汽車行業(yè)營(yíng)銷分析(文件)
【正文】 0歲以下 年輕人3040歲 中青年40歲以上 中老年市場(chǎng)目標(biāo)Market Targeting經(jīng)濟(jì)時(shí)尚、個(gè)性化強(qiáng) 小產(chǎn)型經(jīng)濟(jì)實(shí)用、 性價(jià)比高 中產(chǎn)型精品高端、彰顯身份 富裕型市場(chǎng)定位Market Positioning 5萬(wàn)以下 微型車 —— 510萬(wàn) 乘用車 —— 旗云、 A系、瑞虎10萬(wàn)以上 商用車 —— 威麟產(chǎn)品（ Product）n 車型豐富，奇瑞擁有至少 25款車型n 四個(gè)子品牌 n 產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車領(lǐng)域n n n 價(jià)格（ Price）n 低價(jià)策略，定價(jià)大部分在 5萬(wàn)左右? A1[小型車 ] ? A3兩廂 [緊湊型 ] ? A3三廂 [緊湊型 ] ? 東方之子 [中型車 ] ? 風(fēng)云 2兩廂 [小型車 ] ? 風(fēng)云 2三廂 [小型車 ] ? 3[微型車 ] ? me[微型車 ] ? 奇瑞 E5[緊湊型 ] ? 旗云 1[微型車 ] ? 旗云 2[緊湊型 ] ? 旗云 3[緊湊型 ] ? 旗云 5[中型車 ] ? 瑞虎 [SUV] n 降價(jià)策略渠道（ Place）n 文化營(yíng)銷 168。 劃分不同的車型放到不同的經(jīng)銷店銷售168。n 網(wǎng)上銷售168。促銷（ Promotion）n 網(wǎng)絡(luò)促銷廣告宣傳n 制定車型讓利，節(jié)能補(bǔ)貼n 常年舉辦節(jié)油大賽n 挑戰(zhàn)中國(guó)對(duì)角線活動(dòng)n 部分車發(fā)售前，報(bào)名購(gòu)車前 50名用戶可贈(zèng)送 20次保養(yǎng)，終生享受手工費(fèi) 8折。產(chǎn)品質(zhì)量相對(duì)較差，小的問(wèn)題較多。同時(shí)比亞迪用兩款車型兩邊的價(jià)格區(qū)間延伸 ? 用 F0這一精品小車去搶占低價(jià)區(qū)間的市場(chǎng) ? 。 ? 比亞迪還將建立一個(gè) A4網(wǎng)絡(luò) ? 主要銷售以后上市的 I I6等車型。比亞迪在于經(jīng)銷商關(guān)系的處理上似乎并不那么完美。標(biāo)志著 比亞迪車型品質(zhì)達(dá)到或超過(guò)主流合資品牌水平。 HONDA 高端產(chǎn)品部分，沃爾沃 雖然國(guó)產(chǎn)后任然走高價(jià)高質(zhì)的路線中低端產(chǎn)品：1 修正傳統(tǒng)的成本導(dǎo)向定價(jià)法2 捆綁式銷售節(jié)省變動(dòng)成本3 跳出價(jià)格，創(chuàng)造差異價(jià)值（安全）4 參考競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格策略為擺脫低端形象，吉利 2023年開(kāi)始戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，從 “造老百姓買得起的車 ”到 “不再造 4萬(wàn)元以下的車 ”。 比亞迪的分銷渠道較好地緩解了新車上市給經(jīng)銷商帶來(lái)的壓力 ? 同時(shí)經(jīng)銷商也可以用更多精力來(lái)銷售所代理的車型 ? 這也保證了比亞迪各新舊車型都能取得好的銷量。浙江的經(jīng)銷商就曾因不滿比亞迪的渠道政策而集體 “跳槽 ”的事件 ? 而事情發(fā)生后比亞迪也沒(méi)有很好地處理此事以致被媒體報(bào)道 ? 造成了負(fù)面影響。網(wǎng)上銷售：建立自己的網(wǎng)站，顧客可在網(wǎng)上直接選購(gòu)自己喜歡的愛(ài)車。品牌 /網(wǎng)絡(luò)，平面，體驗(yàn)活動(dòng) 廣告公共關(guān)系降價(jià)贈(zèng)禮安全營(yíng)銷奇瑞感恩四百萬(wàn)，聚惠四萬(wàn)萬(wàn)制定車型讓利，節(jié)能補(bǔ)貼常年舉辦節(jié)油大賽挑戰(zhàn)中國(guó)對(duì)角線繽紛易生活（科技汽車）品牌 / 7月公布 IQS10品質(zhì)成果，即 “兩年平均小于 1個(gè)故障 ”， IQS10是指今年 4月 1日以后出廠 新車 “兩年平均小于 1個(gè)故障 ”。利用現(xiàn)有的大眾傳媒向消費(fèi)者推出產(chǎn)品，積極宣傳企業(yè)形象，并重點(diǎn)宣傳中國(guó)奇瑞的特色——— 節(jié)能環(huán)保。與大型的車展單位建立合作關(guān)系，定期舉行大型車展，從而讓消費(fèi)者能更好地了解產(chǎn)品，車展銷量可觀。與經(jīng)銷商建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系 。4P 比亞迪 吉利 奇瑞渠道Place分網(wǎng)銷售 ? 緩解經(jīng)銷商壓力、提高銷售網(wǎng)絡(luò)形象 比亞迪從 2023年引入分網(wǎng)銷售的渠道模式 ? 到目前比亞迪已建成A A A3網(wǎng)絡(luò)。4P 比亞迪 吉利 奇瑞價(jià)格Price一步到位的定價(jià)策略 比亞迪的車型一般采取的是一部到位的定價(jià)策略 ? 也就是說(shuō)比亞迪在車型上市時(shí)就將價(jià)格定得很有競(jìng)爭(zhēng)力 ? 在以后一般不會(huì)出現(xiàn)大幅降價(jià)的現(xiàn)象。四 . 促銷分析優(yōu)惠活動(dòng)，抽獎(jiǎng)送禮：一重禮 —— 進(jìn)店禮；二重禮 —— 推薦禮；三重禮 —— 裝飾禮；四重禮 —— 抽獎(jiǎng)禮 ；五重禮 —— 試駕禮 區(qū)域巡展，車展 比亞迪 發(fā)布 IQS10品質(zhì)建設(shè)成果及品質(zhì)建設(shè)細(xì)節(jié)；針對(duì)相關(guān)質(zhì)疑層層解惑，企業(yè)高管出面用事實(shí)、事例密集回應(yīng)質(zhì)疑，形成熱議。分區(qū)域推廣產(chǎn)品 ? 深入二三線市場(chǎng) 。這樣做的好處是 ? 車在上市時(shí)就可以因較高的性價(jià)比吸引消費(fèi)者的關(guān)注 ? 同時(shí)又給消費(fèi)者傳遞了比亞迪的車保值這樣一個(gè)信息。 二 . 價(jià)格分析產(chǎn)品 價(jià)格 車型F0 微型車F3 緊湊型車F3R 緊湊型車G3R 緊湊型車L3 緊湊型車G3 緊湊型車速銳 緊湊型車G6 中型車F6 中型車S6 SUVM6 MPVe6 MPV二 . 價(jià)格分析 5到 10萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間是車型最為密集的區(qū)域 ? 因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格區(qū)間市場(chǎng)巨大 ? 同時(shí)這一領(lǐng)域的消費(fèi)者比較注重車型的性價(jià)比 ? 正好符合比亞迪的產(chǎn)品策略。借助新能源汽車的概念進(jìn)行品牌的推廣。n 廣告168。 在實(shí)行專賣店的基礎(chǔ)上，建立二級(jí)代理銷
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