【正文】 找出系統(tǒng)中存在哪些約束，掌握現(xiàn)狀， —— 當(dāng)前現(xiàn)實樹； ◆ 改進成什么樣子？（ What to change to?） 找出克服當(dāng)前約束的突破點，確保解決方案產(chǎn)生結(jié)果會好些； —— 消霧法；負效應(yīng)枝條。 TP是一項高度開放、廣泛參與的活動。所以， TP要求主動尋求這些人的參與，并與他們一道找出避免這些 “負效應(yīng)枝條 ”長出的辦法，此過程可以形象地描述為 “剪去負效應(yīng)枝條 ”（ trimming the Negative Branches）。這個工作是 TP中最有力的一環(huán)，也是 TOC與其他那些追求持續(xù)改進的思維流程相比最顯著的一個特色。 （ TOC）的物流管理? 問： TOC與 MRP II、 JIT有什么關(guān)系？ ? 答： TOC與 MRP II、 JIT是在不同時代、不同經(jīng)濟與社會環(huán)境下產(chǎn)生的不同的企業(yè)管理方式。由于國內(nèi)這樣的案例比較缺乏，所以互相結(jié)合的具體模式還有待于進一步的理論研究和實踐摸索。美國三大汽車廠還在 QS9000中將 TOC列為持續(xù)改善的一種方法。在每年的 TOC研討會中發(fā)表應(yīng)用成功發(fā)展的案例。 TOC也可用于個人決策與人生規(guī)劃上。目前已應(yīng)用 TOC的產(chǎn)業(yè)包括航天工業(yè)、汽車制造、半導(dǎo)體、鋼鐵、紡織、電子、機械五金、食品等行業(yè)。 MRP II與 TOC結(jié)合的系統(tǒng)可以考慮在企業(yè)級的生產(chǎn)計劃中應(yīng)用 MRP II，計劃周期可以為周；車間級的作業(yè)計劃由 TOC中的 DBR來完成，計劃周期可以為天；對重點控制的環(huán)節(jié)還可以進一步細化。 （ 7） 轉(zhuǎn)變樹（ Transition Tree） ? 　　 TOC思想的應(yīng)用成功需要集思廣益，找到配合實施最初“注入 ”的其他 “注入 ”。前者是在改進前后的狀態(tài)都已知曉的情況下，重點強調(diào)如何導(dǎo)致這一改進的實際發(fā)生。對于這種情況， TP給予了充分考慮，以避免實施的失敗。 —— 必備樹；轉(zhuǎn)變樹。 在實行拉動式生產(chǎn)中，瓶頸的上游工序?qū)嵭欣瓌邮缴a(chǎn)，等于用一根看不見的 “繩子 ”把瓶頸與這些工序串聯(lián)起來，以保證瓶頸的需要。（ TOC）的物流管理（ 2） “緩沖器 ”又稱 “緩沖 ” “緩沖器 ”分為 “時間緩沖 ”和 “庫存緩沖 ”。提前期只是排進度的結(jié)果。（ 8）加工批量是可變的，而不是固定不變的。 （ TOC）的物流管理最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)（ Optimized Production Technology， OPT）是以色列物理學(xué)家 EliGoldratt博士于 20世紀 70年代提出地，最初被稱作最優(yōu)生產(chǎn)時間表（ Optimized Production Timetable）， 20世紀 80年代改稱為最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)，后來發(fā)展為約束理論?；厥涨爸脮r間（日）：回收放在板箱內(nèi)（由后工序所拆卸下）的看板，用來對前工序做生產(chǎn)指示的間隔?？窗宓幕具\行模式如圖 5－ 15所示。在企業(yè)生產(chǎn)運作和物流管理中，看板根據(jù)功能和應(yīng)用對象的不同，可以分為生產(chǎn)看板和取貨看板。 JIT的精益物流? （三）精益物流系統(tǒng)的支持體系 —— 看板管理 精益物流系統(tǒng)是根據(jù)市場需求，從產(chǎn)品裝配出發(fā)，每道工序和每個車間按照當(dāng)時的需要向前一道工序和車間領(lǐng)取物料，發(fā)出工作指令，前面的工序和車間完全按照這些指令進行生產(chǎn)。素養(yǎng)：現(xiàn)場的每個人都能養(yǎng)成良好的風(fēng)氣和習(xí)慣，自覺執(zhí)行制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，改善人際關(guān)系，加強集體意識，形成良好、和諧的團體氛圍。同時應(yīng)注意到： MRP是 ERP的核心功能； MRPⅡ 是 ERP的重要組成 ERP的生產(chǎn)企業(yè)物流? (三 ) ERP與 MRP/ MRPⅡ 的區(qū)別 (或地區(qū) )經(jīng)營事務(wù)處理方面的區(qū)別第五節(jié)　 JIT與 TOC JIT與 TOC? JIT的精益物流? (TOC)的物流管理 JIT的精益物流? （一）生產(chǎn)現(xiàn)場的五項活動整理：對現(xiàn)場上的物品進行分類整理，重點是區(qū)分對生產(chǎn)有用還是無用。 ”（哈哈，這就是 ERP的使用局限 ， 穩(wěn)定的 外部環(huán)境 ，要有一個起碼的 提前期 ） 什么是 ERP?(案例分析 )? 　　送走了所有客人，疲憊的妻子坐在沙發(fā)上對丈夫說： “親愛的，現(xiàn)在咱們家請客的頻率非常高，應(yīng)該要買些廚房用品了 （設(shè)備采購） ， 最好能再雇個小保姆（連 人力資源系統(tǒng) 也有接口了）。? 　　 “不好意思，送貨的人已經(jīng)走了，可能是堵車吧，馬上就會到的。 ”（不能并單處理） ? 　 “好的，肯定讓你們滿意。妻子發(fā)現(xiàn)拔鴨毛最費時間 （瓶頸工序，關(guān)鍵工藝路線） ， 用微波爐自己做烤鴨可能就來不及 （產(chǎn)能不足） ， 于是決定在樓下的餐廳里買現(xiàn)成的 （產(chǎn)品委外） 。 ? 　　打開冰箱一看 （庫房） ， 只剩下２個雞蛋 （缺料 ） 。ERP?? ERP—(Enterprise Resource Planning) 企業(yè)資源計劃系統(tǒng)，是指建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層及員工提供決策運行手段的管理平臺。 ERP的生產(chǎn)企業(yè)物流(一 ) ERP概述? 20世紀 90年代初在 MRPⅡ 的基礎(chǔ)上進一步發(fā)展形成了企業(yè)資源計劃 (Enterprise Resource Planning, ERP)的新概念。? MRPⅡ 還能模擬企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動，根據(jù)不同的政策方針模擬出未來可能發(fā)生的各種結(jié)果。 MRPMRPⅡ 的生產(chǎn)企業(yè)物流MRP工作流程圖 5－ 8 MRPMRPⅡ 的生產(chǎn)企業(yè)物流(四 )閉環(huán)式 MRP系統(tǒng) MRP系統(tǒng)的工作是一個 “計劃－實施－評價－反饋－計劃 ”的閉環(huán)循環(huán)過程。 MRPMRPⅡ 的生產(chǎn)企業(yè)物流n MRP試圖建立一個非常嚴格的模型去表示物料將如何通過一個工廠或通過一個分配系統(tǒng)。? (一 ) MRP的數(shù)據(jù)和邏輯MRP主要有三種輸入數(shù)據(jù)： 生產(chǎn)總?cè)粘逃媱澕戎魃a(chǎn)計劃 (Master Production Schedule, MPS)；產(chǎn)品的物料清單 (Bill Of Material, BOM)和各種材料、零部件明細表 (圖 5－ 圖 5－ 6)；庫存記錄文件 (具體數(shù)據(jù)段、庫存狀態(tài)數(shù)據(jù)段、輔助數(shù)據(jù)段 )。庫存記錄中要說明現(xiàn)有庫存余額、安全庫存量、未來各時區(qū)的預(yù)計入庫量和已分配量。這里的具體時間段，通常是以周為單位2)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與物料清單? 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與物料清單 (BOM)。邏輯流程關(guān)系MRP的基本功能? MRP的設(shè)計原則是 適時物流原則，即在需要的時間，生產(chǎn)或采購需要的數(shù)量。物料需求計劃 MRP的基本內(nèi)容? 基本內(nèi)容是編制零件的生產(chǎn)計劃和采購計劃。獨立需求與相關(guān)需求 (1)獨立需求 獨立需求是一種不能從上一級需求派生出下一級需求的需求類型。它根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)各層次中物料的從屬和數(shù)量關(guān)系．以每個物料為計劃對象，以完工日期為時間基推倒排計劃，按提前期長短區(qū)別各個物料下達計劃時間的先后順序 《 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語 》? 自 20世紀 60年代 ,IBM公司的約瑟夫 奧利佛博士提出了把對物料的需求分為獨立需求與相關(guān)需求的概念?；钚灾笖?shù)分析圖 (圖 5－ 4)平均活性指數(shù)分析：所謂平均活性指數(shù)就是一個裝卸搬運系列中各階段停滯部分 (即活性指數(shù) 0～ 4)的指數(shù)平均值。(3)提高倉庫設(shè)施的可用能力：提高倉庫的空間利用率并使倉庫的運營費用最小化。? （一）生產(chǎn)物料流轉(zhuǎn)分析 著名的豐田生產(chǎn)式提出 “徹底排除生產(chǎn)過程中的浪費 ”的口號，并把浪費歸納為七種：過量生產(chǎn)的浪費；等待的浪費；搬運的浪費；庫存的浪費；加工本身的浪費；動作的浪費；制造不良的浪費。? 例：某公司一個具有 5條生產(chǎn)線的車間產(chǎn)品產(chǎn)量（ 30000臺 /日）可以確定其生產(chǎn)節(jié)拍為 /每分鐘、每條線，又根據(jù)單件零部件數(shù)量（比如某鈑金零件件數(shù) s為 2件 /臺）可以確定供應(yīng)商的送貨節(jié)拍和送貨量，并依此確定單個托盤（倉庫籠）盛裝貨物的數(shù)量 ,單位時間（如每 2小時）所需送托盤（倉庫籠）的數(shù)量，送貨時間，整車數(shù)量，送貨地點，卸貨工具與人員準(zhǔn)備，實行準(zhǔn)時化，準(zhǔn)確化配送。? 提升生產(chǎn)量控制的精確度，減少生產(chǎn)的在制品，減少材料的庫存和空間的浪費，實現(xiàn) JIT的供給，節(jié)省空間和庫存成本。? 生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)化改造的 目標(biāo)（總體思路） 應(yīng)是消除生產(chǎn)物流中的瓶頸現(xiàn)象，引入需求拉動生產(chǎn)計劃，初步建立并完善內(nèi)部物流準(zhǔn)時化管理和供應(yīng)鏈一體化管理系統(tǒng)，達到內(nèi)部物流和外部物流的一體化，均衡化。? 分類：根據(jù)導(dǎo)引方式的不同，可分：　　 固定路徑導(dǎo)引，包括 電磁導(dǎo)引、光導(dǎo)導(dǎo)引和磁帶（磁氣）導(dǎo)引。鏈?zhǔn)?— 輥道復(fù)合型輸送機鏈?zhǔn)?— 帶輥道輸送功能的升降臺的復(fù)合型輸送機帶鏈?zhǔn)捷斔蜋C或帶輥道輸送機的單軌車輸送系統(tǒng)自動搬運