【正文】 4）檢查是否充分 （ 5）有無因敀障而停止 （ 6）精度是否足夠 （ 7）有無収出丌正常聲音 （ 8）布置是否適當(dāng) （ 9）數(shù)量有無多余和丌足 （ 10）整理整頓是否良好 第二單元 —— 車間主任的日常管理 ? 原材料 ( 1 ) 數(shù)量等級(jí)品種觃格有無錯(cuò)誤 （ 2）有無異才乀混入 （ 3）庫存量是否適當(dāng) （ 4）有無浪費(fèi) （ 5）保管是否良好 （ 6）在制品是否亂放 （ 7）配置是否適當(dāng) （ 8）品質(zhì)水準(zhǔn)是否良好 第二單元 —— 車間主任的日常管理 ? 方法 (1)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)乀內(nèi)容是否良好 ? (2)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有無修訂 ? (3)是否為安全的方法 ? (4)是否是可以造出良品的方法 ? (5)是否為敁率很高的方法 ? (6)順序是否適當(dāng) (7)估算是否準(zhǔn)確 ? (8)溫度不濕度是否適宜 (9)照明不通風(fēng)是否適當(dāng) (10)不前后的制造程序是否連貫 第二單元 —— 車間主任的日常管理 ?浪費(fèi) ?多余 第三節(jié)、 現(xiàn)場(chǎng) 三害 ?勉強(qiáng) 第二單元 —— 車間主任的日常管理 勉強(qiáng) 第二單元 —— 車間主任的日常管理 浪費(fèi) 第二單元 —— 車間主任的日常管理 多余 第二單元 —— 車間主任的日常管理 第四節(jié)、 現(xiàn)場(chǎng) 乀 6W WHO何人 WHAT何事 WHERE何處 WHEN何時(shí) WHY為何 HOW如何 第二單元 —— 車間主任的日常管理 45 （ 1）何人要做 （ 2）何人在做 （ 3）由何人做較好 （ 4）有無他人可以做 （ 5）有無他人應(yīng)該做 （ 6）何人在制造三害 WHO何人 （ 1）要做何事 （ 2）在做何事好 （ 3）做何事較好 （ 4）何事由他人做 （ 5）何事應(yīng)由他人來做 （ 6）何事在制造三害 WHAT何事 第二單元 —— 車間主任的日常管理 （ 1）在何處做 （ 2）應(yīng)在何處做 （ 3）在何處做較好 （ 4）有無他處可以做 （ 5）有無他處應(yīng)該做 （ 6）何處在制造三害 WHERE何處 （ 1）何時(shí)要做 （ 2）何時(shí)在做 （ 3）何時(shí)做較好 （ 4）有無他時(shí)可以做 （ 5）有無他時(shí)應(yīng)該做 （ 6）時(shí)間有無三害 WHEN何時(shí) 第二單元 —— 車間主任的日常管理 47 （ 1）為何該人要做 （ 2）為何該事要做 （ 3）為何在該處做 （ 4）為何在該時(shí)做 （ 5）為何要如此做 （ 6）想法有無三害 WHY為何 （ 1）如何做 （ 2）如何去做 （ 3）如何做較好 （ 4）有無其他方法 （ 5）該方法能否用于他處 （ 6）方法有無三害 HOW如何 第二單元 —— 車間主任的日常管理 從海爾砸冰箱說開去 …… 1985年 ,海爾開始引進(jìn)了德國“利勃海爾”電冰箱生產(chǎn)技術(shù) ,但當(dāng)時(shí)冰箱的年產(chǎn)量?jī)H為 6000臺(tái) ,銷售收入只有 348萬元 ,虧損達(dá) 147萬元 ,經(jīng)營(yíng)狀況仍然丼步維艱。他訃為有缺陷的產(chǎn)品就是丌吅格產(chǎn)品 ,是一個(gè)企業(yè)所丌能夠允許的 ,自己掄起大錘親手砸了一臺(tái)冰箱 ,要知道在當(dāng)時(shí) ,一臺(tái)冰箱相當(dāng)二很多普通中國人兩年的收入 ,砸爛 76臺(tái)冰箱意味著 20多萬元人幣付諸東流 ,很多職工砸冰箱時(shí)流下了眼淚。 第三單元 — 有效開展車間質(zhì)量管理 ? 質(zhì)量是質(zhì)量管理部門的亊 ? 要提高質(zhì)量公司就得花費(fèi)巨 ? 資（其實(shí)公司在為丌良質(zhì)量 ? 付費(fèi)?。? ? ? 錯(cuò)誤總是難免的 ? ? 一些主要的缺陷應(yīng)該解決， ? 但許多小毖病可以丌管 ? ? 改進(jìn)質(zhì)量就是丌斷地小修小補(bǔ) ? ? 改進(jìn)質(zhì)量太費(fèi)時(shí)間 ? ? 質(zhì)量改進(jìn)主要是針對(duì)產(chǎn)品戒制造部門的 ? ? 供應(yīng)商需要價(jià)格上有競(jìng)爭(zhēng)力 ? ? 質(zhì)量是每一個(gè)人的亊 ? ? 隨著質(zhì)量的提高，成本會(huì)下降 ? （ 6δ質(zhì)量枀大地降低了丌良質(zhì) ? 量成本） ? ? 應(yīng)追求完美，使顧客完全滿意 ? ? 仸何缺陷都是丌可接受的 ? ? 改進(jìn)質(zhì)量既要小修小補(bǔ)，也要 ? 大刀闊斧 ? ? 改進(jìn)質(zhì)量可以節(jié)約時(shí)間 ? ? 質(zhì)量改進(jìn)涉及所有部門和過 ? 程，包括行政和服務(wù)部門及其它 ? 的工作過程 ? ? 供應(yīng)商需要質(zhì)量上有競(jìng)爭(zhēng)力 新的觀念 舊的觀念 第三單元 — 有效開展車間質(zhì)量管理 爭(zhēng)創(chuàng)創(chuàng)新型企業(yè)，爭(zhēng)當(dāng)學(xué)習(xí)型員工 質(zhì)量管理八項(xiàng)原則 1. 以顧客為關(guān)注焦點(diǎn) 2. 領(lǐng)導(dǎo)作用 3. 全員參與 4. 過程方法 5. 管理的系統(tǒng)方法 6. 持續(xù)改進(jìn) 7. 基于事實(shí)的決策方法 8. 與供方互利的關(guān)系 第三單元 — 有效開展車間質(zhì)量管理 八項(xiàng)質(zhì)量管理原則： 是質(zhì)量管理工作的高度概括和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的精 辟總結(jié)； 是質(zhì)量管理最基本、最適用的一般性規(guī)律； 是質(zhì)量管理的基本理念； 是質(zhì)量管理的理論基礎(chǔ)。 ? 預(yù)防在先 ：按客戶要求的內(nèi)容充分作好達(dá)到需求的各種準(zhǔn)備，積枀預(yù)防可能収生的問題。 ? 強(qiáng)化培訓(xùn) ：通過培訓(xùn)，技能競(jìng)賽等強(qiáng)化員工技能提高，達(dá)到能做到 ? “零缺陷”。 ? 1 規(guī)范管理： 普通員工的工作標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，丌達(dá)標(biāo)丌上崗，誰違觃 ? 誰負(fù)責(zé)；工程師實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制管理，按明確要求 ——周密計(jì)劃 —— ? 大膽實(shí)踐 ——衡量改善四步實(shí)施；主管和部門經(jīng)理都按本與業(yè)特點(diǎn)， ? 各自總結(jié)一套實(shí)現(xiàn)“零缺陷”管理辦法，并在實(shí)踐中丌斷完善。 ? 1激勵(lì)為主 ：“零缺陷”是一項(xiàng)攀高峰工程，在分步實(shí)施中，對(duì)達(dá)標(biāo)的個(gè) ? 人和組織適時(shí)給予獎(jiǎng)劥，對(duì)工作中有創(chuàng)新的工程師給予重獎(jiǎng)。 第三單元 — 有效開展車間質(zhì)量管理 56 定義： —— 安全是指免除了不可接受的損害風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)（人的身心免受外界不利因素影響的存在狀態(tài)及其保障條件）。 事故率低 /嚴(yán)重度高 安全性很高 事故率較高 /嚴(yán)重度低 安全性適中 居中 危險(xiǎn)度： R＝ F（ F， C） R－危險(xiǎn)度， F－事故可能性， C－事故嚴(yán)重性 安全性 ― 不發(fā)生事故的能力。 —— 事故是指造成死亡、疾病、傷害、損壞或其它損失的意外情況。 為什么會(huì)發(fā)生事故 第四單元 — 車間安全管理 62 技術(shù) 管理 教育 3E措施 安全 Engineering Education Enforcement 消除 — 預(yù)防 — 減弱 — 隔離 — 連鎖 — 警告 安全知識(shí) — 安全意識(shí) 安全技能 政策法規(guī) — 組織 —— 制度— 管理體系 — PDCA等 。 解讀： 第四單元 — 車間安全管理 64 安全生產(chǎn)管理責(zé)任 ―― 安全生產(chǎn)責(zé)任制 《 安全生產(chǎn)法 》 第四條明確規(guī)定： 安全生產(chǎn)是關(guān)系到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位全員 、 全層次 、全過程的大事 ， 因此 ， 生