制造業(yè)物流典范(海爾物流)(文件)
【正文】 運(yùn)作的客戶服務(wù)導(dǎo)向性。值得一提的是，這一作用已經(jīng)開(kāi)始悄然地發(fā)揮效力。 ? 張瑞敏為什么要把海爾物流提升到革命的高度？從流程上看，物流是為海爾這個(gè)龐大的制造企業(yè)供應(yīng)鏈輸血的 “大動(dòng)脈 “，表面看來(lái)海爾的物流工程是為自家搭一個(gè)集采購(gòu)、儲(chǔ)運(yùn)、配送與一體的服務(wù)平臺(tái)。沒(méi)有訂單不生產(chǎn)；要生產(chǎn)訂單，不要生產(chǎn)庫(kù)存，這是訂單信息流。 圍繞現(xiàn)代物流的推出，海爾又 進(jìn)行了一系列的 管理 革命的意義： ? 海爾在企業(yè)進(jìn)行全方位的 流程再造 的基礎(chǔ)上，建立了具有國(guó)際水平的自動(dòng)化、智能化的現(xiàn)代物流體系，使企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效益發(fā)生了奇跡般的變化，資金周轉(zhuǎn)達(dá)到一年 15次，實(shí)現(xiàn)了零庫(kù)存、零運(yùn)營(yíng)成本和顧客的零距離，突破了構(gòu)筑現(xiàn)代企業(yè) 核心競(jìng)爭(zhēng)力 的瓶頸。 全方位打造現(xiàn)代物流 ? 海爾現(xiàn)代 物流的起點(diǎn)是訂單 ，用訂單信息打造物流。海爾的 物流重組 分兩步：第一步是整合采購(gòu)將集團(tuán)的采購(gòu)活動(dòng)全部集中起來(lái) ，開(kāi)展規(guī)模化經(jīng)營(yíng)，全球化經(jīng)營(yíng)，全球化采購(gòu)，并納入了國(guó)際化的供應(yīng)商；第二步是整合配送網(wǎng)絡(luò)，在全國(guó)建設(shè)配送中心。 現(xiàn)代物流帶給海爾的 利益 ： ? 使海爾集團(tuán)重塑了企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，真正實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)化程度最高的訂單經(jīng)濟(jì)； ? 從根本上改變了物流企業(yè)的流通方式，基本實(shí)現(xiàn)了資本效率最大化的零庫(kù)存； ? 從根本上打破了企業(yè)自循環(huán)的封閉體系，建立了時(shí)?？焖夙憫?yīng)體系； ? 扭轉(zhuǎn)了企業(yè)以單位參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的局面，使企業(yè)同過(guò)全球供應(yīng)連參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，最終將會(huì)使海爾的國(guó)際化轉(zhuǎn)變?yōu)閲?guó)際化的海爾。 ? ? 它往往是安裝在運(yùn)輸線的一個(gè)檢查點(diǎn)或者倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)，這些物流中轉(zhuǎn)的地方，這些地方中心的控制室可以直接聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作，大大提高了物流運(yùn)作的效率和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備性、及時(shí)性 。 ? 條形碼在物流方面的應(yīng)用 IT在物流中的應(yīng)用（三）： AR ? AR（ Automatic Replenishment） 是自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng) ， 就是供應(yīng)方隨時(shí)掌握銷(xiāo)售的變化情況 ， 自動(dòng)補(bǔ)貨 。 ? ? 這個(gè)做法直接帶來(lái)的結(jié)果是使交貨周期縮短，成本降低，效率提高。 , February 26, 2023 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。 :22:5019:22:50February 26, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 2023年 2月 26日星期日 7時(shí) 22分 50秒 19:22:5026 February 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 :22:5019:22Feb2326Feb23 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 。 , February 26, 2023 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 2月 26日星期日 7時(shí) 22分 50秒 19:22:5026 February 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 2月 26日星期日 下午 7時(shí) 22分 50秒 19:22: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 :22:5019:22Feb2326Feb23 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 2023年 2月 26日星期日 7時(shí) 22分 50秒 19:22:5026 February 2023 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 :22:5019:22:50February 26, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 , February 26, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 。 :22:5019:22Feb2326Feb23 1故人江海別，幾度隔山川。 IT在物流中的應(yīng)用（六）： EDI 電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng) IT在物流中的應(yīng)用（七）： ECR ? ECR（ Efficient Customer Response）是有效顧客反應(yīng) IT在物流中的應(yīng)用（八） : QR ? QR（ Quick Response）即訂貨付款業(yè)務(wù)系統(tǒng)。 IT在物流中的應(yīng)用（四）： POS ? POS（ Point Of Sale） 系統(tǒng)即銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng) ， 就是銷(xiāo)售的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)要及時(shí)的傳送到生產(chǎn) 、 采購(gòu) 、 供應(yīng)環(huán)節(jié) ， POS機(jī)通過(guò)收銀機(jī)自動(dòng)讀取數(shù)據(jù) ， 實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈即時(shí)數(shù)據(jù)的共享 ， 在收銀臺(tái)的作業(yè)效率可以大大提高 ， 顧客的滿意度也就提高了 。后面的 13位數(shù)字跟商品條形碼是一樣的，只是第一位代表的是物流識(shí)別號(hào)碼，后 13位數(shù)字就是商品條形碼。 ? ? 它用于物料的跟蹤、運(yùn)載工具、貨架的識(shí)別。 ? 不斷完善計(jì)算網(wǎng)絡(luò)資源與數(shù)據(jù)庫(kù)管理來(lái)打造現(xiàn)代物流。 訂單信息流后來(lái)成為帶動(dòng)海爾物流和資金運(yùn)轉(zhuǎn)的中心。但是海爾卻選擇了自己建立物流體系。 ? (2)全球供應(yīng)資源網(wǎng) ? (3)全球配送資源網(wǎng) ? “一流三網(wǎng) ”的理念基礎(chǔ) “一流三網(wǎng) ”是在 為顧客服務(wù) 的企業(yè)理念的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的?，F(xiàn)代物流的推出只是揭開(kāi)了海爾革命大幕的一角。 海爾自身的變革 ? 海爾 CEO張瑞敏認(rèn)為， 80年代企業(yè)制勝的武器是品質(zhì)， 90年代是物流再造，進(jìn)入 2023年，新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，速度又成為企業(yè)制勝的武器，而這個(gè)速度就是要最大地滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。 競(jìng)爭(zhēng)推身海爾現(xiàn)代物流的產(chǎn)生 21世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)將不是企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是 供應(yīng)鏈 與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)的供應(yīng)鏈總成本最低、反映速度最快，誰(shuí)就能立與不地。 ? 取得了哪些明顯的經(jīng)濟(jì)效益 ? 不管是物流觀念再造、競(jìng)爭(zhēng)力再造，還是機(jī)制再造，最終的目的是提高效益或降低成本。 ? 4月 22日，海爾 “市場(chǎng)鏈 ”獲第七屆全國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果特等獎(jiǎng)。否則就要增加庫(kù)存量，安全庫(kù)存量就大了，但是完全沒(méi)有安全庫(kù)存量也做不到，只是要達(dá)到庫(kù)存幾乎是零。這是一個(gè)整體優(yōu)化和局部?jī)?yōu)化的關(guān)系。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化供應(yīng)商比單純壓價(jià)要重要得多，因?yàn)樗倪x擇余地很大，真正國(guó)際化的企業(yè)在國(guó)際大背景下運(yùn)作，就可以有很多資源供它選擇。所以它的 JIT采購(gòu)是全球范圍里最低價(jià)格進(jìn)行統(tǒng)一采購(gòu)，采購(gòu)價(jià)格的降低對(duì)物流成本的降低有非常直接的
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