【正文】 標(biāo)準(zhǔn)磚 百塊 32 機(jī)動(dòng)翻斗車 臺(tái)天 44 20 60 86 344 人工挖基槽 m3 0 400 400 40 0 運(yùn)土 50m出 m3 0 400 400 20 0 運(yùn)土加 100m m3 0 400 400 15 0 挖一類土 m3 180 0 180 0 運(yùn)土 50m回 m3 180 0 180 20 0 運(yùn)土加 100m m3 180 0 180 15 0 基槽回填土 m3 180 0 180 18 0 合計(jì) 期末成本動(dòng)態(tài)差異 基于集成管理模式的施工項(xiàng)目成本計(jì)劃和控制指標(biāo)體系 ⑶、第一個(gè)控制期末對(duì)應(yīng)于成本動(dòng)態(tài)差異指標(biāo)的價(jià)格動(dòng)態(tài)差異指標(biāo)見表 312 表 312：期末價(jià)格動(dòng)態(tài)差異指標(biāo)計(jì)算表 耗費(fèi)量名稱 單位 期末量 期內(nèi)量 期末價(jià) 期內(nèi)價(jià) 期初價(jià) 價(jià)格動(dòng)態(tài)差異 標(biāo)準(zhǔn)磚 百塊 34 32 32 機(jī)動(dòng)翻斗車 臺(tái)天 44 20 100 86 86 616 人工挖基槽 m3 0 400 40 40 40 0 運(yùn)土 50m出 m3 0 400 20 20 20 0 運(yùn)土加 100m m3 0 400 15 15 15 0 挖一類土 m3 180 0 0 運(yùn)土 50m回 m3 180 0 20 20 20 0 運(yùn)土加 100m m3 180 0 15 15 15 0 基槽回填土 m3 180 0 18 18 18 0 合計(jì) 期末成本動(dòng)態(tài)差異 基于集成管理模式的施工項(xiàng)目成本計(jì)劃和控制指標(biāo)體系 設(shè)置項(xiàng)目利潤和項(xiàng)目利潤率的目的，如公式所示，主要是用于動(dòng)態(tài)地反映施工過程中各控制期末施工項(xiàng)目的預(yù)期總造價(jià)和成本總支出之間的差異，據(jù)此可以計(jì)劃和評(píng)估施工項(xiàng)目預(yù)期能實(shí)現(xiàn)的利潤和相應(yīng)的利潤率等成本效益和成本質(zhì)量水平。 如果將工程造價(jià)看成是施工項(xiàng)目經(jīng)理部的總收入，則立足于施工項(xiàng)目經(jīng)理部，按目前建筑施工企業(yè)的通常做法，其必需的費(fèi)用支出包括：分包工程費(fèi)、實(shí)體材料費(fèi)、項(xiàng)目?jī)?nèi)施工資源費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)包干費(fèi)、企業(yè)提成（包括企業(yè)管理費(fèi)、預(yù)算利潤和施工項(xiàng)目必須上繳的工程利潤）和規(guī)費(fèi)、稅金。施工項(xiàng)目實(shí)際成本的測(cè)量?jī)?nèi)容，主要包括施工項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度、實(shí)際分包工程費(fèi)、實(shí)際項(xiàng)目?jī)?nèi)施工資源費(fèi)、實(shí)際實(shí)體材料費(fèi)、實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)包干費(fèi)等。 施工項(xiàng)目實(shí)際成本測(cè)量 雖然結(jié)算期實(shí)際結(jié)算的分包工程費(fèi)一般是由總承包企業(yè)和分包商按分包合同的約定通過協(xié)商確定的，但是，協(xié)商實(shí)際結(jié)算分包工程費(fèi)的基礎(chǔ)還是分包商在結(jié)算期內(nèi)實(shí)際完成的實(shí)物工程量和相應(yīng)的分包合同單價(jià)。至于實(shí)際實(shí)體材料費(fèi)測(cè)量的方法，只需在施工過程中如實(shí)記錄控制期內(nèi)不同批次材料的供應(yīng)信息，包括供應(yīng)商、供應(yīng)日期、每批次的供應(yīng)量和相應(yīng)的價(jià)格等，并通過控制期末的庫存盤點(diǎn)，采用公式（ 231）所示的方法，則可以計(jì)算出控制期內(nèi)的實(shí)際實(shí)體材料費(fèi)?？刂破趦?nèi)水泥的供應(yīng)信息見表 214；經(jīng)本控制期末（ 7月 20日）的庫存盤點(diǎn)，得水泥的期末庫存為 30（噸）。 實(shí)際項(xiàng)目?jī)?nèi)施工資源費(fèi)測(cè)量 ）單價(jià)場(chǎng)的資源的計(jì)時(shí)（租賃—對(duì)應(yīng)于不同批次進(jìn)退—價(jià)　　　　　　　　　單時(shí)間源在本控制期內(nèi)的使用—不同批次進(jìn)退場(chǎng)的資—間　　　　　　本期內(nèi)時(shí)批次進(jìn)退場(chǎng)資源的數(shù)量—整個(gè)施工階段內(nèi)不同—量式中　每批次進(jìn)退場(chǎng)數(shù)）?。▎蝺r(jià)　本期內(nèi)時(shí)間每批次進(jìn)退場(chǎng)數(shù)量資源費(fèi)＝　　　實(shí)際項(xiàng)目?jī)?nèi)施工 332 ???? 施工項(xiàng)目實(shí)際成本測(cè)量 【例題 】 某住宅樓基礎(chǔ)工程施工過程中，某控制期的開始日期為 6月 20日、結(jié)束日期為 7月 20日，控制期為期 30天。針對(duì)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)包干費(fèi)的測(cè)量方法，只要將每次支出的現(xiàn)場(chǎng)包干費(fèi)如實(shí)地記錄下來并匯總成臺(tái)帳，則根據(jù)臺(tái)帳可以計(jì)算出控制期內(nèi)支出的實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)包干費(fèi)。請(qǐng)計(jì)算控制期內(nèi)發(fā)生的實(shí)際機(jī)動(dòng)翻斗車租賃費(fèi)用。對(duì)施工資源的時(shí)間占用一般取決于實(shí)際配置在施工現(xiàn)場(chǎng)的資源強(qiáng)度和相應(yīng)的裝備時(shí)間，計(jì)時(shí)（租賃）單價(jià)則由相應(yīng)的雇傭（租賃）協(xié)議確定。 ）　?。ㄆ谀齑媪?供應(yīng)價(jià)格次材料組成期末庫存量的各批庫存價(jià)格＝ 322 ??? 施工項(xiàng)目實(shí)際成本測(cè)量 【例題 】 某住宅樓基礎(chǔ)工程施工過程中，某控制期的開始日期為 6月20日、結(jié)束日期為 7月 20日，控制期為期一個(gè)月?；诳刂破趦?nèi)實(shí)際完成的實(shí)物工程量，實(shí)際分包工程費(fèi)的計(jì)算，只需將經(jīng)測(cè)量得到的實(shí)際完成實(shí)物工程量分別乘以相應(yīng)的分包單價(jià)并按分包商進(jìn)行匯總。 施工項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度測(cè)量 測(cè)量施工項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度的方法，一般是調(diào)查并記錄控制期內(nèi)實(shí)際完成的分項(xiàng)工程實(shí)物工程量（注：即企業(yè)定額或計(jì)價(jià)定額的實(shí)物工程量）。具體做法是（見圖：）首先將工程造價(jià)中包括的管理費(fèi)按一定比例分解成企業(yè)管理費(fèi)和現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)兩部分；其次套用計(jì)價(jià)定額計(jì)算由施工方案決定的現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)（安全）工程（設(shè)施）的直接費(fèi)（僅包括人工、材料和機(jī)械費(fèi)），并將工程造價(jià)中采用費(fèi)率計(jì)算法計(jì)取的措施項(xiàng)目費(fèi)（和其他項(xiàng)目費(fèi)）減去臨時(shí)（安全）工程（設(shè)施）直接費(fèi)的剩余部分稱為剩余費(fèi)用；第三，將從造價(jià)中分解出來的現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)加剩余費(fèi)用之和稱為預(yù)算包干費(fèi)，對(duì)應(yīng)于施工項(xiàng)目成本中的現(xiàn)場(chǎng)包干費(fèi)；第四，將從造價(jià)中分解出來的企業(yè)管理費(fèi)加上利潤稱為預(yù)算提成，對(duì)應(yīng)于施工項(xiàng)目成本中的企業(yè)提成。 我國《工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》將造價(jià)劃分為分部分項(xiàng)工程費(fèi)、措施項(xiàng)目費(fèi)、其他項(xiàng)目費(fèi)以及規(guī)費(fèi)和稅金等，其中分部分項(xiàng)工程費(fèi)、措施項(xiàng)目費(fèi)和其他項(xiàng)目費(fèi)均包括了完成清單項(xiàng)目包含的施工任務(wù)所需發(fā)生的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)以及需分?jǐn)偟墓芾碣M(fèi)和利潤。 期末成本動(dòng)態(tài)差異 基于集成管理模式的施工項(xiàng)目成本計(jì)劃和控制指標(biāo)體系 表 39：期末成本計(jì)劃表 耗費(fèi)量編號(hào) 名稱 單位 數(shù)量 單價(jià) 合價(jià) 10102 標(biāo)準(zhǔn)磚 百塊 34 11205 機(jī)動(dòng)翻斗車 臺(tái)天 44 100 4400 11 人工挖一類土 m3 180 1060 192 人力車運(yùn)土 50m（運(yùn)回） m3 180 20 3600 1952 人力車運(yùn)土 500m內(nèi)每增加 50m（回） m3 180 15 2700 1104 基槽回填土 m3 180 18 3240 合計(jì) 期末成本動(dòng)態(tài)差異 基于集成管理模式的施工項(xiàng)目成本計(jì)劃和控制指標(biāo)體系 根據(jù)上述已知條件，計(jì)算基礎(chǔ)工程開工后，第一個(gè)控制期末的成本動(dòng)態(tài)差異指標(biāo)及相應(yīng)的耗費(fèi)量動(dòng)態(tài)差異指標(biāo)和價(jià)格動(dòng)態(tài)差異指標(biāo)。 期末成本動(dòng)態(tài)差異 基于集成管理模式的施工項(xiàng)目成本計(jì)劃和控制指標(biāo)體系 表 37：開工前編制的第一個(gè)成本計(jì)劃表 耗費(fèi)量編號(hào) 名稱 單位 數(shù)量 單價(jià) 合價(jià) 10102 標(biāo)準(zhǔn)磚 百塊 32 11205 機(jī)動(dòng)翻斗車 臺(tái)天 60 86 5160 123 人工挖基槽 m3 400 40 16000 192 人力車運(yùn)土 50m（運(yùn)出） m3 400 20 8000 1952 人力車運(yùn)土 500m內(nèi)每增加 50m（運(yùn)出） m3 400 15 6000 11 人工挖一類土 m3 180 1060 192 人力車運(yùn)土 50m（運(yùn)回） m3 180 20 3600 1952 人力車運(yùn)土 500m內(nèi)每增加 50m（運(yùn)回） m3 180 15 2700 1104 基槽回填土 m3 180 18 3240 合計(jì) 50871. 期末成本動(dòng)態(tài)差異 基于集成管理模式的施工項(xiàng)目成本計(jì)劃和控制指標(biāo)體系 ⑵、開工后第一個(gè)控制期為期 10天，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量得實(shí)際進(jìn)度為：完成了10（ m3）的“砌筑標(biāo)準(zhǔn)磚條形基礎(chǔ)”以及“全部土方開挖”施工任務(wù)?；诳刂破谀└鶕?jù)變化了的計(jì)劃條件編制的對(duì)應(yīng)于未完工程的新計(jì)劃，則公式示意了相對(duì)于上個(gè)控制期末（本控制期初）的成本動(dòng)態(tài)差異指標(biāo)的計(jì)算方法，它不僅適用于成本匯總指標(biāo)的計(jì)算，而且適用于成本項(xiàng)目以及量?jī)r(jià)明細(xì)指標(biāo)的計(jì)算。如果將費(fèi)用計(jì)算時(shí)采用的對(duì)應(yīng)于分包工程費(fèi)的實(shí)物工程量、對(duì)應(yīng)于實(shí)體材料費(fèi)的材料消耗量、對(duì)應(yīng)于項(xiàng)目?jī)?nèi)施工資源費(fèi)的時(shí)間占用等統(tǒng)稱為耗費(fèi)量，那么，期內(nèi)成本差異的計(jì)算如公式所示，它不僅適用于成本匯總指標(biāo)的計(jì)算，而且適用于成本項(xiàng)目以及量?jī)r(jià)明細(xì)指標(biāo)的計(jì)算。 基