【正文】 引： ～ 再生制動(dòng)： ～ 當(dāng)機(jī)車功率大于 額定功率時(shí)，功率因數(shù) ( ): ≥ （正弦網(wǎng)壓）條件是接觸網(wǎng)電壓低于 機(jī)車技術(shù)條件 牽引特性曲線 機(jī)車技術(shù)條件 制動(dòng)特性曲線 機(jī)車技術(shù)條件 ? 機(jī)車電傳動(dòng)型式：采用“交直交”電傳動(dòng)形式。 速度公差是為了方便動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的測(cè)量。機(jī)車能夠通過(guò)的豎曲線，并能在的曲線上進(jìn)行正常摘掛作業(yè)。機(jī)車控制電源為直流。在重聯(lián)狀態(tài)下，從控機(jī)車的狀態(tài)及故障信息能在主控機(jī)車顯示。 ? 機(jī)車前窗下側(cè)左右各有一個(gè)副頭燈、一個(gè)標(biāo)志燈（紅光），標(biāo)志燈采用燈具。 機(jī)車技術(shù)條件 車體 車體采用整體承載的框架式焊接結(jié)構(gòu)。 車體排障器中央的底部能承受的靜壓力而不產(chǎn)生永久性變形。車體和轉(zhuǎn)向架一起被起吊，必須使用整車起吊孔。 機(jī)車技術(shù)條件 車體 機(jī)車通風(fēng)系統(tǒng) 牽引電機(jī)采用直接強(qiáng)迫風(fēng)冷，空氣入口在側(cè)墻上部。 機(jī)車的兩端設(shè)有調(diào)車員腳踏板，并有相應(yīng)的扶手。 車頂頂蓋表面進(jìn)行防滑處理，確保車頂檢查作業(yè)人員安全。 車鉤的牽引能力與車體相符合。轉(zhuǎn)向架的零部件可以通用和互換。轉(zhuǎn)向架的零部件可以通用和互換。牽引電機(jī)輸出軸與小齒輪軸之間設(shè)彈性聯(lián)軸節(jié)，小齒輪軸兩端各設(shè)一個(gè)軸承。齒輪箱為承載式結(jié)構(gòu)，支撐一部分驅(qū)動(dòng)單元，且可以垂向分離。 驅(qū)動(dòng)齒輪箱動(dòng)密封采用迷宮密封；以保證外界污染物、水不進(jìn)入齒輪箱內(nèi)，并保證齒輪箱內(nèi)部的潤(rùn)滑油不泄漏。 二系懸掛系統(tǒng)由定位裝置、橡膠件、鋼彈簧、減振器等組成。 機(jī)車技術(shù)條件 制動(dòng)及供風(fēng)系統(tǒng) 制動(dòng)及供風(fēng)系統(tǒng)主要包括風(fēng)源及干燥系統(tǒng)、制動(dòng)控制系統(tǒng)（含司機(jī)室主要設(shè)備）、基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)和撒砂系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)中的空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)。 機(jī)車設(shè)備布置 機(jī)車設(shè)備布置 機(jī)車車體 機(jī)車車體采用整體全鋼焊接結(jié)構(gòu)，包括：底架、側(cè)墻、司機(jī)室、隔墻等。 車體側(cè)梁每側(cè)設(shè)有個(gè)檢修作業(yè)用的吊車銷孔。 牽引力和制動(dòng)力經(jīng)過(guò)軸箱拉桿（）從軸箱傳遞到轉(zhuǎn)向架構(gòu)架（）。因此，轉(zhuǎn)向架具有可互換性，其組合部件或模塊也容易更換。 主冷風(fēng)機(jī)從機(jī)車車頂進(jìn)風(fēng)口吸入環(huán)境空氣，空氣向下經(jīng)過(guò)冷卻塔，穿過(guò)復(fù)合散熱器，最后經(jīng)機(jī)車地板吹到路基。 在副油箱 ()上的液位指示器 ()處可以檢查油位。 機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置 機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置 機(jī)械間通風(fēng) 機(jī)械間通風(fēng)支路的作用是用來(lái)調(diào)節(jié)機(jī)械間空氣溫度，并維持機(jī)械間正壓。 冬季： 個(gè)輔助濾波側(cè)墻風(fēng)道上的旁風(fēng)口打開（拆除封板）； 個(gè)壓縮機(jī)風(fēng)道旁風(fēng)口打開（安裝網(wǎng)板），風(fēng)道下風(fēng)口關(guān)閉（安裝封板）。 機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置 機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置 機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置 風(fēng)源柜 風(fēng)源柜內(nèi)主要布置有個(gè)的總風(fēng)缸、輔助壓縮機(jī)站、壓車鐵等。旋風(fēng)式過(guò)濾器 ()過(guò)濾空氣中的煤塵和濕氣，并以指定的過(guò)壓吹入機(jī)械間。兩個(gè)冷卻油泵從變壓器的上部箱體抽取溫度高的礦物油并且通過(guò)兩路管路傳送到帶風(fēng)機(jī)的油水冷卻塔內(nèi)。 機(jī)車主變壓器 變壓器的保護(hù)： 溫度保護(hù)：通過(guò)變壓器上的兩個(gè)溫度傳感器進(jìn)行保護(hù)，變壓器油溫超過(guò)攝氏度時(shí)，機(jī)車降功；變壓器油溫超過(guò)攝氏度時(shí)，機(jī)車分主斷保護(hù)。分為兩級(jí)：警告，在司機(jī)顯示屏顯示警告信息；報(bào)警，分主斷，且需要維護(hù)人員來(lái)進(jìn)行維護(hù)。 23:42:5623:42:5623:422/25/2023 11:42:56 PM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 2023年 2月 25日星期六 下午 11時(shí) 42分 56秒 23:42: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 下午 11時(shí) 42分 56秒 下午 11時(shí) 42分 23:42: ? 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 23:42:5623:42:5623:42Saturday, February 25, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 2月 下午 11時(shí) 42分 :42February 25, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 23:42:5623:42:5623:422/25/2023 11:42:56 PM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :42:5623:42:56February 25, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 下午 11時(shí) 42分 56秒 下午 11時(shí) 42分 23:42: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 2023年 2月 下午 11時(shí) 42分 :42February 25, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 23:42:5623:42:5623:42Saturday, February 25, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 下午 11時(shí) 42分 56秒 下午 11時(shí) 42分 23:42: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 2月 25日星期六 下午 11時(shí) 42分 56秒 23:42: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 23:42:5623:42:5623:422/25/2023 11:42:56 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 2023年 2月 下午 11時(shí) 42分 :42February 25, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 23:42:5623:42:5623:42Saturday, February 25, 2023 ? 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 機(jī)車牽引電機(jī) 機(jī)車牽引電機(jī) 獨(dú)立通風(fēng)風(fēng)量： 轉(zhuǎn)子直徑： 定子孔徑： 轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度：