技術，減少海事欺詐的發(fā)生。所謂資信情況好，包括兩個方面：一是資產情況好，有相當可觀的資產，且經營狀況好，有履約能力；二是能在誠實信譽的原則上履約，不會隨意撕毀契約。因此，選擇資信好的交易伙伴盒可靠的船公司或承運人是避免產生風險的最經濟的防范措施。合同簽定后要對合同的執(zhí)行進行追蹤，一旦出現(xiàn)意外情況要馬上采取應急手段。從法律責任看，出口方預借提單結匯已構成偽造裝船日期，一旦被另一方查明事實真相，違約方須承擔一定法律責任。對于欠帳期長的客戶要及時催帳，避免造成壞帳?？蛻艏仁瞧髽I(yè)最大的財富來源，也是風險的主要來源?？蛻羰谛殴芾硎侵行〕隹谄髽I(yè)信用風險管理的事中管理。出口企業(yè)按照一定程序，在內部實施專業(yè)化、規(guī)范化的應收賬款信息跟蹤管理制度，以科學手段防范貿易風險。 五、信用風險保障措施 （ 二）信用風險保障措施 。 五、信用風險保障措施 （ 二）信用風險保障措施 。 謝謝大家 ! 。出口商在貨物出口后，因進口商的商業(yè)信用風險而不履行義務 ,或因進口國的政治風險造成出口商無法收到貨款，出口信用保險機構將對出口商的損失予以補償。保理業(yè)務能夠很好地解決國際貿易中出口商面臨的資金占壓和進口商信用風險的問題，既可以讓出口商通過保理業(yè)務提前收回賬款 ,獲得融資支持，還能免除相應的出口信用風險。 五、信用風險保障措施 （一）提高信用風險控制水平 ，提高信用管理水平 外源化管理指企業(yè)將部分或者全部能夠由外源性專業(yè)公司管理的職能，交給企業(yè)以外的專業(yè)性公司來協(xié)助管理，彌補人力資源上專業(yè)性人才的不足，提高企業(yè)的管理效率。強化授信管理，前提是合理確定授信對象；基礎在于合理確定授信額度；關鍵是強化授信額度的監(jiān)控，即進行“事前調查”、“事中審查”、“事后跟蹤檢查”。中小企業(yè)必須重視和強化客戶信息收集，以客戶資信管理為核心，實施一套防范和控制客戶風險的管理方法，包括企業(yè)怎樣全面收集管理客戶信息，建立完整的數(shù)據(jù)庫，進行資信調查，篩選信用良好的客戶，剔除信用不良的客戶。作為律師，在尋求海事法院的保護時要考慮策略，要及時提出訴訟保全，避免贏了官司卻拿不回錢。而“倒簽提單”屬托運人和承運人合謀欺騙收貨人的行為，因此受害方不僅可以追究賣方的責任，而且可以追究承運人的責任。對于合同項下要求的海運單證要嚴格審查，要做到單單相符，不能放過任何一個疑點。首先在制訂合同時，用語要嚴謹、準確、一致。一方面，好的船公司或承運人都配備適航的船舶，負責的船員隊伍，可以盡可能降低貨物因管理不善造成的損失；另一方面，可靠的船公司或承運人也意味著，如果發(fā)生了歸屬于船方的責任，船方有能力進行賠償。在國際貿易交往中，對客戶的資信情況全面了解是保障業(yè)務順利進行的先決條件。因此，在簽定海運合同前，必須與熟悉國際海商法的律師仔細研究合同條款，盡可能避免因不利的合同條款造成可能的海運風險。雖然伴隨著經濟的發(fā)展，在海運保險的基本險之上，各保險公司不斷開發(fā)新的品種，但是，對于基本險的保險范圍以及除外責任卻基本沒有變化。 各國的海商法規(guī)定。 四、海運風險及對策 （一）海運風險種類 運輸風險：由于惡劣氣候和自然條件或者由于運輸過程中各個環(huán)節(jié)中設備、操作失誤及未盡責等因素導致的貨物損失的風險 信用風險：在國際貿易中，海運信用風險是指貨物在海運過程中各個中間環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的各種欺詐行為，包括文件欺詐、提單欺詐、租船合同欺詐、鬼船欺詐、海運保險欺詐、單船公司欺詐、集裝箱欺詐等 四、海運風險及對策 （二）海運風險控制基礎 正確區(qū)分國際貿易責任和海運環(huán)節(jié)承運人、托運人、收貨人的權利義務關系，對規(guī)避風險，保障貿易安全交易具有重要意義。 三、賒銷的風險及對策 （二）對策