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世聯(lián)-房地產區(qū)域開發(fā)顧問流程(文件)

2025-02-28 16:51 上一頁面

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【正文】 模式 資料來源:文獻檢索、世聯(lián)分析 公共交通導向發(fā)展的 新城開發(fā) / TOD ?Port Sunlight (英國,利物浦) ?Grande Cache (加拿大, Albert) ?筑波科學城(日本,筑波) ?Radburn(美國,紐約) ?Columbia哥倫比亞新城(美國,馬里蘭州) ?千里新城(日本,大阪) ?多摩新鎮(zhèn)(日本,東京都) ?沙田新市鎮(zhèn)(中國,香港) ?Canberra(澳洲,堪培拉) ?Brasilia(巴西,巴西利亞) 37 在對世界各地新城進行廣泛研究的基礎上,我們著重分析了其中五個極具代表性的國際案例 ?筑波科學城 ?Welwyn Garden City ?Columbia ?多摩新鎮(zhèn) 初步考慮案例 ?Letchworth,英國 ?Welwyn Garden City, 英國 ?Port Sunlight ,英國 ?Grande Cache ,加拿大 ?筑波科學城,日本 ?Radburn,美國 ?Columbia,美國 ?千里新城,日本 ?多摩新鎮(zhèn),日本 ?沙田新市鎮(zhèn),香港 ?Canberra,澳洲 ?Brasilia,巴西 ?… 著重分析了其中五個 ? 韋林花園城 ,英國 ? 筑波科學城,日本 ? 哥倫比亞新城,美國 ? 多摩新鎮(zhèn),日本 ? 堪培拉,澳大利亞 ?田園新城 ?公司城 /產業(yè)新城 ?城市郊區(qū)化發(fā)展的邊緣新城 ?公共交通導向發(fā)展的新城 ?行政中心新城 ?Canberra 資料來源:文獻檢索、世聯(lián)分析 通過案例分析和模式總結,基于順義新城的發(fā)展現(xiàn)狀判斷,在城市郊區(qū)化的驅動力下我們將有機會發(fā)展成為相對獨立于北京中心城區(qū)、城市功能完善的邊緣新城 新城發(fā)展模式 核心驅動因素 關鍵成功因素 典型代表案例 田園城市 ?工業(yè)革命造成城市環(huán)境惡化 ?城市居住需求急劇上升 ?交通方式基于鐵路與步行 ?控制城市規(guī)模、規(guī)模較小 Welwyn Garden City 公司城 /產業(yè)城 ?政府決策 ?市場對于產業(yè)的需求 ?政府主導開發(fā)、投入大量資金 ?政府強制或引導產業(yè)積聚 筑波科學城 邊緣新城 ?汽車普及和便捷的交通路網(wǎng) ?城市郊區(qū)化 ?位于大城市邊緣 ?建設快速的交通路網(wǎng) ?產業(yè)郊區(qū)化帶動的二、三產業(yè)的快速發(fā)展,解決了職住平衡問題 哥倫比亞新城 TOD新城 (多為臥城) ?大城市中心城區(qū)人口高度惡性膨脹 ?政府決策 ?興建連接大城市的軌道交通系統(tǒng) ?軌道沿線有大量的建設用地可供房地產開發(fā) 多摩新城 行政中心新城 ?政府決策,發(fā)展新區(qū)域 ?政府主導開發(fā)、投入大量資金 ?主要政府機構所在地 堪培拉 順義新城的發(fā)展模式選擇 發(fā)達國家的郊區(qū)化新城發(fā)展歷程揭示,順義要發(fā)展成為成功的邊緣新城,在完善和提升產業(yè)結構基礎之上必須大力發(fā)展第三產業(yè) 階段劃分 汽車郊區(qū)化階段 ( 19201950年) 普遍郊區(qū)化階段( 19501980年) 城市功能完善階段 ( 20世紀 80年代) 邊緣新城形成階段( 90年代以來) 發(fā)展特征 關鍵舉措 ?汽車時代的到來促進了城市的郊區(qū)化 ?郊區(qū)開發(fā)不再沿鐵路線分布 ?富裕階層的郊區(qū)住宅迅速膨脹 ?中產階級郊區(qū)化出現(xiàn),中上階層居住在郊區(qū) ?公路交通網(wǎng)的建設 ?住宅需求量大增,中產階級的郊區(qū)住宅得到普遍發(fā)展 ?開始出現(xiàn)產業(yè)郊區(qū)化熱潮,制造業(yè)、通訊、科研、倉儲業(yè)等紛紛移向高速公路、機場等交通便利地區(qū) ?商業(yè)、休閑娛樂業(yè)等社會服務業(yè)也追隨著消費者的郊遷而向郊區(qū)轉移 ?高速公路的建設 ?鼓勵適合中產階級居住的郊區(qū)房地產開發(fā) ?郊區(qū)興建購物中心,完善生活配套設施 ?隨著郊區(qū)產業(yè)的不斷完善和發(fā)展,金融、貿易、保險等生產服務業(yè)也出現(xiàn)郊區(qū)化遷移 ?大量辦公物業(yè)開始出現(xiàn),住宅開發(fā)也從分散型的高檔住宅轉向中高層的公寓住宅建設 ?城市居民階層多樣化 ?引導產業(yè)發(fā)展,完善和提升產業(yè)結構 ?鼓勵發(fā)展金融貿易等生產服務業(yè),近一步帶動和提升商業(yè)、休閑娛樂等社會服務業(yè)發(fā)展 ?郊區(qū)新鎮(zhèn)與中心城區(qū)的共生關系逐漸減弱 ?就業(yè)機會不斷增加,以商業(yè)、金融、貿易等第三產業(yè)為主 ?新城居民基本實現(xiàn)了職住平衡 ?遠郊發(fā)展趨勢增加 -- 案例研究 Part 2: —— 汽車產業(yè)帶動城市發(fā)展的 2個案例研究 ? 底特律( Detroit): - 始建于 1701年并于 1815年正式設立為 城市,因汽車制造業(yè)而聞名全球 -占地 , 2023年人口 91萬 -除了汽車制造,底特律地區(qū)主要的工業(yè) 還包括:機床附件生產、內燃機制造、 鋼鐵鍛造、金屬切削刀具加工等 ? 斯圖加特( Stuttgart): - 斯圖加特市占地面積 207平方公里, 2023年人口 59萬 -斯圖加特地區(qū)由市區(qū)和周邊的 5個州級 縣 構成,占地面積 3654平方公里 , 2023年人口 266萬 - 2023年德研究機構推出德國主要城市 排名中,斯圖加特在生活水準,經濟活 力和綜合排名均列前三 案例研究 Part 3: —— 會展業(yè)帶動城市發(fā)展的 6個案例研究 國外案例 國內案例 漢諾威 (德國 ) 米蘭 (意大利 ) Rosemont(美國 ) 香港 廣州 上海 案例研究 Part 4: —— 空港帶動城市發(fā)展的 3個案例研究 Fairfax(華盛頓杜勒斯機場) Dupage County(芝加哥 O’ Hare機場) Clayton County(亞特蘭大 Harsfield機場) ?面積 1062平方公里;人口約 100萬 ?杜勒斯高速公路穿郡而過 ?美國最成功的新城 RESTON坐落于此 ?全美最富有的 100個郡排名第五 ?全美本科學歷人口比例最高的 10個郡排凈第二 ?位于芝加哥 o’ HARE國際機場西側 20英里 ?伊利諾伊州東北部第二大縣 ?總面積 332平方英里;總人口 ?企業(yè)總數(shù) 32376家;就業(yè)總人數(shù) 620680人 ?Dupage County境內擁有財富 1000強的多家企業(yè)( Lucent,Molex,Tellabs)、很多小型信息技術公司以及兩家國家技術研究機構 — Argonne國家實驗室和Fermi國際加速器實驗室 ?面積 146平方英里;人口 24萬 ?世界最繁忙的機場 — 亞特蘭大 Hartsfield機場的大部分位于其境內 ?Clayton是當?shù)氐慕煌屑~,包括四條洲際告訴公路,兩條鐵路干線及鏈接亞特蘭大的輕軌。 2023年順義汽車制造業(yè)畝產出537萬元,電子信息制造業(yè)畝產出 502萬元;而上地信息產業(yè)基地畝產高達 2433萬元。 營銷 服務 金融 整車組裝制造 研發(fā) 零部件 資料來源:順義統(tǒng)計信息網(wǎng)、中國統(tǒng)計局網(wǎng)站、新財富網(wǎng)站 以加工制造為主的產業(yè)結構決定了順義的產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀具有勞動力素質低、土地附加值低的特點 低附加值加工制造業(yè)占主導 吸納就業(yè)人口數(shù)量不足 勞動力素質低 土地附加值低 順義區(qū)目前制造業(yè)從業(yè)人口 萬人,制造業(yè)用地 ,畝均勞動力 。 溫榆河綠色生態(tài)走廊 廊坊開發(fā)區(qū)項目規(guī)劃發(fā)展研究 ?項目規(guī)模 : 30平方公里 ?項目類型 :
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