鋼鐵行業(yè)創(chuàng)新營銷觀念理論培訓(文件)
【正文】 。 04:40:5004:40:5004:401/24/2023 4:40:50 AM1越是沒有本領的就越加自命不凡。 一月 21一月 2104:40:5004:40:50January 24, 20231意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 4:40:50 上午 4:40 上午 04:40:50一月 21MOMODA POWERPOINTLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感謝您的下載觀看專 家告 訴。 一月 214:40 上午 一月 2104:40January 24, 20231業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 04:40:5004:40:5004:40Sunday, January 24, 20231知人者智，自知者明。 4:40:50 上午 4:40 上午 04:40:50一月 21楊柳散和風，青山澹吾慮。 24 一月 20234:40:50 上午 04:40:50一月 211楚塞三湘接，荊門九派通。 04:40:5004:40:5004:401/24/2023 4:40:50 AM1成功就是日復一日那一點點小小努力的積累。 一月 214:40 上午 一月 2104:40January 24, 20231行動出成果，工作出財富。 04:40:5004:40:5004:40Sunday, January 24, 20231乍見翻疑夢，相悲各問年。 謝謝大家！靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。進一步重視對外宣傳 摒棄 “酒香不怕巷子深 ”的觀念，應及時將我們最新的產(chǎn)品成功推向市場。去年，我們給遼陽鋼管一期供應 X4 X52管線鋼 1400噸，用戶非常滿意；但是二期供應的 1400噸中有 800噸出現(xiàn)質量異議（厚度偏差不符合用戶要求），我們沒有及時解決，影響了用戶后期訂貨的積極性。如：沙市鋼管廠的中厚板管線鋼起初主要從武鋼采購，但武鋼對管線鋼的資源和交付沒有提供有力的保證，由于交付周期太長，以致影響了沙市鋼管廠的生產(chǎn)工期，這時，剛剛開發(fā)管線鋼的南鋼抓住了機會，主動同沙市鋼管廠建立聯(lián)系，并將管線鋼產(chǎn)品供其試用。適度調整定價策略 在新品種進入市場前期時，宜采用 “ 滲透定價法 ” ，以較低的價格吸引大量的客戶使用，并迅速提高市場占有率。在售中，運用高效信息系統(tǒng)為顧客提供高效咨詢服務和訂單變更服務；在售后，為顧客提供產(chǎn)品優(yōu)化經(jīng)濟設計乃至聯(lián)合研發(fā)新產(chǎn)品的服務，為顧客提供卓越經(jīng)營支撐。作為市場進入者的新產(chǎn)品，在沒有任何市場業(yè)績的情況下，我們認為采取此種方式進行合作非常有利于新產(chǎn)品的市場推廣。 我們在集裝箱用鋼市場開發(fā)中遇到的主要問題是： 。四、我公司集裝用鋼市場開發(fā)現(xiàn)狀 我公司熱軋集裝箱用鋼開發(fā)相對較晚，起步于2023年下半年。武鋼、鞍鋼熱軋卷板的生產(chǎn)將目標定位在生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品上，也將進一步增加集裝箱板的產(chǎn)量。 國內鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)要瞄準集裝箱用鋼的巨大潛在市場，必須要進行技術創(chuàng)新和科技攻關，確立開發(fā) 格鋼板的主攻目標，研制出集裝箱用鋼板品種及規(guī)格，其中包括 ，進一步提高集裝箱用鋼的國產(chǎn)化率。如 ，產(chǎn)量偏低，進口量較大。從此，國產(chǎn)集裝箱用鋼板產(chǎn)量和用量均逐漸增大?？焖侔l(fā)展的集裝箱產(chǎn)業(yè)拉動了鋼材需求。 從國內外集裝箱行業(yè)發(fā)展的態(tài)勢來看，今后十年內集裝箱市場發(fā)展依然十分廣闊，仍將繼續(xù)拉動集裝箱用鋼市場的穩(wěn)定需求，中國將要實現(xiàn)由世界集裝箱大國逐步向世界集裝箱強國的轉變，作為鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)我們首先要及時抓住市場機遇，開發(fā)和生產(chǎn)出更高質量的集裝箱用鋼，打造出中國的集裝箱用鋼名牌產(chǎn)品，以進一步滿足我國迅速發(fā)展的集裝箱產(chǎn)業(yè)的鋼材需求。 最近兩年，國際海運業(yè)市場趨于疲弱，整個大環(huán)境發(fā)生變化，諸如油價、鋼價等的變動，貿(mào)易保護主義，國家政策調整（取消鋼材以產(chǎn)頂進政策等），人民幣匯率的變動，禽流感等諸多不確定的外部因素，以及集裝箱產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品質量等一系列問題，制約我國集裝箱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，集裝箱市場也面臨較大壓力。一、集裝箱用鋼需求情況 目前我國集裝箱行業(yè)的年用鋼量約為 300 萬噸以上，生產(chǎn)集裝箱約占世界集裝箱總需求量的 90%。我國集裝箱制造業(yè)自 1980年創(chuàng)建以來，已創(chuàng)造出集裝箱生產(chǎn)能力、種類規(guī)格和產(chǎn)銷量等三個世界第
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