施工管理安全經(jīng)驗分享1(文件)
【正文】 使用低速擋，時速最好勿超 40公里。此時應(yīng)選擇道路中間或靠山的一面行駛，轉(zhuǎn)彎時應(yīng)牢記“減速、鳴號、靠右行”的要領(lǐng)，隨時注意對面來車和路況。跨越較深的溝渠，應(yīng)用 1擋通過，車輛如有全驅(qū)動裝置應(yīng)將其啟動。通過陡坡時應(yīng)正確判斷坡道情況，根據(jù)車輛爬坡能力提前換中速擋或低速擋。 歸納起來夜間安全行車主要有以下 “ 八項注意 ” 。 夜間行車 ， 一個突出的特點是人車稀少 ， 駕駛員急于趕路 ， 往往會盲目超速行駛 ， 一旦遇到緊急情況容易釀成事故 。 4） 注意左側(cè)橫過馬路的人 。 同時夜間行車由于見不到公路兩側(cè)的景觀 ， 道路對駕駛員興奮性刺激物少 ， 使駕駛員產(chǎn)生疲勞 。 7） 注意謹(jǐn)慎超車 。 夜間行車 ， 尤其在山區(qū)等復(fù)雜道路行車 ， 一定要注意觀察交通標(biāo)志 ， 特別是警告標(biāo)志 ，根據(jù)路面情況提前采取減速 、 制動 、 變換擋位等措施 ， 防止盲目高速行駛 ， 造成處理不當(dāng) ， 釀成事故 。 1）合理控制車距車速，避免沿路邊行車。 即便是在高速公路行車 ， 也盡量不要超過１００公里 /小時 ， 并盡量靠路中間行駛 ， 不要沿著路邊行車 ， 以防不小心落入路側(cè)的排水溝 ， 或與路邊臨時停車等待霧散的車相撞 。 在高速公路上無法繼續(xù)前行時 ， 駕駛員應(yīng)將車停在應(yīng)急停車帶 ， 打開危險報警閃光燈 ， 以免被后面的來車追尾發(fā)生危險 。 兩車交會時應(yīng)鳴笛提醒對面車輛注意 。 使用空調(diào)的除霧擋 ， 可以快速除霧 。這主要是由于有很多駕車人對安全帶和氣囊理解不夠，在使用上存在一定的誤區(qū)。所以，安全氣囊要與安全帶配合使用才能起到“安全”作用。發(fā)生事故后通過自行急救，主要是達(dá)到應(yīng)急止血、防止感染和固定骨折部位 3項作用，進(jìn)一步處理則應(yīng)該等到專業(yè)的醫(yī)務(wù)人員到達(dá)后再進(jìn)行，應(yīng)注意： 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 2）不系安全帶的情況下氣囊人體的傷害 車速 60公里 /小時，氣囊發(fā)生的沖擊速度以 300公里 /小時的速度彈出，其沖擊力高達(dá) 180公斤； 不系安全帶的情況下對人體的傷害部位主要是頭、頸部； 安全帶在事故中可承受 力吸收大量的動能。其實，單純依靠安全氣囊也是十分危險的。 切忌駕車同時用手擦風(fēng)擋上的霧氣 ， 如確有必要 ， 請停車后再擦拭 ， 以免發(fā)生危險。 遇到大霧時 ， 擋風(fēng)玻璃上凝結(jié)的水汽會使駕駛者視線受損 ， 還會使對面來車射出的燈光顯得特別耀眼 ，因此行駛中要勤用雨刷器刷去水汽 ， 以提高視線的清晰度 。 霧天在視線不好的情況下 ， 盡量多鳴笛可以起到警告行人和其他車輛的作用 。 霧天駕車時要打開前后霧燈 、 尾燈 、 示寬燈和近光燈 ， 利用燈光來提高能見度 。 霧天能見度低 ， 視線明顯受阻 ，
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