物流自動化(16)(文件)
【正文】 ）以上統(tǒng)計數(shù)據(jù)說明次物流系統(tǒng)效率過高，服務(wù)水平（效率）較低，需要改進。 ? 在模擬完成后，需要對模擬結(jié)果進行統(tǒng)計分析。 ? 船舶等待時間等于到達時刻與開始裝卸時刻之差，計算公式如下： ? 等待時間＝開始裝卸時刻－到達時刻 ? 在單元格 E20中輸入公式： =D20C20 ? 將上述公式復(fù)制到 E21:E119，得到其他船舶的等待時間。 ? 當?shù)谝凰掖竭_時，由于泊位肯定處于空閑狀態(tài)，可以立即裝卸，所以其開始裝卸時刻等于到達時刻。 第三步 模擬運算 ? 下面對港口船舶卸船物流系統(tǒng)進行模擬運算 ? 模擬運算的過程如下： ? 船舶到達； ? 當泊位空閑時，船舶立刻開始裝卸，當泊位不空閑時，船舶排隊等待，直到泊位空閑時開始裝卸； ? 裝卸完成，船舶離港； 物流系統(tǒng)的狀態(tài) ? 物流系統(tǒng)的狀態(tài)主要有： ? 泊位（即服務(wù)臺）的繁忙狀態(tài)或空閑狀態(tài)； ? 系統(tǒng)中船舶（即顧客）的數(shù)量； ? 排隊隊列的長度； ? 以上狀態(tài)是動態(tài)的，即隨時間變化的。 ? 將兩表有關(guān)數(shù)據(jù)合并成一張表 1生成船舶到達隨機數(shù) ? 船舶到達時間間隔隨機數(shù)采用 Excel中的隨機數(shù)函數(shù) Rand來生成； ? 生成方法如下： ? 在模擬計算的第一行， B20單元格中，輸入公式： =VLOOKUP(RAND(),A$4:C$17,3) ? Vlookup()函數(shù)，其
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