【正文】 少為 2s，節(jié)省時(shí)間 20s；v 減少了移動(dòng)距離。v 特征v 重點(diǎn)對(duì) “ 搬運(yùn) ” 和 “ 移動(dòng) ” 的路線進(jìn)行分析，常與流程程序圖配合使用，以達(dá)到縮短搬運(yùn)距離和改變不合理流向的目的；v 可詳盡了解產(chǎn)品或工人在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際流通線路或移動(dòng)線路。 繪圖時(shí)，首先應(yīng)按比例繪出工作地的平面布置圖，然后將工序用規(guī)定的符號(hào)標(biāo)示在線路圖中，并用線條將這些符號(hào)連接起來。v 繪圖時(shí)，首先找個(gè)畫有方格的軟質(zhì)木板或圖紙，將與研究對(duì)象相關(guān)的及可能影響移動(dòng)線路的物件均按比例剪成硬紙片，將其按實(shí)際位置釘于軟質(zhì)木板或圖紙上，再用線從圖釘起點(diǎn)始，按加工順序依次繞過各點(diǎn)，最后將線段取下，測(cè)其長(zhǎng)度，并按比例擴(kuò)大，這樣就較準(zhǔn)確地測(cè)出對(duì)象的實(shí)際移動(dòng)距離。 表 317 線路圖和線圖改善分析表 布置和經(jīng)路分析的應(yīng)用例 1：某汽車制造公司發(fā)動(dòng)機(jī)裝配所需的螺栓、螺帽都是從外面采購(gòu)，經(jīng)檢查合格后，接收入庫(kù)。 v 2．現(xiàn)行布置存在的問題v 通過對(duì)圖 331的分析，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行布置存在以下問題：v 搬運(yùn)、等待和檢查次數(shù)較多。v 3．制訂改善方案v 針對(duì)現(xiàn)存的問題，運(yùn)用 “ 5W1H” 技術(shù)， “ ECRS” 四大原則和改進(jìn)分析表 318進(jìn)行分析： 表 318 改進(jìn)分析表 74工業(yè)工程導(dǎo)論v 得出改善方案如下：對(duì)接收、檢查、點(diǎn)數(shù)工序進(jìn)行了合并；v 在接收臺(tái)的對(duì)面開了一個(gè)門直接進(jìn)入庫(kù)房 。通過改進(jìn)，獲得了較大的效果。v 缸蓋生產(chǎn)設(shè)施布置簡(jiǎn)圖如圖 335所示。該生產(chǎn)線是由國(guó)內(nèi)各機(jī)床廠填平補(bǔ)齊、單機(jī)組合成的，設(shè)計(jì)不合理，制造精度低，機(jī)床能力不匹配，存在嚴(yán)重的不合拍現(xiàn)象。 布置和經(jīng)路分析82工業(yè)工程導(dǎo)論v 4．提出改進(jìn)方案v 通過對(duì)現(xiàn)存問題的分析 ,運(yùn)用 “ 5W1H” 技術(shù)和 “ ECRS” 四大原則，提出改善方案如下 :v 在原缸蓋生產(chǎn)線上新增添了必要的孔加工設(shè)備；v 重新布置了清洗機(jī)的位置；v 在車間內(nèi)部零件的運(yùn)輸采用 滾柱運(yùn)輸帶 ，靠機(jī)械動(dòng)力來傳送工件，改進(jìn)后缸蓋生產(chǎn)線的設(shè)施布置如圖 437所示。員工由改進(jìn)前的 121人減少到改進(jìn)后的 100人，平均工資 9100元 /年，年節(jié)約人力成本 19萬元。v 需要投資建立輸送帶和重新布置設(shè)備。v 使管理作業(yè)自動(dòng)化。另外，管理事務(wù)分析所包含的信息必須可靠。v 1．調(diào)查研究v 調(diào)查的內(nèi)容 ：v 賬本的種類、內(nèi)容、頻度、張數(shù)；v 相關(guān)的部門、相關(guān)人員；v 賬本信息的流程以及移動(dòng)方法、移動(dòng)時(shí)間；v 賬本的制作方法、制作時(shí)間；v 作業(yè)與貨物之間的關(guān)系等。v 4．現(xiàn)行方案存在的問題v 在分析現(xiàn)行方案存在的問題時(shí)，可參考如下幾方面來輔助分析。管理事務(wù)分析96工業(yè)工程導(dǎo)論v 改善后外購(gòu)件接收事務(wù)流程為：v 外購(gòu)工廠開出入庫(kù)單、驗(yàn)貨單、接收單和收貨單與貨物一起交給倉(cāng)庫(kù)管理員；v 倉(cāng)庫(kù)管理員進(jìn)行數(shù)量和質(zhì)量檢驗(yàn)，然后將貨物與入庫(kù)單、驗(yàn)貨單和收貨單一起交給驗(yàn)貨員；v 貨物和票據(jù)在驗(yàn)貨員處等待一定的時(shí)間后，驗(yàn)貨員進(jìn)行數(shù)量及質(zhì)量檢驗(yàn)，然后在單據(jù)上簽字，并將收貨單交給會(huì)計(jì)記賬，將貨物和入庫(kù)單交給倉(cāng)庫(kù)管理員，將驗(yàn)貨單交給采購(gòu)員保管。大大地簡(jiǎn)化了工作流程，縮短了驗(yàn)貨等待時(shí)間，避免了未驗(yàn)貨的單據(jù)直接傳到會(huì)計(jì)員處的現(xiàn)象，提高了工作效率。 一月 21一月 21Thursday, January 28, 2023v 雨中黃葉 樹 ，燈下白 頭 人。 一月 21一月 2117:27:0917:27:09January 28, 2023v 1他 鄉(xiāng) 生白 發(fā) ，舊國(guó) 見 青山。 2023/1/28 17:27:0917:27:0928 January 2023v 1做前，能 夠環(huán)視 四周；做 時(shí) ，你只能或者最好沿著以腳 為 起點(diǎn)的射 線 向前。 一月 2117:27:0917:27Jan2128Jan21v 1世 間 成事，不求其 絕對(duì)圓滿 ，留一份不足，可得無限完美。 。 一月 21一月 21Thursday, January 28, 2023v 閱讀 一切好 書 如同和 過 去最杰出的人 談話 。 勝 人者有力，自 勝 者 強(qiáng) 。 2023/1/28 17:27:0917:27:0928 January 2023v 1一個(gè)人即使已登上 頂 峰，也仍要自 強(qiáng) 不息。 28 一月 20235:27:09 下午 17:27:09一月 21v 1最具挑 戰(zhàn) 性的挑 戰(zhàn) 莫 過 于提升自我。 一月 2117:27:0917:27Jan2128Jan21v 1越是無能的人，越喜 歡 挑剔 別 人的 錯(cuò) 兒。 2023/1/28 17:27:0917:27:0928 January 2023v 1空山新雨后，天氣晚來秋。 一月 21一月 2117:27:0917:27:09January 28, 2023v 1意志 堅(jiān) 強(qiáng) 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 一月 21一月 21Thursday, January 28, 2023v 很多事情努力了未必有 結(jié) 果，但是不努力卻什么改 變 也沒有。 。 一月 2117:27:0917:27Jan2128Jan21v 1故人江海 別 ，幾度隔山川。改善方案一旦實(shí)施，需要對(duì)方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，了解實(shí)施情況，找出不足和改進(jìn)點(diǎn)。 管理事務(wù)分析v 根據(jù)改進(jìn)后的流程，繪出改善后外購(gòu)件接收事務(wù)流程如圖 440所示。 管理事務(wù)分析94工業(yè)工程導(dǎo)論v 運(yùn)用 “ 5W1H” 技術(shù)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行方案存在如下問題： v 采購(gòu)員轉(zhuǎn)記以及開設(shè)驗(yàn)貨單工序是多余的，而且，轉(zhuǎn)記還可能導(dǎo)致記錄錯(cuò)誤；v 采購(gòu)員將驗(yàn)貨單交給倉(cāng)庫(kù)管理員，再由倉(cāng)庫(kù)管理員交給驗(yàn)貨員工序是多余的，應(yīng)該取消；v 驗(yàn)貨員存在待工現(xiàn)象 驗(yàn)貨員只有拿到從倉(cāng)庫(kù)管理員處來的驗(yàn)貨單之后才能進(jìn)行驗(yàn)貨，從而造成驗(yàn)貨員待工現(xiàn)象。 管理事務(wù)分析v 2．繪制管理事務(wù)流程 根據(jù)外購(gòu)件接收事務(wù)流程，用表 419中規(guī)定的符號(hào)，繪出其管理事務(wù)流程如圖 439所示。在管理事務(wù)流程圖中，用表 420所示的符號(hào)將管理事務(wù)所涉及的內(nèi)容形象化地記錄下來，進(jìn)行分析研究，以尋找改善點(diǎn)。88工業(yè)工程導(dǎo)論特點(diǎn)v 管理事務(wù)分析是以信息傳達(dá)為主要目的，因而，它不是某一個(gè)人單獨(dú)所能完成的作業(yè)，它可能涉及到多個(gè)工作人員和多個(gè)工作崗位。v 目的v 使管理流程科學(xué)化。由于實(shí)行了流水線作業(yè)，每年每個(gè)工人可少?gòu)澭?22萬次（年有效工作時(shí)間按 254天計(jì)算）。改進(jìn)后生產(chǎn)線長(zhǎng)度只有 77m，寬 13m，共有設(shè)備 36臺(tái)，兩班制工作，每年可減少車間外的運(yùn)輸距離為480000km。v 在制品數(shù)量多。 布置和經(jīng)路分析79工業(yè)工程導(dǎo)論布置和經(jīng)路分析 圖 335 缸蓋生產(chǎn)線設(shè)施布置簡(jiǎn)圖 布置和經(jīng)路分析缸蓋加工流程程序圖 圖 43681工業(yè)工程導(dǎo)論v 2．統(tǒng)計(jì)分析v 從圖 436統(tǒng)計(jì)表可知，整個(gè)缸蓋加工總加工次數(shù)為 26次，搬運(yùn)次數(shù)為 32次，等待次數(shù)為 12次，搬運(yùn)距離為 ，加工時(shí)間為 。 缸體車間共有 429名員工，其中一線工人 341人，整個(gè)車間長(zhǎng) 94m，寬 35m。 改進(jìn)后，外購(gòu)螺栓、螺帽接收、檢驗(yàn)和入庫(kù)流程程序如圖 333所示，運(yùn)輸路線如圖 334所示。v 運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng) 。1．現(xiàn)狀調(diào)查v 外購(gòu)件接收、檢驗(yàn)與入庫(kù)線路如圖 331所示。圖 329 繞成線圖的情形 圖 330 線圖舉例69工業(yè)工程導(dǎo)論 布置和經(jīng)路分析的工具v 布置和經(jīng)路分析的工具仍然是 “ 5W1H” 以及 “ ECRS” 四大原則。圖 328 空間物流線路圖 布置和經(jīng)路分析 線圖v 是按比例繪制的平面布置圖模型或線路圖。66工業(yè)工程導(dǎo)論 布置和經(jīng)路分析的種類 布置和經(jīng)路分析可以分為線路圖和線圖兩種。通過改善過濾方法，減少了器皿數(shù)量，從而達(dá)到降低成本的目的。 流程程序分析圖 425 作業(yè)人員流程程序圖 63工業(yè)工程導(dǎo)論5．改進(jìn)效果 通過改進(jìn)，取得了如下的效果：v 減少了加工次數(shù)。61工業(yè)工程導(dǎo)論4．制訂改善方案 通過運(yùn)用 “ 5W1H” 技術(shù)和 “ ECRS” 四大原則，制訂改善方案：v 將圖 324中的 C作業(yè)區(qū)移動(dòng)到 B作業(yè)區(qū)集中作業(yè)，減少不必要的移動(dòng)路線；v 將試驗(yàn)裝置移動(dòng)到 B作業(yè)區(qū)的工作臺(tái)上，減少往返移動(dòng)現(xiàn)象；v 將 C作業(yè)區(qū)的空氣壓箱安裝到 B作業(yè)區(qū)的機(jī)器側(cè)面；v 改變過濾瓶的形狀，改變過濾方法。流程程序分析57工業(yè)工程導(dǎo)論 例：利用過濾器排除水中的異物和不干凈物過程中作業(yè)人員流程程序分析 1．問題的提出 利用過濾器排除水中的異物和不干凈物的過程稱為 “ 過濾 ” 。53工業(yè)工程導(dǎo)論流程程序分析改進(jìn)后的加工路線如圖 422所示，流程程序如圖 423所示。流程程序分析圖 320 回轉(zhuǎn)零件加工現(xiàn)場(chǎng)布置簡(jiǎn)圖v 3．制定改善方案v 從圖 420可知，鉆床和 N/C銑床之間往返作業(yè)較多，搬運(yùn)人員多，共有 8人。