汽車塑料產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一般原則及精度培訓(xùn)教材(文件)
【正文】 是加強(qiáng)筋的變異。 ① 蜂窩夾層結(jié)構(gòu)：剛性的設(shè)計(jì)效果好，缺點(diǎn)是工藝上比較復(fù)雜，成本和價(jià)格較高。 ⑤雙壁結(jié)構(gòu)，有不少工藝可成型具有雙壁結(jié)構(gòu)的制件，這種結(jié)構(gòu)的制件有較高的剛性、沖擊韌性和抗彎能力。 防止變形的措施 ? 前述的避免應(yīng)力集中以及剛性設(shè)計(jì)的一些措施，也都有助于防止或者降低制件的變形。解決這種現(xiàn)象的辦法除設(shè)加強(qiáng)筋之外也可如（ b）所示，在直角部位開一小槽。 ② 在塑料部件與發(fā)熱體之間，設(shè)置像鋁箔之類反射性能好的反射體，可以減少熱量的吸收。 六、注塑件的精度 影響因素 ① 材料 ②模具 ③塑件結(jié)構(gòu) ④工藝 ⑤使用 ① 材料 ? 注塑模塑的塑料在高溫高壓的熔融狀態(tài)下充模流動(dòng)。 ? 用無機(jī)填料填充、用玻璃纖維增強(qiáng)的塑料有較低的成型收縮率。 ? 脫模系統(tǒng)的作用力不當(dāng)，會(huì)使被頂出塑件變形。保證注塑件精度更重要的是工藝參數(shù)的穩(wěn)定性。 模塑塑料件尺寸公差 ? 工程塑料模塑塑料件尺寸公差 標(biāo)準(zhǔn) GB/T1448693，模塑尺寸公差代號為 MT。 ? 此標(biāo)準(zhǔn)只規(guī)定公差，基本尺寸的上、下偏差可根據(jù)工程的實(shí)際需要分配。 ? 標(biāo)準(zhǔn)對成型模塑尺寸分成兩類： ① 不受模具活動(dòng)部分影響的尺寸 a，如圖所示，它是指在同一動(dòng)模或定模的零件中成型的尺寸。（鈑金件方孔開口 7*7） 板類零件與鈑金件之間大量使用塑料螺母連接 塑料件的螺釘連接 3： 自攻螺釘柱及螺釘沉臺(tái)的連接；應(yīng)用于機(jī)殼類塑料件之間的連接； 機(jī)殼類塑料件通過自攻螺釘柱及螺釘沉臺(tái)連接 塑料件的彈片夾子連接： 應(yīng)用于最后安裝的需要經(jīng)常拆裝的面板類塑料件于主體間之間的連接； 主體塑料件上開裝配方孔 彈片夾子卡裝在面板類塑料件上 塑料件的卡扣連接： 1. 卡扣連接是塑料件結(jié)構(gòu)優(yōu)勢之一：結(jié)構(gòu)簡單，不需要增加零件，制造成本低廉，連接可靠，裝配簡易； 2. 缺點(diǎn)：拆卸困難，卡扣損壞后難以修復(fù)； 3. 應(yīng)用與小型塑料件之間的連接； 小型塑料件之間大量使用卡扣連接 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN
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