物流系統(tǒng)規(guī)劃課件(ppt 45頁)(文件)
【正文】 城市進(jìn)行物流規(guī)劃投標(biāo)時(shí)，第一步應(yīng)該做哪些準(zhǔn)備工作？當(dāng)需要你對一個(gè)省區(qū)、一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域進(jìn)行物流規(guī)劃時(shí)，怎么樣考慮具體工作完成的每一個(gè)細(xì)節(jié)？ 一般的規(guī)劃設(shè)計(jì)步驟首先是取得業(yè)主的招標(biāo)信息，然后對招標(biāo)內(nèi)容進(jìn)行分析，考察規(guī)劃設(shè)計(jì)的具體地點(diǎn)的自然人文條件，分析當(dāng)?shù)氐恼?、?jīng)濟(jì)、文化、交通、通信（訊）等社會發(fā)展基本信息，基礎(chǔ)設(shè)施的了解也很重要，如水、電、氣、熱、消防等等，都很重要。 三個(gè)利潤源的進(jìn)一步挖掘?qū)ο?，物流需求分析的基本方法，由于不同?guī)劃的物流需求的分析角度不同，獲取數(shù)據(jù)和進(jìn)行符合邏輯的分析，就成為規(guī)劃的難點(diǎn)，必須尋求具有針對性的解決方法。 案例分析 案例解析 看看我國青島海爾如何日適應(yīng)社會發(fā)展、引領(lǐng)和促進(jìn)消費(fèi)并提升第三方物流的。這也是我國第一臺通過網(wǎng)上訂購的家電產(chǎn)品?！拔覀冋麄€(gè)物流的運(yùn)作是為了定單，為了市場用戶。生產(chǎn)線上的冰箱全是用戶定制的，現(xiàn)在用戶自己用 B to C系統(tǒng)，可以有顏色的不同，也可以有結(jié)構(gòu)的區(qū)別。在冰箱生產(chǎn)車間內(nèi)，擺著一個(gè)看板，上面清楚的標(biāo)示著當(dāng)天所要生產(chǎn)的定單情況。所以說這是一個(gè)新的時(shí)代的消費(fèi)雛形。 ：第一利潤源、第二利潤源、第三利潤源。 、第四方、第五方物流。 。用這點(diǎn)來進(jìn)行分析，海爾的核心競爭力在什么地方呢，實(shí)際上最重要的核心競爭力就在于它能夠?yàn)橄M(fèi)者提供高質(zhì)量和個(gè)性化的產(chǎn)品，并且能夠提供非常周到和快捷的服務(wù)，這是它自己的核心競爭力。 案例總結(jié)與啟示 定單式消費(fèi)預(yù)示著一個(gè)新的消費(fèi)時(shí)代已經(jīng)悄然來臨，這里貫穿著與過去完全不同的理念，消費(fèi)者或者用戶直接成為市場的中心，成了市場的主宰。啤酒架呢？它要求兩個(gè)，他喝啤酒比較多，他要求加兩個(gè)啤酒架，我們給他加了兩個(gè)啤酒架。 海爾集團(tuán)副總裁梁海山的一席話表征了企業(yè)的經(jīng)營理念。 海爾率先進(jìn)入“網(wǎng)上定制”時(shí)代，不僅是依靠它科研開發(fā)和生產(chǎn)能力為后盾的，更是以它強(qiáng)大的供應(yīng)鏈和物流管理為基礎(chǔ)的。海爾首席執(zhí)行官張瑞敏在許多場合都要舉這個(gè)例子，來說明海爾正在進(jìn)行的一場以定單生產(chǎn)為中心的管理革命。因?yàn)檫^去大家都知道是我生產(chǎn)以后賣，而現(xiàn)在消費(fèi)者不再是商品的被動的接受者，他可以根據(jù)自己的個(gè)性和愛好，定制自己個(gè)性化的產(chǎn)品。 物流需求分析。但是作為物流系統(tǒng)來考慮，就不是這么簡單了。管理結(jié)構(gòu)、運(yùn)行模式、信息化與信息系統(tǒng)規(guī)劃等。 基本理論：物流與交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃理論、物流管理與服務(wù)系統(tǒng)發(fā)展理論等；分析方法包括：基礎(chǔ)設(shè)施功能分析與布局分析、物流管理方案分析等。 基本理論：基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃理論、物流管理與服務(wù)系統(tǒng)發(fā)展理論等；分析方法包括：基礎(chǔ)設(shè)施功能分析與布局分析、物流管理方案分析等。 包括：物流總量的推算、物流總效率指標(biāo)的推算、規(guī)劃所需要的基本數(shù)據(jù)確定。 數(shù)據(jù)的收集與分析處理方式是進(jìn)行需求分析時(shí)需要進(jìn)行針對性和專門設(shè)計(jì)的，目前此類方法既具有專門的方法，更多的是經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，進(jìn)行教學(xué)的難度往往很大，需要進(jìn)行必要的案例分析。運(yùn)輸費(fèi)率、費(fèi)用與運(yùn)距、運(yùn)量、批次、批量的關(guān)系，以及不同承運(yùn)人、不同運(yùn)輸方式、聯(lián)運(yùn)等對運(yùn)輸成本的影響。 規(guī) 劃 目 標(biāo) 資 料 收 集 分析與綜合 方 案 實(shí) 施
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