【正文】 產(chǎn)能分析報告車身沖壓質量指標車身沖壓質量指標216。生產(chǎn)綱領生產(chǎn)綱領216。生產(chǎn)設備生產(chǎn)設備216。模檢具自制與外協(xié)規(guī)劃模檢具自制與外協(xié)規(guī)劃概念開發(fā) 設計工程 工程開發(fā)與產(chǎn)品驗證沖壓工藝規(guī)劃沖壓工藝開發(fā)的主要內容沖壓工藝開發(fā)的主要內容產(chǎn)品概念報告產(chǎn)品概念報告沖壓件沖壓件技術要技術要求求工藝設計標準工藝設計標準標桿產(chǎn)品數(shù)模標桿產(chǎn)品數(shù)模11u沖壓工藝設計：沖壓工藝設計：216。驗收標準驗收標準216。沖擊線，滑移線沖擊線，滑移線分析報告分析報告216。焊裝節(jié)拍分析報告216。項目實施的人員配置培訓規(guī)劃216。相關設備及輔具清單216。工裝夾具清單216。焊裝車間平面布局圖（包括車間物流布置）216。焊點布置驗證報告及優(yōu)化建議216。線邊物流驗證報告及優(yōu)化建議216。涂裝工藝流程圖涂裝工藝流程圖216。涂裝質量檢驗設涂裝質量檢驗設備清單備清單制造成本分析制造成本分析涂裝質量目標涂裝質量目標制造資源分析制造資源分析制造集成團隊規(guī)劃制造集成團隊規(guī)劃產(chǎn)能分析產(chǎn)能分析檢測設檢測設備規(guī)劃備規(guī)劃工裝、設備工裝、設備、工廠規(guī)劃、工廠規(guī)劃工藝流程設計工藝流程設計概念開發(fā) 設計工程 工程開發(fā)與產(chǎn)品驗證產(chǎn)品概念報告產(chǎn)品概念報告涂裝質涂裝質量標準量標準工藝設計標準工藝設計標準標桿三維數(shù)模標桿三維數(shù)模17涂裝工藝開發(fā)的主要內容涂裝工藝開發(fā)的主要內容產(chǎn)品設計輸入 涂裝工藝 設計 工藝開發(fā)輸出u涂裝工藝作業(yè)要涂裝工藝作業(yè)要求求216。噴漆部位設計圖噴漆部位設計圖216。車身內腔電泳漆車身內腔電泳漆膜厚度虛擬驗證膜厚度虛擬驗證分析報告分析報告216。總裝線規(guī)劃總裝線規(guī)劃 /技改技改方案及投資預算方案及投資預算216。工裝、工具模型工裝、工具模型216。物流方案優(yōu)化建物流方案優(yōu)化建議議216。 焊裝夾具216。制造成本是汽車企業(yè)的最主要的成本之一 .216。 驅動螺車的改進版將用于測試評審動力的冷卻與排放！工藝驗證 BIW分拆，搭接，斷面，裝載順序 整車零部件裝配順序 焊點布置目前基于逆向開發(fā)的基礎，采用標桿樣車的拆解，進行動力匹配！由于沒有進行快速成型工裝的開發(fā)，沒有早期工藝實物驗證 30制造工藝與產(chǎn)品開發(fā)界面制造工藝與產(chǎn)品開發(fā)界面? 工藝驅動產(chǎn)品設計工藝驅動產(chǎn)品設計 Process Driven Product Design (or monly called Design For Manufacturing)概念與開發(fā)計劃 項目啟動 總布置 設計數(shù)模發(fā)放 DFM 輸入要求制造工藝標準 制造要求定位基準，工藝設計焊接要求虛擬分析評估 設計驗證與會簽 制造資源輸入 造型31開發(fā)流程存在的問題開發(fā)流程存在的問題1. 制造工藝規(guī)劃較粗略，帶有不確定性；為后期的工藝設計帶制造工藝規(guī)劃較粗略，帶有不確定性；為后期的工藝設計帶來輸入不明的隱患；來輸入不明的隱患；2. 由于前期快速成型樣車由標桿樣車替代，將大部分性能驗證由于前期快速成型樣車由標桿樣車替代，將大部分性能驗證的樣車制造后移，造成中期的樣車制造后移，造成中期 S樣車試制的壓力很大；樣車試制的壓力很大；3. 數(shù)模發(fā)放的分階段概念不明顯，不利于同步工程的開發(fā)；數(shù)模發(fā)放的分階段概念不明顯，不利于同步工程的開發(fā)；4. 供應商選擇不能匹配制造工藝質量要求；供應商選擇不能匹配制造工藝質量要求；32三三 開發(fā)體系與業(yè)務分析開發(fā)體系與業(yè)務分析完善工藝業(yè)務體系 傾斜核心工藝業(yè)務期望目標目前現(xiàn)狀存在問題解決措施1. 已經(jīng)進行制造工藝業(yè)務分析；2. 建立初步工藝開發(fā)體系；3. 建立基本標準規(guī)范；4. 借助外協(xié)能夠進行工藝開發(fā)1. 工藝開發(fā)質量不可控；2. 工藝開發(fā)體系，仍存在缺陷；3. 部分標準規(guī)范不具備可操作性；4. 工藝開發(fā)手段仍然欠缺；5. 項目管理的信息平臺不具備；信息管理效率低；6. 職能的劃分與業(yè)務分析存在重疊；7. 人員的經(jīng)驗仍存不足； 1. 提高制造要求輸出的質量與精細度；2. 完善供應商的評價機制；3. 建立工藝信息管理平臺；4. 構建工藝開發(fā)的核心能力； 2023 202333制造工藝開發(fā)體系構成制造工藝開發(fā)體系構成制造工藝制造工藝開發(fā)體系開發(fā)體系制造工藝制造工藝 業(yè)務業(yè)務同步工程與制造同步工程與制造工藝開發(fā)流程工藝開發(fā)流程制造工藝制造工藝組織機構組織機構項目管理與制造工藝項目管理與制造工藝信息系統(tǒng)信息系統(tǒng)34制造工藝業(yè)務制造工藝業(yè)務制造工藝業(yè)務制造工藝業(yè)務制造工藝制造工藝戰(zhàn)略規(guī)劃戰(zhàn)略規(guī)劃制造工藝制造工藝設計與質量設計開發(fā)設計與質量設計開發(fā)制造工藝制造工藝裝備開發(fā)裝備開發(fā)產(chǎn)品與制造產(chǎn)品與制造工藝過程驗證工藝過程驗證制造工藝制造工藝 投產(chǎn)驗證投產(chǎn)驗證 35（一）、制造工藝業(yè)務系統(tǒng)分析制造工藝業(yè)務系統(tǒng)制造戰(zhàn)略規(guī)劃 工藝設計與驗 證 質量控制策略公差工程質量控制沖壓工藝 焊接工藝 涂裝工藝 總裝工藝沖壓質量控制 焊接質量控制 涂裝質量控制 總裝質量控制制造要求 制造資源制造成本分析 工藝設計規(guī)劃作業(yè)系統(tǒng)開發(fā)工藝裝備開發(fā)作業(yè)系統(tǒng)開發(fā)(四大工藝/物流/工藝裝備維護)焊裝裝備開發(fā) 物流系統(tǒng)開發(fā)涂裝裝備開發(fā) 總裝裝備開發(fā)內外飾件裝備開發(fā)沖壓裝備開發(fā)零部件開發(fā)質量控制工藝驗證質量控制系統(tǒng)開發(fā)36四四 組織機構與資源組織機構與資源構建工藝體系的無重疊，無間隙的組織機構建立供應商體系質量分級管理機制期望目標目前現(xiàn)狀存在問題解決措施1. 建立了制造工藝工程部，統(tǒng)一了工藝開發(fā)組織；2. 具備國內工裝開發(fā)供應商體系；1. 職能業(yè)務與人力資源仍不匹配；2. 職能崗位與業(yè)務仍存不對稱；3. 跨部門業(yè)務管理略顯混亂，無有效的績效評定機制；4. 制造工藝資源的分級評審機制不健全；5. 制造工藝的國際合作資源仍很有限；6. 項目管理與資源配置不對稱；1. 重新調整制造工藝戰(zhàn)略，明晰制造工藝發(fā)展方向；2. 根據(jù)戰(zhàn)略傾斜，重新評估制造工藝業(yè)務，對應的組織機構以及資源配置3. 明確職能職責，以及配套的管理機制；4. 建立與項目管理配套的組織機構及資源配置；37制造工藝系統(tǒng)組織機構對比制造工藝系統(tǒng)組織機構對比組織特點組織特點 北美福特北美福特 日本豐田日本豐田 北美通用北美通用 北汽福田北汽福田組織結構組織結構 縱向到底縱向到底 集團集團 +SBU 縱向到底縱向到底 集團集團 +SBU人員構成人員構成 與研發(fā)相與研發(fā)相當當與研發(fā)相當與研發(fā)相當 與研發(fā)相當與研發(fā)相當 約研發(fā)十分之一約研發(fā)十分之一組織分布組織分布 直屬總部直屬總部 直屬總部直屬總部 直屬總部直屬總部 直屬總部直屬總部工藝設計開工藝設計開發(fā)方式發(fā)方式自主開發(fā)自主開發(fā) 自主開發(fā)自主開發(fā) 自主開發(fā)自主開發(fā) 外協(xié)外協(xié)同步開發(fā)同步開發(fā) 是是 是是 是是 不全是不全是運作模式運作模式 項目管理項目管理 項目管理項目管理 項目管理項目管理 項目管理項目管理 /半半38技術部技術部技術企畫部技術企畫部ＢＲＩＤ室ＢＲＩＤ室 技術管理部技術管理部ＢＶＲ室ＢＶＲ室 ＢＲＶＳ室ＢＲＶＳ室 第四開發(fā)中心第四開發(fā)中心第二開發(fā)中心第二開發(fā)中心ＦＣ技術企畫部ＦＣ技術企畫部第一開發(fā)中心第一開發(fā)中心 第三開發(fā)中心第三開發(fā)中心設計部設計部設計管理部設計管理部 東京設計部東京設計部海外技術部海外技術部 支持產(chǎn)權部支持產(chǎn)權部試制部試制部豐田產(chǎn)品開發(fā)開發(fā)組織機構豐田產(chǎn)品開發(fā)開發(fā)組織機構39第四開發(fā)第四開發(fā)中心中心第二開發(fā)第二開發(fā)中心中心第一開發(fā)第一開發(fā)中心中心第三開發(fā)第三開發(fā)中心中心技術部技術部第一企畫第一企畫 動力系統(tǒng)動力系統(tǒng)第一車身設計第一車身設計車輛實驗車輛實驗第一設計第一設計第一底盤設計第一底盤設計 東京技術部東京技術部 東富士研究所所東富士研究所所FP部部士別車輛實驗部士別車輛實驗部運動車部運動車部豐田產(chǎn)品開發(fā)開發(fā)組織機構豐田產(chǎn)品開發(fā)開發(fā)組織機構40生產(chǎn)技術部生產(chǎn)技術部生技管理生技管理海生生技室室海生生技室室 生技開發(fā)部生技開發(fā)部ＢＲＦＣ生技室ＢＲＦＣ生技室 安全生產(chǎn)推進部安全生產(chǎn)推進部 第一生技部第一生技部計測技術部計測技術部 第二生技部第二生技部功能單元部功能單元部 工廠工程部工廠工程部 第七生技部第七生技部第五生技部第五生技部 第八生技部第八生技部第四生技部第四生技部 第六生技部第六生技部機電一體化系統(tǒng)部機電一體化系統(tǒng)部模具工程部模具工程部 沖壓工具部沖壓工具部豐田制造工藝開發(fā)組織機構豐田制造工藝開發(fā)組織機構41生產(chǎn)技術部生產(chǎn)技術部第六生技部第六生技部國內裝備生準室國內裝備生準室裝配技術裝配技術 成形整備課成形整備課內外裝品企畫室內外裝品企畫室模塊單元企畫室模塊單元企畫室 內外裝品技術室內外裝品技術室涂裝技術室涂裝技術室第七生技部第七生技部涂裝技畫涂裝技畫 涂裝整備課涂裝整備課 沖壓企畫室沖壓企畫室第一沖壓技術第一沖壓技術 沖壓整備課沖壓整備課第三沖壓技術第三沖壓技術第二沖壓技術第二沖壓技術 設備技術室設備技術室廣瀬工廠廣瀬工廠第八生技部第八生技部豐田制造工藝開發(fā)組織機構豐田制造工藝開發(fā)組織機構42五五 項目管理與信息管理系統(tǒng)項目管理與信息管理系統(tǒng)從手工信息記錄調度工藝 向執(zhí)行監(jiān)控一體化過渡期望目標目前現(xiàn)狀存在問題解決措施1. 分散管理，紙質與電子檔混和保存；2. 以郵件，電話調度為主；3. 會議紀要為主要管理執(zhí)行機制；4. 制造資源無績效管理1. 工藝信息日益繁多，不能集中管理；2. 更改不能及時更新，狀態(tài)不能一致；3. 很難進行歷史追述；不能有效積累工藝實踐；4. 產(chǎn)品，工藝與制造執(zhí)行數(shù)據(jù)，信息難以統(tǒng)一交互1. 建立工藝信息管理平