汽車制造工藝4沖壓工藝(文件)
【正文】 強度、剛度與耐磨性要求的部位 )(用于對強度、剛度提出要求的部位 )5．球墨鑄鐵 FCD55 用于拉延、彎曲工序中需要強度、剛度、耐磨性的部位 (底座、沖頭、底座環(huán)、沖模固定板 ) 沖模材料及其用途 5．自動化與模具 由于引進了自動沖壓生產(chǎn)線，近年來搬運自動化與無人管理化都有了進一步的發(fā)展，對于模具綜合質(zhì)量的要求也就越嚴格和更加復雜化了。此外，在模具制造過程中還要使用外形樣板和劃線樣板。 a) 拉深 b) 切 邊 c) 沖孔 d) 彎曲沖孔發(fā)動機罩內(nèi)板的加工工序 車架、底盤母件的沖壓工藝(1) 后橋殼 經(jīng)一次拉深成型還達不到精度要求，需經(jīng)整形。下圖 為其加工過程。 檢驗夾具 外現(xiàn)檢驗 外觀檢驗是一種靠手摸、目視的感覺檢驗，用以發(fā)現(xiàn)：歪扭、拉長、沖撞線、粘著、折皺、裂紋、滑移線錯動、壓痕與麻點、彎曲錯邊、毛刺等缺陷。 4) 變形路徑變化 覆蓋件沖壓成型時，內(nèi)部的坯料并不是同時貼模，而是隨著拉深過程的進行而逐步貼模。根據(jù)實際生產(chǎn)需要和可能性可將一些工序合并，如落料拉深、修邊沖孔、修邊翻邊、翻邊沖孔等。 (3) 現(xiàn)有的設備條件和生產(chǎn)技術(shù)水平，模具設計與制造的技術(shù)水平與能力，以及生產(chǎn)技術(shù)準備周期等。 (4) 在凸圓角上變形和側(cè)壁相仿。 3．壓料面與工藝補充的設計1) 工藝補充的作用及對覆蓋件拉深成型的影響 工藝補充部分有兩大類： (1) 內(nèi)工藝補充，即在零件內(nèi)部的工藝補充，即通過填補內(nèi)部孔洞來創(chuàng)造適合于拉深的良好條件； (2) 外工藝補充，即在零件沿外輪廓邊緣展開 (含翻邊展開部分 )的基礎上添加的工藝補充部分。 (a) 實 例一 (b) 實 例二工藝補充對變形的影響1— 凸模； 2— 凹模(4) 外工藝補充部分盡量小。 左、右門外板拉深件 壓料面的傾斜角1— 凸模； 2— 凹模； 3— 壓 料圈(2) 凸模對拉深坯料的拉深作用。 演講完畢，謝謝觀看！。其他還有翻邊和沖孔等工序。(6) 成雙拉深工藝補充。(a) 內(nèi)部不開工 藝 孔 (b)開工 藝 孔的 實 例工藝補充上預沖孔或工藝切口示例 (2) 簡化拉深件結(jié)構(gòu)形狀原則。 確定拉深方向時必須考慮以下幾點： 1. (1) 首先保證拉深凸模能夠進入凹模。 (2) 在凹圓角處其變形基本上與壓料凸緣處相似。 (2) 對零件圖和拉深件圖進行分析。 5) 變形趨向性的控制 控制覆蓋件沖壓成型變形趨向的主要措施是確定合理的沖壓方向、壓料面，合理設計并敷設拉深筋。 2)拉脹復合成型 通常，除了內(nèi)凹形輪廓 (如 L形輪廓 )對應的壓料面外，壓料面上坯料的變形為拉深變形 (徑向為拉應力，切向為壓應力 )，而坯料輪廓內(nèi)部 (尤其是中心區(qū)域 )的變形為脹形變形 (徑向和切向均為拉應力 )
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