【正文】 5周45周通用電源按庫存生產(chǎn) MTS F 軍事上的后勤管理 (JCS Pub 102 excerpt) ： 對運(yùn)輸和后勤保障資源的計劃與執(zhí)行的科學(xué)，包括軍用物資調(diào)度的設(shè)計與開發(fā) 。單向物流和雙向物流物流系統(tǒng)類型 流入 流出流入為主的物流系統(tǒng)采掘業(yè) 生產(chǎn)設(shè)施 大量的煤、礦石等消費(fèi)品商品 工業(yè)品 物流的主要內(nèi)容運(yùn)輸 (transportation)存儲 (warehousingprocessing)預(yù)測 (forecasting)生產(chǎn)計劃 (productionservice)選址 (location)退貨處理 (ReturnScrapv 戰(zhàn)術(shù)層 (TacticalLevel)– 每天的物流調(diào)度、運(yùn)輸路線的優(yōu)化、貨物裝卸等決策問題。零售連鎖業(yè)供應(yīng)鏈供應(yīng)商 配貨中心 零售店運(yùn)輸 運(yùn)輸（集中采購，集中配送）零售連鎖業(yè)供應(yīng)鏈的源頭是什么？集中采購案例：沃爾馬進(jìn)驗(yàn)貨預(yù)約送貨出收貨 選倉位 上貨架 取貨 配裝送貨中央系統(tǒng)：商品資料，采購，結(jié)算商店管理：銷售結(jié)算，銷售統(tǒng)計，銷售存貨，銷售補(bǔ)貨配送系統(tǒng)：收貨，存貨，配貨，分揀，配送配送中心功能模塊與作業(yè)流程的動態(tài)管理：單證操作 —— 預(yù)約狀態(tài) (A)收貨系統(tǒng) —— 收貨狀態(tài) (R)存貨管理 —— 存貨狀態(tài) (I)自動配貨 —— 配貨狀態(tài) (D)分揀系統(tǒng) —— 分揀狀態(tài) (M)配送系統(tǒng) —— 配送狀態(tài) (S)退貨管理 —— 退貨狀態(tài) (B)集中采購：一份訂單服務(wù)多家商店 —— 節(jié)約運(yùn)作管理成本大規(guī)模采購增強(qiáng)議價能力和供應(yīng)商的折扣。2周后倉面積： 2023M^2減少分揀處理作業(yè)減少供貨時間Sotore:減少收貨時間DC增加了倉庫，運(yùn)作費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用一般來說， 34個節(jié)省的運(yùn)作費(fèi)用就可平衡 DC費(fèi)用Item干貨 :24000個 1200流量大，供應(yīng)商供貨能力差，流量小，不適合貨架存放2. 存貨策略 —— 經(jīng)濟(jì)批量3. 市場需求；7. 配送中心績效評估1. 運(yùn)作績效2. 倉庫利用率，運(yùn)作準(zhǔn)確率，響應(yīng)時間，配送率，貨損率2. 成本績效3. 信息網(wǎng)絡(luò)4. 到今年一月底，光在中國臺灣地區(qū)就有 2690家 7－ 11店，美國 5756家，泰國 1521家，日本是最多的，有 8478家。 　(二 )海爾物流特色總結(jié)為：借助物流專業(yè)公司力量，在自建基礎(chǔ)上小外包，總體實(shí)現(xiàn)采購 JIT、 原材料配送 JIT和成品配送 JIT的同步流程。網(wǎng)上支付平臺則有效提高了銷售環(huán)節(jié)的工作效率，支付準(zhǔn)確率和及時率達(dá)到 100％，為海爾節(jié)約了近 1000萬的差旅費(fèi)，同時降低了供應(yīng)鏈管理成本，目前海爾網(wǎng)上支付已達(dá)到總支付額的 20％。在成品配送 JIT上，海爾利用集團(tuán)的配送資源，同國家郵政總局、中遠(yuǎn)集團(tuán)、和黃天白，以及歐洲等專業(yè)物流公司合作，完成運(yùn)輸環(huán)節(jié) .(小外包策略 )什么樣的企業(yè)適用于海爾模式 ?分銷網(wǎng)絡(luò)規(guī)模？資金？人才？技術(shù) ?案例：伊萊克斯 —— 外包物流1995年，伊萊克斯與長沙中意電冰箱廠合資組建伊萊克斯－中意電冰箱有限公司 。剛開始時，公司庫存預(yù)測的準(zhǔn)確率只有 30％－ 40％左右，到現(xiàn)在，公司的預(yù)測準(zhǔn)確率已達(dá)到了 70％ 80％?！　∷伎迹阂寥R克斯為什么要選擇外包物流？外包一定比自建物流體系省錢么？其實(shí)選擇第三方物流公司比自建物流體系費(fèi)用高，但對于伊萊克斯去年在中國近 20億的銷量來說，只能選擇第三方物流。 ”物流總監(jiān)陳向東認(rèn)為，企業(yè)把物流交給一家公司做，容易使企業(yè)受到牽制，只有交給幾家公司，讓他們之間進(jìn)行競爭，優(yōu)勝劣汰，對企業(yè)才有利。– 第三方物流（ 3PL） 是指由物流的供方、需方之外的第三方去完成（個性化）物流服務(wù)的專業(yè)化運(yùn)作方式q 第三方物流與傳統(tǒng)物流作業(yè)的區(qū)別– 第三方物流整合一個以上物流功能– 第三方物流一般不保有存貨– 運(yùn)輸設(shè)備、倉庫等由第三方公司控制– 第三方物流可以提供全部的人力和管理服務(wù)– 可提供特殊服務(wù)，如存貨管理、生產(chǎn)準(zhǔn)備、組裝、集運(yùn)（三）第三方物流q TPL興起的原因– 降低作業(yè)成本。物流作業(yè)的高效率有賴于先進(jìn)的設(shè)施和軟件，利用 3PL就可以大大減少企業(yè)在此領(lǐng)域的巨額投資。v 第三方物流系統(tǒng)提供一種集成運(yùn)輸模式，它使供應(yīng)鏈的小批量庫存補(bǔ)給變得更為經(jīng)濟(jì)。DHL開始于 1992年，– 第三階段出現(xiàn)在 1990年代后期。TPL向財富 500強(qiáng)提供的服務(wù)中有 2/3是基本的運(yùn)輸服務(wù) ,第三方物流的特點(diǎn)⑴ 契約化、準(zhǔn)時化⑷ (6)以戰(zhàn)略為導(dǎo)向，要求企業(yè)物流管理人員從面向企業(yè)內(nèi)部發(fā)展轉(zhuǎn)為面向企業(yè)同供應(yīng)商以及用戶的業(yè)務(wù)關(guān)系上。– 物流水平一體化運(yùn)作模式uuThinkingu 精細(xì)化物流的核心思想是消除浪費(fèi)。缺乏實(shí)際運(yùn)作的成功經(jīng)驗(yàn)缺乏物流專業(yè)管理人才和信息技術(shù)人才 各類第三方物流提供商優(yōu)與劣勢比較傳統(tǒng)的運(yùn)輸與倉儲企業(yè) 新興的物流公司 個性化服務(wù)水平差，無法吸引客戶●物流成本的意識與能力，缺乏 “以客戶為中心 ”的經(jīng)營2) 正確認(rèn)識價值流的順暢流動是精細(xì)化物流的保證3) 正確認(rèn)識把顧客需求作為價值流動力是精細(xì)化物流的關(guān)鍵4) 正確認(rèn)識不斷追求創(chuàng)新和完善是精細(xì)化物流的生命2）、 第三方物流企業(yè)的競爭戰(zhàn)略F 開展虛擬經(jīng)營– 外包加工的 “虛擬生產(chǎn) ”– 共生– 戰(zhàn)略聯(lián)盟– 虛擬銷售網(wǎng)絡(luò)– 行政部門虛擬化F 拓展核心專長所謂專長是一組技術(shù)和技能的集合體，要能滿足以下條件：1) 為用戶提供核心價值2) 具有獨(dú)特性3) 具有延展性F 爭做聯(lián)盟中心F 培養(yǎng)預(yù)見能力F 建立全球戰(zhàn)略3）、國內(nèi) TPL現(xiàn)狀●– 物流網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作模式u 多個其它一體化物流的交叉u 物流網(wǎng)絡(luò)化發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢的條件是：一體化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化u 是 TPL發(fā)展的動因– 物流精細(xì)化運(yùn)作模式u 精細(xì)化思想的產(chǎn)生 —— Leanu第三方物流企業(yè)的運(yùn)作模式– 供應(yīng)鏈物流一體化運(yùn)作模式u(5)及時高效，低成本運(yùn)作⑶ – 在 1997年的一項(xiàng)調(diào)查中， 174家公司中有 58%的公司外包運(yùn)輸服務(wù)， 46%的公司外包倉儲， 31%的公司外包物料搬運(yùn)系統(tǒng)。q – 1990年代初期，出現(xiàn)了許多包裹快遞公司，如 DHL、TNT和 UPS等，開始了它們的第三方物流活動。v 第三方物流系統(tǒng)不但提供運(yùn)輸服務(wù)，還可以提供其他的服務(wù)，如倉庫管理（聯(lián)合倉庫）等。通過外包給第三方物流承包者，企業(yè)能夠把時間和精力放在自己的核心業(yè)務(wù)上，提高了供應(yīng)鏈管理和運(yùn)作的效率。– 致力于核心業(yè)務(wù)。物流公司在貨物的移動中并不是一個獨(dú)立的參與者，而是代表甲方或乙方來執(zhí)行。把雞蛋放在多個籃子好還是放在一個籃子好 ?伊萊克斯在中國的物流目前交由包括寶供物流企業(yè)集團(tuán)在內(nèi)的三家物流公司在做。除了這些以外還要操心存貨盤點(diǎn)的準(zhǔn)確度、存貨周轉(zhuǎn)率和伊萊克斯在中國 30多個倉庫的利用率等牽涉物流成本的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。伊萊克斯將物流交由了專業(yè)物流公司負(fù)責(zé)。在原材料配送 JIT上，海爾使用了標(biāo)準(zhǔn)化、單元化、集裝化技術(shù)和機(jī)械化、自動化搬運(yùn)，以及條形碼識別和無線通信技術(shù)，用電子看板下達(dá)工作指令，完成物料拉動，并由模塊化 BOM集成化進(jìn)行質(zhì)量控制，這一系列先進(jìn)技術(shù)保障了海爾的工位庫存材料不超過四小時，快速完成產(chǎn)品制造?！　I.現(xiàn)代集成化信息平臺內(nèi)部的信息高速公路，實(shí)現(xiàn)了將用戶信息同步轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部的信息，實(shí)現(xiàn)以信息替代庫存，接近零資金占用?？s短采購提前期網(wǎng)上訂單管理平臺使海爾 100％的采購訂單由網(wǎng)上直接下達(dá)，同步的采購計劃和訂單，提高了訂單的準(zhǔn)確性與可執(zhí)行性，使海爾采購周期由原來的 10天減少到了 3天，同時供應(yīng)商可以在網(wǎng)上查詢庫存，根據(jù)訂單和庫存情況及時補(bǔ)貨?，F(xiàn)代集成化信息平臺1. 提高響應(yīng)速度CRM與 BBP電子商務(wù)平臺架起了與全球用戶的資源網(wǎng)、全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)溝通的橋梁，從而實(shí)現(xiàn)了與用戶的零距離，提高了海爾對訂單的響應(yīng)速度?！　“咐汉栁锪鱅.3. 共同配送中心共同配送中心代替了特定批發(fā)商，分別在不同的區(qū)域統(tǒng)一集貨、統(tǒng)一配送。一般都只代理一家生產(chǎn)商，這個批發(fā)商就是聯(lián)系 7－11和其供應(yīng)商間的紐帶，也是 7－ 11和供應(yīng)商間傳遞貨物、信息和資金的通道?！　?－ 11的物流管理模式的三個階段牽引車效率高了，延誤時間的應(yīng)急措施更為方便6. 整箱貨集運(yùn) 配送管理1. 現(xiàn)代物流三大網(wǎng)絡(luò)2. 最低訂貨量；定量折扣率；5. Item生鮮： 20%的一部分費(fèi)用補(bǔ)貼給 DC1. 合理，高效的操作流程規(guī)范2. 有分工但流水作業(yè)的每個環(huán)節(jié)的規(guī)定都很細(xì)3. 流程中設(shè)檢查點(diǎn)，讓流程自然檢查：收貨員，上貨員， QA盤點(diǎn)員4. 設(shè)立質(zhì)量保證小組，解決流程中所有的問題，不讓流程停頓5. 所有的管理人員現(xiàn)場指導(dǎo)，監(jiān)督操作，每天僅允許 12小時的文字工作6. 設(shè)立 QA（ 運(yùn)營質(zhì)量保證部門），確保 DC的運(yùn)作質(zhì)量（誤差率，損壞率，及時率）VI.減少占倉面積，壓縮庫存減少運(yùn)輸成本每兩天更新一次，每天 214個供應(yīng)商送貨 —— 集中配送如果每個供應(yīng)商 10個 Item,則有 3000個供應(yīng)商，150萬 /天 15000M^2包括采購和生產(chǎn)計劃、庫存策略、運(yùn)輸策略等。Level)? 解決影響企業(yè)物流長期發(fā)展的方針和政策的決策等問題。Handling)廢棄物處理 (Salvageorstorage)包裝 (packaging)物料搬運(yùn) (material財務(wù)公司 管理和辦公設(shè)備 財務(wù)服務(wù)運(yùn)輸企業(yè) 人員和物資裝備儲運(yùn)中心的建設(shè)、維修等。?分銷中心(歐洲代理商 )??總機(jī)裝配(通用 打印機(jī) )（ FAT）??印刷電路板組裝與測試（PCAT）??集成電路制造??消費(fèi)者??供應(yīng)商??消費(fèi)者??消費(fèi)者? 1天存在問題F 歐洲市場上的打印機(jī)需要不同的電源和使用說明書F HP 在溫哥華工廠生產(chǎn)打印機(jī)，然后將產(chǎn)成品運(yùn)輸?shù)饺蚴袌鯢 產(chǎn)品的高多樣化和長的提前期 (56 周 )需要?dú)W洲的分銷中心需要保持大量的庫存以最大程度的滿足客戶的需求解決方案F 由溫哥華分部在歐洲再建立一個工廠F 增加庫存F 采用空運(yùn)將打印機(jī)運(yùn)往歐洲F HP 重新設(shè)計打印機(jī)和加工工藝；以使得能夠在獲得客戶訂單后在當(dāng)?shù)胤咒N中心安裝電源和加入使用手冊普通 電 源生 產(chǎn) 獨(dú)立電源生產(chǎn)流程 I:F 為保證顧客訂單 98%的即時滿足率，各成品配送中心要保持 7周的庫存量F 采用訂貨型 (MaketoOrder)生產(chǎn)組織方式，制造中心采用 JIT方式，目標(biāo)是滿足分銷中心的安全庫存F 其它不確定性因素，如供應(yīng)商的交貨質(zhì)量、內(nèi)部業(yè)務(wù)流程等案例 :惠普 —— 臺式噴墨打印機(jī)的供應(yīng)鏈? 產(chǎn)品多樣化裝配F 成本– 產(chǎn)品、流程、包裝的重新設(shè)計以使得半成品能在更后的工藝階段完成– 生產(chǎn)成本增加– 分銷商和零售商必須開發(fā)適應(yīng)客戶化的能力F 收益– 降低安全庫存水平– 簡化預(yù)測– 更大的柔性和更小的產(chǎn)品退化– 降低貨物搬運(yùn)費(fèi)用– 客戶化原材料可以本地化– 更迅速的響應(yīng)客戶– 增加銷售量延遲的關(guān)鍵問題量化成本和收益 HP打印機(jī)供應(yīng)鏈F HP公司成立于 1939年， 1988年打印機(jī)進(jìn)入市場，銷售部門分布在 110個國家，總產(chǎn)品超過 22023類。零件工藝 染色劑 為顧客定制的產(chǎn)品盡量接近用戶 .F 拉動式延遲（ Pull Postponement） :(atfortherepresents該 預(yù)測方差大小 的實(shí)際銷售比原始預(yù)測高出 200%由四位哈佛教授提出的解決方法 ? 縮短提前期 :?縮短訂單處理時間，使用計算機(jī)系統(tǒng)計算原材料需求?在遠(yuǎn)東建立原材料倉庫，應(yīng)付原材料的需求?當(dāng)交貨期緊迫時，采用空運(yùn)發(fā)貨取代海運(yùn)發(fā)貨?結(jié)果 :公司? 為 香港 ,瑞士 （四） 快速相應(yīng)策略案例案例 : Obermeyer 體育用品公司體育用品公司Obermeyer 體育用品公司體育用品公司 (供應(yīng)鏈 )紡織品及相關(guān)材料? 織物 :是一家高檔滑雪服裝設(shè)計與商務(wù)公司是一家高檔滑雪服裝設(shè)計與商務(wù)公司 F VMI中供應(yīng)商的責(zé)任– 監(jiān)測購買方的庫存水平(實(shí)物監(jiān)測或電子信息交換 )（三）供應(yīng)商庫存管理（ VMI） 策略F Vendor