電器與自動化2(文件)
【正文】 o 穩(wěn)壓管 VS為感受元件，與 R1R2作為發(fā)電機電壓信號的檢測電路2）工作過程 o (1)接通點火開關(guān)，當發(fā)電機端電壓 u低于調(diào)節(jié)電壓上限值時，穩(wěn)壓管 VS處于截止態(tài)，三極管 VT1處于截止狀態(tài)， VT2飽和導通，接通激磁電路，此時發(fā)電機端電壓隨轉(zhuǎn)速升高而升高。外搭鐵晶體管調(diào)節(jié)器 二、優(yōu)點； o 調(diào)節(jié)精度高；o 結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、故障少、壽命長；o 體積小，重量輕；o 沒有無線電干擾；o 能適應大功率發(fā)電機的要求；o 使用中無須維修。o 無外接線路，故障更少。 o 用示波器觀察輸出電壓波形 二、解體后的檢測 o 轉(zhuǎn)子的檢查 o 檢查激磁繞組短路和斷路故障時，萬用表置于 “Ω”檔的 R1位置 ；o 激磁繞組搭鐵故障可以用交流試燈或萬用表進行檢查。o 定子繞組的絕緣情況用交流試燈和萬用表檢查。o 各部位間隙的檢查與調(diào)整o 銜鐵與鐵心的間隙： 移動固定觸點的支架o 高速觸點間隙： 高速觸點支架o 性能試驗 二、電子調(diào)節(jié)器的檢查 o 故障：發(fā)電機電壓建立不起來，大功率三極管斷路，穩(wěn)壓管或小功率三極管短路；發(fā)電機電壓過高。 三、充電電流過大 o 常見原因o (1)調(diào)節(jié)器有故障使激磁電路無法切斷：如電磁振動式調(diào)節(jié)器因磁場線圈電路斷路或觸點燒結(jié)或調(diào)節(jié)器搭鐵不良等引起常閉觸點不能打開，電子調(diào)節(jié)器大功率三極管集電極和發(fā)射極擊穿短路或穩(wěn)壓二極管斷路等；o (2)調(diào)節(jié)器調(diào)整電壓偏高：如電磁振動式調(diào)節(jié)器彈簧彈力過大o (3)使用調(diào)節(jié)器型號與發(fā)電機不匹配；o (4)調(diào)節(jié)器的引線接錯。（可在發(fā)電機電樞線與電樞接線柱之間串接試燈，如燈不亮，則正確）o (2)發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，禁止用試火法檢查發(fā)電機是否發(fā)電。 o (6)配用雙級電磁振動式調(diào)節(jié)器時，不允許直接將發(fā)電機的 “B”與 “F”或調(diào)節(jié)器的 “點火 ”與 “磁場 ”短接。o (4)柴油車停熄時，應將電源開關(guān)斷開，以免蓄電池長期向發(fā)電機激磁繞組和調(diào)節(jié)器磁化線圈放電。o (3)發(fā)電機皮帶有油污，使發(fā)電機轉(zhuǎn)速忽高忽低，輸出電壓不穩(wěn)；o (4)發(fā)電機電刷與滑環(huán)接觸不良或個別二極管性能不良等。 二、充電電流過小 o 常見原因o (1)皮帶過松或有油污引起打滑；o (2)發(fā)電機內(nèi)部故障造成輸出功率不足：如定子繞組有一相斷路或接觸不良，整流器個別二極管斷路，電刷磨損過度或滑環(huán)表面臟污或電刷彈簧彈力不足造成電刷與滑環(huán)接觸不良等。萬用表置于“Ω”檔的 R1位置或二極管檢測檔。二、定子的檢查 o 定子繞組斷路故障可用萬用表檢查。o 更加耐振，壽命更長。 蓄電池電壓檢測法 o 特點：當發(fā)電機的 “B”或 “S”接柱與蓄電池之間的導線發(fā)生故障，發(fā)電機的端電壓就會失控。 VT2截止，激磁電路被切斷，發(fā)電機端電壓迅速下降。o 2）當發(fā)電機端電壓高于蓄電池端電壓時，發(fā)電機“B”、 “D+”接柱電位相等，指示燈熄滅，表示發(fā)電機已正常工作。o 2）當發(fā)電機電壓達充電電壓時，指示燈熄
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