第四講生產(chǎn)理論(文件)
【正文】 增 (內(nèi)在經(jīng)濟(jì) )的原因 ? 資本與勞動(dòng)使用的專業(yè)化 。 ? 不可分性 。 41 導(dǎo)致規(guī)模經(jīng)濟(jì)的原因有： （ 1） 專業(yè)化與勞動(dòng)分工 。 （ 5） 多級(jí)生產(chǎn) 。 42 規(guī)模收益遞減 (內(nèi)在不經(jīng)濟(jì) )的原因 ? 協(xié)調(diào)與控制問(wèn)題 :隨著規(guī)模增加 , 難以發(fā)送和接收信息。 （ 4）生產(chǎn)的流水線工藝和各種生產(chǎn)相互依賴可以因?yàn)槟骋徊糠职l(fā)生問(wèn)題而導(dǎo)致全線停產(chǎn)。在長(zhǎng)期中通過(guò)擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模而實(shí)現(xiàn)技術(shù)效率就是要使企業(yè)實(shí)現(xiàn) 適度規(guī)模 。 49 規(guī)模經(jīng)濟(jì)一例 — 王永慶的臺(tái)塑 ? 在王永慶之前，臺(tái)塑月產(chǎn)塑膠粉僅 100噸，在臺(tái)灣僅銷售20噸，成本高 ,價(jià)格降不下來(lái) ,市場(chǎng)被日本搶去。 50 ? 上世紀(jì) 60年代末韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步時(shí)，國(guó)內(nèi)基本沒(méi)有需求，但它們的汽車(chē)廠一投資建設(shè)就是大規(guī)模的，所以生產(chǎn)的汽車(chē)具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，到 80年代繼日本之后打入美國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)成為汽車(chē)大國(guó)。在相同產(chǎn)權(quán)條件下生產(chǎn)兩種產(chǎn)品的總成本低于單獨(dú)生產(chǎn)兩種產(chǎn)品的成本之和就存在 范圍經(jīng)濟(jì)性 。 05:50:3105:50:3105:503/6/2023 5:50:31 AM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。 2023年 3月 6日星期一 上午 5時(shí) 50分 31秒 05:50: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 上午 5時(shí) 50分 31秒 上午 5時(shí) 50分 05:50: 沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 05:50:3105:50:3105:50Monday, March 6, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 3月 上午 5時(shí) 50分 :50March 6, 2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 05:50:3105:50:3105:503/6/2023 5:50:31 AM 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :50:3105:50:31March 6, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 上午 5時(shí) 50分 31秒 上午 5時(shí) 50分 05:50: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 2023年 3月 上午 5時(shí) 50分 :50March 6, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 05:50:3105:50:3105:50Monday, March 6, 2023 1知人者智，自知者明。 上午 5時(shí) 50分 31秒 上午 5時(shí) 50分 05:50: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 6日星期一 上午 5時(shí) 50分 31秒 05:50: 1楚塞三湘接，荊門(mén)九派通。 05:50:3105:50:3105:503/6/2023 5:50:31 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 2023年 3月 上午 5時(shí) 50分 :50March 6, 2023 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 05:50:3105:50:3105:50Monday, March 6, 2023 1乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 ? TC( Q 1 ， Q 2) TC (Q 1， 0 ) +TC (0， Q 2 ) ? 范圍經(jīng)濟(jì)性的衡量指標(biāo)是 ),(),()0,(),0(YXCYXCXCYCSc???52 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 規(guī)模經(jīng)濟(jì)二例 — 韓國(guó)的汽車(chē) 51 補(bǔ)充：范圍經(jīng)濟(jì)性 ? 企業(yè)的擴(kuò)大可以從規(guī)模和產(chǎn)品構(gòu)成兩方面取得。 ? 1960年臺(tái)塑達(dá)到月產(chǎn) 1200噸，實(shí)現(xiàn)世界水平的平均成本最低，加上廉價(jià)的原料和勞動(dòng)，同時(shí)努力降低銷售成本，加強(qiáng)內(nèi)部管理，與國(guó)外合作等措施獲得成功。 ? 實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)可采取不同形式：集中（汽車(chē)）或集中分散（零售）相結(jié)合。 6. 2. .70。 （ 2） 如果工人們的工作單調(diào)枯燥 ， 他們會(huì)有被異化的感覺(jué) 。 （ 7） 費(fèi)用分?jǐn)?。 （ 3） 大機(jī)器效率 。 ? 隨機(jī)經(jīng)濟(jì)性 。 ? 工程關(guān)系 。 38 規(guī)模報(bào)酬 ： 生產(chǎn)規(guī)模的增加是由生產(chǎn)過(guò)程中所使用的所有投入要素同時(shí)成比例增加構(gòu)成的。K ? K = C0/CK (CL/CK) E 產(chǎn)量既定情況下的成本最小 30 成本既定情況下的產(chǎn)量最大 K h x L 0 ? 31 生產(chǎn)要素的最優(yōu)組合： ———— 生產(chǎn)者均衡 E X Y 在 E點(diǎn)處 , 等成本線的斜率 = 等產(chǎn)量線的斜率 最優(yōu)目標(biāo)： 成本一定，產(chǎn)量最大； 產(chǎn)量一定，成本最低。
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