物流管理培訓(xùn)教材(ppt 53頁)(文件)
【正文】 息技術(shù)和手段完成物流過程中信息的采集 、 處理 、 存儲 、 傳輸和交換 ， 實現(xiàn)物流信息電子化 、 數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化 。 圖 220 物流信息管理的原則 四、物流信息管理 第三節(jié) 物流管理與供應(yīng)鏈物流管理比較 一、供應(yīng)鏈管理的概念 二、供應(yīng)量管理的實施 三、物流管理與供應(yīng)鏈管理的區(qū)別 一、供應(yīng)鏈管理的概念 所謂供應(yīng)鏈 （ Supply Chain） ， 是指產(chǎn)品在生產(chǎn)和流通中 ， 將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動涉及的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)絡(luò) 。 圖 222 供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)示意圖 一、供應(yīng)鏈管理的概念 二、供應(yīng)鏈管理的實施 實施供應(yīng)鏈管理時的順序 大致可分為四個步驟，如圖 223。 4. 簡述供應(yīng)鏈物流管理與物流管理的區(qū) 別。不過，這僅僅是“黃標(biāo)車”限行 80多天的陣痛。 。 問題： 在北京貨運(yùn)市場，從事物流服務(wù)的， “黃標(biāo)車”有著相當(dāng)大的數(shù)量。許多國際物流企業(yè)也開始在節(jié)能減排上加大力度，例如， DHL計劃今年年內(nèi)將 “ DHL綠色快遞”服務(wù)推廣到亞太的 17個國家和地區(qū)。綠標(biāo)車是指尾氣排放達(dá)到歐洲 Ⅰ 號或Ⅱ 號標(biāo)準(zhǔn)的車輛，由環(huán)保部門發(fā)給綠色環(huán)保標(biāo)志。作為物流行業(yè)來說，同樣需要痛定思痛：物流業(yè)如何走可持續(xù)發(fā)展之路，物流業(yè)如何與生態(tài)環(huán)境和諧發(fā)展？ 近日，為兌現(xiàn)北京奧運(yùn)“綠色奧運(yùn)”的承諾，北京市開始對作為環(huán)境殺手的“黃標(biāo)車”實施限行管理。 2. 簡述物流管理的基本內(nèi)容和特征。 圖 221 供應(yīng)鏈?zhǔn)疽鈭D 供應(yīng)鏈管理是指對供應(yīng)鏈中的物流 、 商流 、業(yè)務(wù)流 、 價值流 、 資金流和信息流進(jìn)行的計劃 、組織 、 協(xié)調(diào)和控制 。 圖 219 物流信息管理的層次 四、物流信息管理 （三）物流信息管理的任務(wù)及層次 1. 物流信息管理的任務(wù) 要根據(jù)企業(yè)當(dāng)前物流過程和可預(yù)見的發(fā)展 ， 對物流信息采集 、 處理 、 存儲和流通的要求 ， 選購和構(gòu)筑由信息設(shè)備 、 通信網(wǎng)絡(luò) 、 數(shù)據(jù)庫和支持軟件等組成的環(huán)境 ， 充分利用物流系統(tǒng)內(nèi)部 、 外部的物流數(shù)據(jù)資源 ， 促進(jìn)物流信息的數(shù)字化 、 網(wǎng)絡(luò)化 、 市場化 ， 改進(jìn)現(xiàn)存的物流管理 ， 選取 、 分析和發(fā)現(xiàn)新的機(jī)會 ， 做出更好的物流決策 。 廣義的物流信息 : 不僅指與物流活動有關(guān)的信息，還包括與其 他流通活動有關(guān)的信息。 圖 215 物流質(zhì)量管理的方法與措施 二、物流質(zhì)量管理 （一）物流服務(wù)的概念 1. 物流服務(wù)的定義 （ 1）一項管理活動或職能 （ 2）特定參數(shù)的實際業(yè)務(wù)績效 （ 3）企業(yè)整體經(jīng)營理念或經(jīng)營哲學(xué)的一部分， 而非簡單的活動或績效評價尺度。 在物流過程中 ， 我們可控制的因素歸納為以下六個方面 ， 如圖 214。 管理的范圍全面 。 圖 211 物流成本管理的方法 一、物流成本管理 （三）降低物流成本的主要途徑 降低物流成本的方法是多種多樣、變化不定的，
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