【正文】 車次種類標(biāo)識(shí)符 4 7 位車次號(hào)標(biāo)識(shí)符 16 司機(jī)號(hào) 1 司機(jī)號(hào)擴(kuò)充字節(jié) 17 副司機(jī)號(hào) 1 副司機(jī)號(hào)擴(kuò)充字節(jié) 18 保留 2 19 機(jī)車型號(hào) 1 機(jī)車型號(hào)擴(kuò)充字節(jié)， b0 作為機(jī)車型號(hào)的擴(kuò)充位。低四位暫為 “0” 。 39 車次 2 車次數(shù)字部分 。數(shù)據(jù)接收方如果連續(xù)接收到兩個(gè) DLE字符，表明此 DLE字符是數(shù)據(jù)信息，而不是控制轉(zhuǎn)義字符，處理時(shí)去掉一個(gè) DLE字符。 3）源或目的通信地址由 IP地址 +(源或目的 )通信端口號(hào)組成。 6） 非監(jiān)控狀態(tài) 下 ，列車速度從 0達(dá)到 5km/h時(shí) ，幀格式中信號(hào)機(jī)為編組站、公里標(biāo)為 9999999米。 （ 5）收到機(jī)車數(shù)據(jù)采集編碼器測(cè)試幀 1時(shí)， CIR向 GSMR出入庫(kù)檢測(cè)設(shè)備發(fā)送測(cè)試幀，格式如下： 表９ CIR發(fā)送測(cè)試幀 1格式 序號(hào) 內(nèi) 容 字節(jié)數(shù) 內(nèi) 容 說(shuō) 明 1 幀 起始 2 DLE(10H)、 STX(02H) ` 16 序號(hào) 內(nèi) 容 字節(jié)數(shù) 內(nèi) 容 說(shuō) 明 2 信息長(zhǎng)度 2 3 源端口代碼 1 01H 4 源通信 地址長(zhǎng)度 1 5 源通信地址 N 6 目的端口代碼 1 31H 7 目的通信 地址長(zhǎng)度 1 8 目的通信地址 N 9 業(yè)務(wù)類型 1 13H 10 命令 1 21H 11 監(jiān)測(cè)裝置數(shù)據(jù) 72 其中：公里標(biāo)為 9999888，信號(hào)機(jī)種類為編組站，其余為 監(jiān)測(cè)裝置數(shù)據(jù)實(shí)際內(nèi)容 12 列車專用信息 10 13 CTC 專用域 32 14 預(yù)留 1 15 小區(qū)位置信息 2 機(jī)車臺(tái)所在的基站小區(qū)號(hào) 16 定位狀態(tài) 1 A＝資料可用 ， V ＝資料不可用 17 當(dāng)前位置經(jīng)度 5 當(dāng)前所處位置的地理經(jīng)度 18 當(dāng)前位置緯度 4 當(dāng)前所處位置的地理緯度 19 當(dāng)前時(shí)間 6 年月日時(shí)分秒 20 CRC 校驗(yàn) 2 CRC CRC2 21 幀結(jié)束 2 DLE(10H)、 ETX(03H) （ 6）收到機(jī)車數(shù)據(jù)采集編碼器測(cè)試幀 2時(shí)， CIR向 GSMR出入庫(kù)檢測(cè)設(shè)備發(fā)送測(cè)試幀，格式如下： 表 10 CIR發(fā)送測(cè)試幀 2格式 序號(hào) 內(nèi) 容 字節(jié)數(shù) 內(nèi) 容 說(shuō) 明 1 幀 起始 2 DLE(10H)、 STX(02H) 2 信息長(zhǎng)度 2 3 源端口代碼 1 01H 4 源通信 地址長(zhǎng)度 1 5 源通信地址 N 6 目的端口代碼 1 31H 7 目的通信 地址長(zhǎng)度 1 8 目的通信地址 N 9 業(yè)務(wù)類型 1 13H 10 命令 1 21H 11 監(jiān)測(cè)裝置數(shù)據(jù) 72 其中：公里標(biāo)為 8888888，信號(hào)機(jī)種類為編組站，機(jī)車號(hào)為 4882 12 列車專用信息 10 13 CTC 專用域 32 14 預(yù)留 1 15 小區(qū)位置信息 2 機(jī)車臺(tái)所在的基站 小區(qū)號(hào) 16 定位狀態(tài) 1 A＝資料可用 ， V ＝資料不可用 17 當(dāng)前位置經(jīng)度 5 當(dāng)前所處位置的地理經(jīng)度 18 當(dāng)前位置緯度 4 當(dāng)前所處位置的地理緯度 19 當(dāng)前時(shí)間 6 年月日時(shí)分秒 20 CRC 校驗(yàn) 2 CRC CRC2 21 幀結(jié)束 2 DLE(10H)、 ETX(03H) ` 17 CTC/TDCS車站分機(jī)數(shù)據(jù)格式 表 11 車站數(shù)據(jù)接收解碼器輸出數(shù)據(jù)幀格式 序號(hào) 內(nèi)容 字節(jié)數(shù) 備注 1 DLE 1 2 STX 1 3 版本號(hào) 1 01H～ FFH 4 TDCS 信號(hào)機(jī) 1 詳見附注（ 1） 5 信號(hào)機(jī)種類 1 詳見監(jiān)測(cè)裝置有關(guān)文件 6 本 /補(bǔ)、客 /貨 1 7 車次種類標(biāo)識(shí)符 4 8 車次數(shù)字部分 3 9 機(jī)車類型 1 10 機(jī)車類型擴(kuò)充字節(jié) 1 11 機(jī)車號(hào) 2 12 公里標(biāo) 3 13 速度 3 14 總重 2 15 計(jì)長(zhǎng) 2 16 輛數(shù) 1 17 車站號(hào) 1 18 車站號(hào)擴(kuò)充字節(jié) 1 19 區(qū)段號(hào)（交路號(hào)） 1 20 實(shí)際交路號(hào) 1 21 司機(jī) 號(hào) 2 22 司機(jī)號(hào)擴(kuò)充字節(jié) 1 23 CRC 校驗(yàn) 2 詳見附注（ 2） 24 DLE 1 25 ETX 1 附注： （ 1） TDCS信號(hào)機(jī)定義同表３。 （ 1） 表示很 嚴(yán)格，非這樣做不可的用詞： 正面詞采用 “ 必須 ” ； 反面詞采用 “ 嚴(yán)禁 ” 。 ` 19 附錄 B 本 技術(shù)條件 條文說(shuō)明 本條文說(shuō)明系對(duì)重點(diǎn)條文的編制依據(jù)、存在的問(wèn)題以及執(zhí)行中應(yīng)注意的事項(xiàng)等予以說(shuō)明。對(duì)于始發(fā)站 則 9次數(shù)據(jù)只要有一次被 CTC/TDCS車站設(shè)備收到，即為一次有效的數(shù)據(jù)。對(duì)于某一機(jī)車所發(fā)的 1次進(jìn)站、 1次出站車次號(hào)數(shù)據(jù) ，只要有一次被 CTC/TDCS車站設(shè)備收到，即為一次有效的數(shù)據(jù)。 CTC/TDCS進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)時(shí)，要考慮某些支線機(jī)車沒有上 機(jī)車數(shù)據(jù)采集編碼器的情況，以及 GSMR區(qū)段與 450MHz區(qū)段的機(jī)車套跑等情況。 GSMR數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)應(yīng) 采用優(yōu)先級(jí) 1級(jí)、延時(shí) 1級(jí)等參數(shù)設(shè)置 表 表 表 10中，列車專用信息和 CTC專用域是為 CTC/TDCS應(yīng)用所預(yù)留的字節(jié)。 GSMR模式下，列車無(wú)線車次號(hào)校核信息傳送采用了 GPRS方式。 按機(jī)車自動(dòng)統(tǒng)計(jì)指統(tǒng)計(jì)一定時(shí)間段內(nèi)某機(jī)車經(jīng)過(guò)某條線路所有站時(shí)所發(fā)的車次號(hào)數(shù)據(jù)。 判定有效數(shù)據(jù)的原則同上 。 5 系統(tǒng)功能中第（ 7） 條 在 450MHz模式下， 按 車 站 自動(dòng) 統(tǒng)計(jì)指統(tǒng)計(jì)一定時(shí)間段內(nèi)經(jīng)過(guò)某站的所有機(jī)車所發(fā)的車次號(hào)數(shù)據(jù) 。 （ 3） 表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的用詞： 正面詞采用 “ 宜 ” ； 反面詞采用 “ 不宜 ” 。 GRIS與 GSMR通信服務(wù)器間通信協(xié)議 符合《 GSMR與 CTC/TDCS系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸接口規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定。 （ 3）發(fā)送列車停穩(wěn)和列車啟動(dòng)信息的格式 發(fā)送列車停穩(wěn) 和列車啟動(dòng)信息的格式符合《 GSMR與 CTC/TDCS系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸接口規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定。第 19項(xiàng)為壓縮 BCD碼。 （ 2） CIR工作在 GSMR模式發(fā)送車 次號(hào)信息的格式如下表： 表８ GSMR模式下 CIR發(fā)送車次號(hào)信息的格式 序號(hào) 內(nèi) 容 字節(jié)數(shù) 內(nèi) 容 說(shuō) 明 1 幀 起始 2 1002H 2 數(shù)據(jù) 長(zhǎng)度 2 3 源端口代碼 1 01H 4 源通信 地址長(zhǎng)度 1 5 源通信地址 N 見注 3） 6 目的端口代碼 1 23H 7 目的通信 地址長(zhǎng)度 1 8 目的通信地址 N 見注 3） 9 業(yè)務(wù)類型 1 05H 10 命令 1 21H 11 監(jiān)測(cè)裝置數(shù)據(jù) 72 12 列車專用信息 10 13 CTC 專用域 32 14 預(yù)留 1 15 小區(qū)位置信息 2 機(jī)車臺(tái)所在的基站小區(qū)號(hào) 16 定位狀態(tài) 1 A＝資料可用 ， V ＝資料不可用 17 當(dāng)前位置經(jīng)度 5 當(dāng)前所處位置的地理經(jīng)度 18 當(dāng)前位置緯度 4 當(dāng)前所處位置的地理緯度 19 當(dāng)前時(shí)間 6 年月日時(shí)分秒 20 CRC 校驗(yàn) 2 CRC CRC2 21 幀結(jié)束 2 1003H 注： 1） “ 數(shù)據(jù) 長(zhǎng)度 ” 表示從 “ 源端口 代碼 ” 開始到 “ CRC” 結(jié)束的字節(jié)數(shù) 。 40 區(qū)段號(hào)（交路號(hào)） 1 41 車站號(hào) 1 42 司機(jī)號(hào) 2 43 副司機(jī)號(hào) 2 44 機(jī)車號(hào) 2 45 機(jī)車型號(hào) 1 46 列車管壓力 2 b9b0:管壓 (單位 :1KPa),b15b10:預(yù)留 47 裝置狀態(tài) 1 b0:1/0降級(jí) /監(jiān)控 b2:1/0調(diào)車 /非調(diào)車 48 保留 1 49 檢查和 2 1 為前面所有字節(jié)累加和的二進(jìn)制補(bǔ)碼 50 CRC 校驗(yàn) 2 CRC CRC2 幀結(jié)束 2 DLE(10H)、 ETX(03H) 注：數(shù)據(jù)傳輸?shù)母袷讲捎?HDLC面向字符的鏈路控制規(guī)程定義，以 DLE(10H)、 STX(02H)作為幀起始字段，以 DLE(10H)、 ETX(03H)作為幀結(jié)束字段。定為 01軌道檢測(cè)， 02弓網(wǎng)檢測(cè)， 03TMIS， 04DMIS， 05列控通訊 06語(yǔ)音錄音，、 07軸溫報(bào)警、 08鳴笛檢查、 09預(yù)留給備用單元。 20 實(shí)際交路號(hào) 1 21 保留 11 22 本 /補(bǔ)、客 /貨 1 D0： 0/1=貨 /客， D1： 0/1=本務(wù) /補(bǔ)機(jī)。數(shù)據(jù)信息格式如下： 表５ 450MHz模擬車次 號(hào) 測(cè)試幀格式 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 編 碼 備 注 1 位同步 51 比特，為“ 1”、“ 0”交替序列 2 幀同步 31 比特，為 0DD4259FH 3 模式字 8 比特，為 0CH 4 數(shù)據(jù)長(zhǎng)度 8 比特，為 2BH 5 地址 40 比特，為 003F1F0000H 6 控制字 8 比特，為 FFH 7 命令字 8 比特 ， 為 FFH 8 信息功能碼 8 比特，為 FFH 9