13-1基坑工程安全管控培訓課件(文件)
【正文】 故 在砂層或粉砂地層中開挖基坑時，在不降水或 降水效果未達到設計要求時，會產(chǎn)生冒水翻砂（即 管涌），嚴重時會導致基坑失穩(wěn)。 履帶吊行走過程中由于坡道坡度變 化，或遇局部軟弱地 層而傾 覆 。包括坑頂堆載條 件 、 周邊保護管線、建（構）筑物邊界條件及保護要求 等 。 （ 3）基坑開挖期間，應檢查降水效果是否符合土方開挖要 求 ，圍護墻及坑底是否有滲漏 水、流砂、管涌等狀況，挖土是否按照分層 分 段開挖原則進行；支護結構體系變形是否在 可控范圍內(nèi)，及時檢查基坑變形的監(jiān)測數(shù) 據(jù) ，并進行分析，確?；影?全 。 設置安全警示牌和防護欄桿 深度大 于 2m的基坑（槽）必須設置安全防護。 土釘墻支護的基 坑降水排水管設置 。 基坑上下汽車 坡道坡度要復合 方案設計要求 ， 保證各類機械安 全行駛 ， 并做好 防護 。 在一些市政管溝 、 化糞池等小型基坑 、 溝槽開挖或回填過程中 ， 往往由于麻痹大 意出現(xiàn)亡人事故 。 基坑周邊使用荷載不應超過設計限值，基坑周 邊需要堆載時，應經(jīng)基坑設計單位設計驗 算 。 基坑周邊排水措施要結合基坑周邊環(huán) 境綜合考慮，防止基坑周邊雨水倒灌?；又?邊 ， 3m以 內(nèi)限制堆載。 開展信息化施工基坑施工及開挖過程中 ，應開展信息化施 工 ，嚴格按照監(jiān)測方案實施監(jiān)測， 及時了解基坑變形情況 ，判斷變形程度，調(diào)整相關施工參數(shù) ，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即 啟動應急預案，防止事故發(fā)生。 重視施工全過程的安全檢查與監(jiān)測 （ 1）施工前應檢查周邊環(huán)境包括市政道路、 管 線、建（構）筑物是否符合基坑施工安全 要 求 。 1 2 3 四 、 基坑工程安全管控重 點 確保施工條件與設計條件的一致性 （ 1）保證基坑開挖全過程與設計工況保持一致，嚴禁超越工況或 者合并工 況 。 （ 8）鋼支撐脫落 鋼管支撐必須要有可靠的防墜落 措施，角部斜撐受力要合理，并與支 護側壁結構有可靠的連接。 （ 2） 南端噴射混凝土厚度僅 為 8cm， 不能抵擋內(nèi)側土性質變化帶來的 側壓力變化 ， 并在水的作用下開始出現(xiàn)裂 縫 ， 水從裂縫滲出 ， 很快發(fā)展 到涌出 ， 并夾帶著大量稀泥 ， 最后在樁體背后形成空洞及松散區(qū) 域 ， 在 東西兩側土體壓力的共同作用下造成斜向支撐的整體失 穩(wěn) ， 從而形成基 坑倒塌 。根據(jù)前期地下管線調(diào)查情況及 產(chǎn)權單位反映的情況顯示，該區(qū)域 φ 800的污水管（距南側基坑邊緣 ）滲漏嚴重。 管線漏水導致樁間土體流失 飽和土層滲漏導致樁間土體流失 14： 20分左右，基坑南側深度 約 8米處有水滲 出。 事故發(fā)生前晚，施工人員也已發(fā)現(xiàn)預兆， 但 沒有及時采取工程措施搶 險 。 鋼支撐直接支承在與其斜交的地下 連 續(xù)墻 上 ，沒有用圍檁，更無平衡剪 力 垛 。 支護結構剪切破壞情況 由于施工 搶進 度，超量 挖 土，支撐架 設不及 時 ，或 不按圖施工 ， 少加支 撐 ，致 使圍護體系應 力過大而折斷 或支撐軸力過 大而破壞失 效 。 基坑支護體系的破壞包括以下四個方面內(nèi) 容 ： （ 1）基坑圍護體系折斷事故 （ 2）基坑圍護體系整體失穩(wěn)事故 （ 3）基坑圍護踢腳破壞
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