交通流基本特性(文件)
【正文】 上行駛的車輛數(shù)相等。 ???niit vnV11tViv3/5/2023 18 19 三、時(shí)間平均車速與區(qū)間平均車速 ? 區(qū)間平均速度：是指某路段的長度與通過該路段所有車輛的平均行程時(shí)間之比（ 以后講到速度如果不加說明即為區(qū)間平均速度 ）。 tttsVσVV 2??2tσ2sσ ssstVσVV 2??3/5/2023 20 21 第三節(jié) 密度 k、車道占有率 車頭間距 hs 、車頭時(shí)距 ht 3/5/2023 21 22 一、密度 K ? 交通流（車流）密度： 是指某一瞬間內(nèi)單位道路長度上的車輛數(shù)目。 ? 車道占有率包括空間占有率和時(shí)間占有率兩種。其定義為： ? 車頭間距：是指一條車道上前后相鄰兩車（用前保險(xiǎn)杠等具有代表性的點(diǎn)測量）之間的距離。 — 平均車 頭時(shí)距（ s）。 K=0 → V=Vf K=Kj→ V=0 K=Km→ V=Vm Q→ Qmax )1(jf KKVV ??3/5/2023 34 35 二、速度與密度的關(guān)系 ? 1959年，格林柏（ Greenberg）提出了用于密度很大時(shí)對(duì)數(shù)模型： )ln( KKVV jm?格林柏模型 的適用范圍 3/5/2023 35 36 二、速度與密度的關(guān)系 ? 1961年安德伍德（ Underwood）提出了用于密度很小時(shí)的指數(shù)模型： 安德伍德模型 的適用范圍 mKKf eVV??3/5/2023 36 37 三、流量與密度的關(guān)系 ? 交通流的流量 密度關(guān)系是交通流的基本關(guān)系，根據(jù)格林希爾茨公式及三參數(shù)的基本關(guān)系式可得： )()1(2jfjfKKKVKKKVQ????3/5/2023 37 38 三、流量與密度的關(guān)系 ? 上式對(duì) Q 求導(dǎo)，并令： 4202maxjfjjffKVKKKKVVdKdQ?????最大。 3/5/2023 40 41 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 速度關(guān)系曲線圖）是劃分交通是否擁擠的重要特征值。 KVQ ?3/5/2023 30 31 一、交通流三參數(shù)基本關(guān)系 ? 流量、密度、速度三者之間的關(guān)系見下圖： 3/5/2023 31 32 一、交通流三參數(shù)基本關(guān)系 3/5/2023 32 33 一、交通流三參數(shù)基本關(guān)系 ? 交通流特性的一些特征變量 : ? 極大流量 Qm — QV曲線上的峰值； ? 臨界速度 Vm — 即流量達(dá)到極大
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