【正文】 把部分業(yè)務(wù)包給外部的承包商，簡(jiǎn)化了管理的復(fù)雜性，還有助于提高承包商的專業(yè)化生產(chǎn)率。如果在該理論中以企業(yè)取代國(guó)家作為貿(mào)易主體，那么就可以用于解釋業(yè)務(wù)外包：一企業(yè) A 與另一企業(yè) B 相比在 X 和 Y 業(yè)務(wù)（或職能）上都有比較優(yōu)勢(shì)，如果 A 企業(yè)把 Y 業(yè)務(wù)外包給 B 企業(yè)。用木桶理論解釋，企業(yè)可以把最短的木板交給其他企業(yè)制造，提高該木板的高度，從而提高“容量”。 與競(jìng)爭(zhēng)者合作使得兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者把自己的資源投入到共同的目標(biāo)任務(wù)中，可分散投資風(fēng)險(xiǎn)，并獲得比單個(gè)企業(yè)更高的創(chuàng)造性和柔性。美國(guó)（財(cái)富）雜志的一篇文章指出，北美地區(qū) 1998 年的業(yè)務(wù)外包開支比1997 年增加 250 億美元，達(dá)到 1410 億美元，增長(zhǎng)率為21 ％。全球性業(yè)務(wù)外包市場(chǎng)在最近幾年里得到迅速增長(zhǎng)。全球化的競(jìng)爭(zhēng)要求公司必須對(duì)其核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行不斷開發(fā)和再造。（ 2 ）確定把哪些業(yè)務(wù)實(shí)施外包 。 外包承包商的業(yè)務(wù)水平直接關(guān)系到外包活動(dòng)的成敗，企業(yè)在作出外包決策后，應(yīng)找出擅長(zhǎng)該業(yè)務(wù)的所有候選企業(yè)，通過仔細(xì)調(diào)查、分析、比較，最終挑選一家或兩家公司作為外包伙伴。 首先，業(yè)務(wù)外包使原本局限于企業(yè)內(nèi)部的物流轉(zhuǎn)變成了企業(yè)外物流，企業(yè)外物流的增長(zhǎng)為組織社會(huì)化物流、開展第三方物流服務(wù)提供了廣闊的市場(chǎng)空間。任何一家物流企業(yè)都難以在全球范圍內(nèi)、在所有的物流功能要素上都擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，因此它們?cè)诮?jīng)營(yíng)第三方物流的過程中，也會(huì)存在業(yè)務(wù)外包的問題 。 第三方物流企業(yè)能利用其規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，使企業(yè)節(jié)省費(fèi)用，減少資金占用，從而降低成本。 企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備有時(shí)不能適應(yīng)經(jīng)營(yíng)的需要，如果進(jìn)行重新改建，則不僅投入大、時(shí)間長(zhǎng)，而且企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度也要受到影響。它說明在一定的條件下，企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模即可降低平均成本。沒有引起平均成本下降的規(guī)模經(jīng)營(yíng)效應(yīng)與規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)是有本質(zhì)的區(qū)別的，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)著重于成本分析，而規(guī)模經(jīng)營(yíng)效應(yīng)則是直接從利潤(rùn)的角度進(jìn)行考慮。因此，第三方物流是現(xiàn)代物流發(fā)展的主流和趨勢(shì)。 產(chǎn)業(yè)化是指某些企業(yè)的共性不斷突出、行業(yè)集聚效應(yīng)日益明顯的演化過程，它強(qiáng)調(diào)了產(chǎn)業(yè)形成的動(dòng)態(tài)過程和能動(dòng)因素。 （ 3）物流的產(chǎn)業(yè)性質(zhì) 物流產(chǎn)業(yè)是以物流活動(dòng)為基本共同點(diǎn)的行業(yè)群體，也可以說是以物流這種生產(chǎn)方式為基本共同點(diǎn)的行業(yè)。 ①按三次產(chǎn)業(yè)分類原理，包括交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)以及通信等在內(nèi)的物流業(yè)在本質(zhì)上屬于服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，是典型的第三產(chǎn)業(yè)。 第一，相對(duì)于傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)而言，現(xiàn)代物流業(yè)具備高度集成的特點(diǎn)，它著重將物流與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行集成，包括物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等，因而能有效地提高社會(huì)平均投入產(chǎn)出效率。從新興產(chǎn)業(yè)、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)與支柱產(chǎn)業(yè)的技術(shù)梯次與動(dòng)態(tài)發(fā)展來看，由于物流產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)擴(kuò)張能力強(qiáng)，與其他產(chǎn)業(yè)間的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，在具備特定區(qū)位優(yōu)勢(shì)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，物流產(chǎn)業(yè)又是潛在的區(qū)域支柱產(chǎn)業(yè)。 運(yùn)輸代理業(yè)的作用是在協(xié)助托運(yùn)人與承運(yùn)人之間建立流暢和便捷的運(yùn)輸關(guān)系，因其在運(yùn)輸全過程上對(duì)運(yùn)輸運(yùn)作有不同程度的控制與協(xié)調(diào)作用，從而成為最初意義上最為接近現(xiàn)代第三方物流服務(wù)的行業(yè)。 配送業(yè)以各種配送業(yè)務(wù)為主體，包括城市間、城市內(nèi)以及企業(yè)內(nèi)部的各類配送活動(dòng)，其服務(wù)空間縱深因其服務(wù)形式與服務(wù)內(nèi)容的限定，有著較為明確的界限。 該行業(yè)服務(wù)內(nèi)容包括：?jiǎn)我淮砗筒糠侄嗍铰?lián)運(yùn)、信息服務(wù)、供應(yīng)鏈服務(wù)與物流中心服務(wù)。 物流產(chǎn)業(yè)化的意義 物流產(chǎn)業(yè)化是社會(huì)分工不斷細(xì)化的結(jié)果，社會(huì)分工不僅沒有割裂各產(chǎn)業(yè)部門之間的聯(lián)系，反而使國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門成為一個(gè)相互依存的有機(jī)整體。從宏觀上看，物流產(chǎn)業(yè)化則意味著物流經(jīng)營(yíng)的社會(huì)化、集約化水平進(jìn)一步提高，全社會(huì)物流資源的配置更加合理。 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要特征是第三產(chǎn)業(yè)所占比重正在增加。所以，加快物流的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程可以成為優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要措施。我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上的失衡，一個(gè)很重要的方面就是第三產(chǎn)業(yè)所占的比重過小。在全球網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和運(yùn)行中，不可能完全依靠本企業(yè)的物流力量，而要借助于所在國(guó)的物流系統(tǒng)。 ①物流產(chǎn)業(yè)化可以提高宏觀經(jīng)濟(jì)質(zhì)量 ②物流產(chǎn)業(yè)化可以有效改善投資環(huán)境 ③物流產(chǎn)業(yè)化有利于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 物流產(chǎn)業(yè)化程度是影響宏觀經(jīng)濟(jì)質(zhì)量的一個(gè)重要因素，這在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)形成共識(shí)。 該行業(yè)服務(wù)內(nèi)容包括：?jiǎn)我慌渌图安糠謧}(cāng)儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)、區(qū)域分撥、供應(yīng)鏈服務(wù)和物流裝備及工具租賃服務(wù)。 物流信息與咨詢服務(wù)業(yè)是伴隨著現(xiàn)代物流服務(wù)的興起而逐步發(fā)展起來的一項(xiàng)新興的行業(yè)，主要以各類物流信息服務(wù)、物流系統(tǒng)建設(shè)咨詢以及物流方案設(shè)計(jì)為其主要業(yè)務(wù)。 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)以倉(cāng)庫存貨業(yè)務(wù)為主體，包括為客戶提供服務(wù)的代存代儲(chǔ)和為企業(yè)自身服務(wù)的自存自儲(chǔ)。 現(xiàn)代物流業(yè)的界定 （ 1）現(xiàn)代物流業(yè)的定義 現(xiàn)代物流業(yè)是一種包含各種業(yè)態(tài)和類型的物流服務(wù)形式、具有現(xiàn)代技術(shù)和管理組織特征、涵蓋交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息、流通加工、包裝、搬運(yùn)裝卸、區(qū)域分撥和配送等行業(yè)在內(nèi)的新的服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)形態(tài)。 第三，為了保障快速、全方位的物流支持，現(xiàn)代物流業(yè)需廣泛采用先進(jìn)的信息技術(shù)與現(xiàn)代化的管理系統(tǒng)，建立完善、健全的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系，物流產(chǎn)業(yè)的“網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)性”是其區(qū)別于傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的主要特征。 ③ 按生產(chǎn)要素密集程度分類，現(xiàn)代物流業(yè)應(yīng)屬于技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。但是物流的增值同生產(chǎn)過程的增值又有本質(zhì)的區(qū)別。從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度看，物流作為一個(gè)獨(dú)立的新型產(chǎn)業(yè)，雖然包含了很多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，但仍然是以技術(shù)和工藝的相似性為依據(jù)進(jìn)行劃分的?，F(xiàn)實(shí)中的產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)為具有某些共同屬性的企業(yè)集合。 第三方物流企業(yè)在成本上的優(yōu)勢(shì)是一般企業(yè)所沒法比擬的，采用第三方物流不僅不會(huì)增加成本，反而是降低成本的一種有效途徑。 第三方物流企業(yè)的效益可能來源于兩種不同的“規(guī)模效應(yīng)”。 ５、第三方物流的價(jià)值來源 采用第三方物流，企業(yè)可獲得如下好處：降低成本；更加集中精力于核心業(yè)務(wù)的發(fā)展；改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量；快速進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)；獲得信息咨詢；獲得物流經(jīng)驗(yàn)；減少風(fēng)險(xiǎn)。 時(shí)基競(jìng)爭(zhēng)是指產(chǎn)品被生產(chǎn)出來，運(yùn)到市場(chǎng)，并提供給顧客的速度上的競(jìng)爭(zhēng)。 ① TPL 使企業(yè)集中于核心竟?fàn)幜? ② TPL 降低企業(yè)成本，提高顧客服務(wù)水平 ③ TPL 使企業(yè)獲得時(shí)基（ time 一 based ）競(jìng)爭(zhēng)力 ④ TPL 使企業(yè)增強(qiáng)靈活性 從核心能力理論可知，企業(yè)能力包括核心能力和輔助能力，對(duì)于非物流企業(yè)來說，物流服務(wù)是非核心業(yè)務(wù)；對(duì)于物流企業(yè)而言，其核心能力是物流服務(wù)。與此同時(shí)，大量的物流企業(yè)只能將物流業(yè)務(wù)當(dāng)作自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力來加以培養(yǎng)，以吸引客戶、擴(kuò)大市場(chǎng)。 成功的業(yè)務(wù)外包采用了一種統(tǒng)一的哲學(xué)，即該企業(yè)與供應(yīng)商應(yīng)結(jié)成穩(wěn)固的、有彈性的合作伙伴關(guān)系。（ 4 ）管理外包雙方的伙伴關(guān)系。業(yè)務(wù)外包的流行領(lǐng)域包括信息系統(tǒng)／技術(shù)（ 40 % ）、不動(dòng)產(chǎn)和有形工廠（ 15％）、物流（ 15 % ）以及管理、人力資源、消費(fèi)者服務(wù)、金融、營(yíng)銷 ( 30 % ）等等。據(jù)估計(jì)， 2023 年的全球性業(yè)務(wù)外包市場(chǎng)容量已達(dá) 1210 億美元之巨，每年的增長(zhǎng)率在10 ％左右。 信息技術(shù)的業(yè)務(wù)外包市場(chǎng)是一支不容忽視的強(qiáng)大力量。 企業(yè)為集中資源于核心競(jìng)爭(zhēng)力，以獲得更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸等非核心業(yè)務(wù)外包給其認(rèn)為是在該領(lǐng)域具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，如與第三方物流公司建立合作伙伴關(guān)系，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中達(dá)到雙贏。 為了奪回以往的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，大量企業(yè)將“控制導(dǎo)向”、“縱向一體化”的企業(yè)組織分解為獨(dú)立的業(yè)務(wù)部門或公司，形成母公司的子網(wǎng)公司，這些獨(dú)立的部門性公司幾乎完全脫離母公司，變得更加有柔性、效率和創(chuàng)新性，同時(shí)能更快地對(duì)快速變化的市場(chǎng)作出反應(yīng)。 價(jià)值鏈的各環(huán)節(jié)互相聯(lián)系、互相影響，一個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行質(zhì)量直接影響到其他環(huán)節(jié)，并對(duì)價(jià)值鏈整體造成致命損傷，還可以對(duì)價(jià)值體系產(chǎn)生很大影響。 李嘉圖以英國(guó)和葡萄牙進(jìn)行貿(mào)易為例，提出了著名的比較利益理論：如果一國(guó)與別國(guó)相比有相對(duì)優(yōu)勢(shì)，并實(shí)行專業(yè)化生產(chǎn)。 （２）業(yè)務(wù)外包的其他理論解釋 ①勞動(dòng)分工理論 ②比較優(yōu)勢(shì)理論 ③價(jià)值鏈理論和木桶理論 亞當(dāng) （１）業(yè)務(wù)外包的主要理由 ①分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn) ②加速重構(gòu)優(yōu)勢(shì) ③使用企業(yè)不擁有的資源 ④降低和控制成本，節(jié)約資金 企業(yè)可以通過外向資源配置，分散由政府、經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)、財(cái)務(wù)等因素產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)本身的資源能力有限，通過資源外向配置，與外部合作伙伴分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)可變得更有柔性，更能適應(yīng)變化的外部環(huán)境。 為了使企業(yè)具有長(zhǎng)久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，必須不斷保護(hù)和發(fā)展自己的核心能力，包括對(duì)現(xiàn)有核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)注和對(duì)新的核心能力的培養(yǎng)。核心競(jìng)爭(zhēng)力必須能夠不斷地推衍出一系列的新產(chǎn)品，具有旺盛和持久的生命力。核心競(jìng)爭(zhēng)力必須對(duì)顧客所重視的價(jià)值有關(guān)鍵性的貢獻(xiàn)。由于信息、專長(zhǎng)、能力等在本質(zhì)上是企業(yè)內(nèi)部的知識(shí)，而企業(yè)內(nèi)部的價(jià)值觀