物流系統(tǒng)的設(shè)計與成本控制(文件)
【正文】 ityBased Cost， ABC法 )。n 滿足程度指標(biāo)。n 交貨期指標(biāo)?；蛉睋p率，缺損貨物量／貨物流總量 100 ％。 (某批貨物庫存量一出現(xiàn)缺損貨物量 )／該批貨物庫存量 100 ％。青島事業(yè)部有 4個工廠，生產(chǎn)主品牌青島牌啤酒，外地主要生產(chǎn)副品牌有嶗山、山水、漢斯。物流改革從營銷物流開始，一直在探索中求改革，首先在企業(yè)內(nèi)部調(diào)整企業(yè)組織結(jié)構(gòu)，引進(jìn)信息系統(tǒng)ERP（ 甲骨文）， 2023年開始，所有原來手工改為信息化操作。物流公司負(fù)責(zé)產(chǎn)品的運(yùn)輸、配送、倉儲、物流方案、信息服務(wù)等。 案例：北京奧運(yùn)物流（ 2）n 奧運(yùn)物流四道難題 ：n 難題一 集中性： 奧運(yùn)比賽場館、奧運(yùn)村、新聞中心等場所呈集中分布。這些區(qū)域?qū)⑹俏锪鞅Ｕ系闹攸c(diǎn)范圍。 案例：北京奧運(yùn)物流（ 4）n 難題四 階段性 ： 奧運(yùn)物流系統(tǒng)在時間上具有階段性，一般可分為建立、供給和回收。 n本系統(tǒng)在上海虹橋機(jī)場、浦東國際機(jī)場、上?；疖囌驹O(shè)立游客行李跟隨系統(tǒng)的收發(fā)點(diǎn)，并在上海三星級以上賓館設(shè)立收發(fā)點(diǎn)。請?zhí)釋氋F意見！ 同濟(jì)大學(xué)：石小法聯(lián)系方式： 13816331510Email: xfshi999163.謝謝！。n 力圖構(gòu)筑的是多模式復(fù)合體系。 n靜脈物資保障系統(tǒng) 需要處理每日 120噸 —— 180噸的垃圾，規(guī)劃在浦西園區(qū)內(nèi)設(shè)立 1個、浦東園區(qū)內(nèi)設(shè)立 2個廢棄物壓縮站，將垃圾壓縮后采用集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸。 案例：上海世博物流? 滿足世博會期間的物流需求? 世博會物流系統(tǒng)與現(xiàn)有物流系統(tǒng)的高效銜接? 上海物流系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展? 使上海城市物流系統(tǒng)成為中國乃至世界典范世博物流系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)世博物流體系結(jié)構(gòu)n 支持上海會展經(jīng)濟(jì)發(fā)展的會展物流系統(tǒng)n 臨時性服務(wù)于世博園區(qū)的園區(qū)物資保障系統(tǒng)n 以及提供城市服務(wù)水平的游客行李跟隨系統(tǒng)所構(gòu)成 世博物流系統(tǒng)流程 世博會展物流實(shí)物流程圖 n 會展物流系統(tǒng) n 園區(qū)物資保障系統(tǒng) n 游客行李跟隨系統(tǒng) 世博會展物流 n 通過銜接國際物流網(wǎng)絡(luò)、國內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)在港口、機(jī)場、車站與會展場地（世博園區(qū)）順暢的實(shí)物與伴隨實(shí)物的信息流動 。一般需要 40%的倉庫空間用來儲存所有的比賽器材，余下 60%的空間用來儲存未知的物品。其中 27個項(xiàng)目的比賽安排在 32個場館，相對集中于北京的 4個區(qū)域：奧林匹克公園中心區(qū)、西部社區(qū)、北部風(fēng)景旅游區(qū)和大學(xué)區(qū)。瓶裝啤酒在 CDC、 RDC周轉(zhuǎn)期為 45天，罐裝為 60天，倉庫安全庫存 7天，計 6000多噸。 案例：青島啤酒的物流改革（ 3）n 討論：青島啤酒的物流改革如何進(jìn)行？案例：青島啤酒的物流改革（ 4）n 2023年開始準(zhǔn)備實(shí)行物流外包，物流資產(chǎn)重組，對外招標(biāo)，選擇了 APL、 招商、 UPS、 中遠(yuǎn)、中外運(yùn)等十幾家國內(nèi)外物流企業(yè)，尋找合適的物流合作伙伴，最后選擇了招商進(jìn)行合作，兩家各出 200萬成立物流公司（招商物流公司），青啤占 51%，招商占 49%；必須消化青啤原有車輛（租用）、員工 90多人（算青啤員工），2023年再整合青啤另一家運(yùn)輸倉儲公司， 180輛車， 150個青啤員工。以下為青島事業(yè)部物流狀況。正點(diǎn)運(yùn)輸次數(shù)／運(yùn)輸總次數(shù) 100 ％。 (某批收發(fā)量一出現(xiàn)差錯總量 )／該批收發(fā)量 100％。n 商品完好率指標(biāo)。n 交貨水平指標(biāo)。最常用的物流指標(biāo)1．物流表現(xiàn)指標(biāo)n 服務(wù)水平指標(biāo)。由于物流成本沒有被列入企業(yè)的財務(wù)會計制度，制造企業(yè)習(xí)慣將物流費(fèi)用計入產(chǎn)品成本，商業(yè)企業(yè)則把物流費(fèi)用與商品流通費(fèi)用混在一起。3全面推廣制定實(shí) 施計劃方案評 估確定確定目標(biāo)方案規(guī)劃 試運(yùn)作現(xiàn)狀分析項(xiàng)目管理隊(duì)伍全面推廣 試運(yùn)行點(diǎn)及試運(yùn)行計劃 DC整合時間表 庫存整理 移動計劃 信息集成 測試方案 新業(yè)務(wù)流程培訓(xùn)計劃 內(nèi)部 /外部客戶的溝通計劃制定詳細(xì)的實(shí)施計劃 包括：制定實(shí) 施計劃方案評 估確定確定目標(biāo)方案規(guī)劃 試運(yùn)作現(xiàn)狀分析項(xiàng)目管理隊(duì)伍全面推廣 組成高效率的實(shí)施團(tuán)隊(duì)； 嚴(yán)格按試運(yùn)行時間表推進(jìn)； 100%的培訓(xùn)合格率； 日常業(yè)務(wù)的負(fù)面影響率 “0” 試運(yùn)行 里程碑：制定實(shí) 施計劃方案評 估確定確定目標(biāo)方案規(guī)劃 試運(yùn)作現(xiàn)狀分析項(xiàng)目管理隊(duì)伍全面推廣項(xiàng)目實(shí)施結(jié)果：業(yè)務(wù)管理架構(gòu)業(yè)務(wù)管理架構(gòu) :運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)： 全面推廣制定實(shí) 施計劃方案評 估確定確定目標(biāo)方案規(guī)劃 試運(yùn)作現(xiàn)狀分析項(xiàng)目管理隊(duì)伍項(xiàng)目目標(biāo)：物流總成本：降低 5%左右；改善客戶滿意度；降低庫存： 30天以內(nèi)；訂單完成時間（ OTD）： 4天以下；準(zhǔn)時到達(dá)率： 98%以上。LDC3案例分析案例分析 某國際著名電器公司實(shí)施第三方物流公司實(shí)施 3PL 前的狀態(tài)業(yè)務(wù)管理架構(gòu) :運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)： 案例： HP公司的供應(yīng)鏈再造n 新方案： 工廠生產(chǎn)通用打印機(jī)后，直接發(fā)往各批發(fā)部門。n 原方案： 工廠生產(chǎn) “ 地區(qū)性 ” 產(chǎn)品：打印機(jī)，電源插頭，變壓器，說明書，統(tǒng)一包裝，發(fā)往目的地。物流過程的再造n 物流過程的再造： 物流過程再造就是對物流過程做出重新思考和重新設(shè)計，以便在物流作業(yè)的主要方面如成本、質(zhì)量、速度、服務(wù)水平等得到較大的改進(jìn)。n 成功企業(yè)的共同特點(diǎn) :n 質(zhì)量提高必須通過全公司的努力，并且有高層經(jīng)理的支持和參與；n 形成把注意力集中到客戶的文化，并注意與供應(yīng)商建立良好關(guān)系；n 把物流質(zhì)量和生產(chǎn)率的提高看做全面質(zhì)量體系成功的一個組成部分。n (2)解決問題能力：物流經(jīng)理發(fā)現(xiàn)、解決和避免問題發(fā)生的能力。n (2)生產(chǎn)率標(biāo)準(zhǔn)：生產(chǎn)率標(biāo)準(zhǔn)是廠家的單
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