【正文】 6基坑 施工方案 誠(chéng)信 和諧 求知 創(chuàng)新 正文 第 11 頁(yè) 共 48 頁(yè) 分部根據(jù)工程需要分別組橋梁架子隊(duì)負(fù)責(zé)承臺(tái)施工。架子隊(duì)安排經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)，并取得上海局營(yíng)業(yè)線施工上崗證的施工人員，根據(jù)樁基施工實(shí)際情況，合理安排技術(shù)人員安質(zhì)檢員 安全員材料員技術(shù)員 試驗(yàn)員技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)工員架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)工班長(zhǎng)中鐵十局集團(tuán)有限公司 鄭徐客專銅山聯(lián)絡(luò)線下行 1特大橋 98116基坑 施工方案 正文 第 12 頁(yè) 共 48 頁(yè) 誠(chéng)信 和諧 求知 創(chuàng)新 全員、質(zhì)檢員、防護(hù)人員、測(cè)量工的數(shù)量。 ②在執(zhí)行防護(hù)任務(wù)時(shí)，有權(quán)制止或糾正施工負(fù)責(zé)人的錯(cuò)誤指令。 項(xiàng)目部管理人員 人 數(shù) 施工負(fù)責(zé)人 1 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 領(lǐng)工員 2 技術(shù)員 3 安全員 2 測(cè)量員 2 質(zhì)檢員 1 試驗(yàn)員 2 合 計(jì) 16 中鐵十局集團(tuán)有限公司 鄭徐客專銅山聯(lián)絡(luò)線下行 1特大橋 98～ 116基坑 施工方案 誠(chéng)信 和諧 求知 創(chuàng)新 正文 第 13 頁(yè) 共 48 頁(yè) ⑥駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真填記“上海鐵路局駐站防護(hù)控制表”。 根據(jù)《關(guān)于公布〈上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則〉的通知》上鐵運(yùn)發(fā) [2020]586 號(hào)文規(guī)定，靠進(jìn)營(yíng)業(yè)線路中心 30 米范圍內(nèi)的承臺(tái)墩身是鄰近營(yíng)業(yè)線；根據(jù)關(guān)于公布《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法》（暫行）的通知上鐵工發(fā) [2020]117 號(hào)文規(guī)定，基坑深度小于 4米，從承臺(tái)基坑邊緣到既有線坡腳距離小于 15米的承 臺(tái)墩身屬于既有線，基坑深度大于 4米，從承臺(tái)基坑邊緣到既有線坡腳距離小于 30米的承臺(tái)墩身屬于既有線。各周邊尺寸盡量符合板樁模數(shù)。清除鎖口內(nèi)雜物 (如電焊瘤渣、廢填充物等 )，對(duì)缺陷部位加以整修。 ②為確保每片鋼板樁的兩側(cè)鎖口平行。對(duì)于超出偏差的鋼板樁應(yīng)盡量不用。 2）鋼板樁吊運(yùn) 裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)吊。 3）鋼板樁堆放 鋼板樁堆放的地點(diǎn)，要選擇在不會(huì)因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅(jiān)固的場(chǎng)地上，并便于運(yùn)往打樁施工現(xiàn)場(chǎng)。 此法是從一角開(kāi)始逐塊插打，每塊鋼板樁自起 打到結(jié)束中途不停頓。 2）準(zhǔn)備樁帽及送樁：打樁機(jī)吊起鋼板樁，人工扶正就位。 2）土方開(kāi)挖前在基坑外進(jìn)行井點(diǎn)降水，保持基坑內(nèi)無(wú)水，便于挖土，機(jī)械進(jìn)出口通道及四周采用換填并鋪墊鋼板以擴(kuò)散壓力，減小側(cè)壓力。 6）基坑內(nèi)作業(yè)時(shí)，有專職安全員負(fù)責(zé)。 先用打拔樁機(jī)夾住鋼板樁頭部振動(dòng) 1min～ 2min，使鋼板樁周?chē)耐了蓜?dòng)，產(chǎn)生“液化”，減少土對(duì)樁的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔 樁的順序最好與打樁時(shí)相反。 主要防護(hù)措施為： ⑴場(chǎng)地平整 鉆機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)確保場(chǎng)地平整，如有松軟土層采用挖掘機(jī)換填建筑垃圾并碾壓平整，鉆機(jī)位置鋪設(shè) 2cm厚鋼板，確保鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)穩(wěn)固，防止施工過(guò)程地面塌陷，鉆機(jī)偏位。鋼筋籠按標(biāo)準(zhǔn)節(jié)9m 及非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩種情況分節(jié)制作，汽車(chē)吊起吊安裝就位，距離既有線 15m 內(nèi)鋼筋籠吊裝時(shí)采用人工拉拽纜風(fēng)繩防護(hù)，防止鋼筋籠侵入既有線。 ⑷遇到大風(fēng)、雨霧天氣停止施工，并將鉆機(jī)、吊車(chē)等大型機(jī)械設(shè)備停放在遠(yuǎn)離既有線位置。護(hù)筒內(nèi)徑大于樁徑 30cm，人工挖掘中鐵十局集團(tuán)有限公司 鄭徐客專銅山聯(lián)絡(luò)線下行 1特大橋 98116基坑 施工方案 正文 第 20 頁(yè) 共 48 頁(yè) 誠(chéng)信 和諧 求知 創(chuàng)新 埋設(shè) ； 鋼護(hù)筒的位置準(zhǔn)確，不傾斜。 (3)鉆機(jī)就位 鉆機(jī)就位前，對(duì)操作人員進(jìn)行鉆 孔技術(shù)交底 ；對(duì)鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查 。 (5)鉆孔 旋挖成孔首先是通過(guò)底部帶有活門(mén)的桶式鉆頭回轉(zhuǎn)破碎巖土，并直接將其裝入鉆斗內(nèi)，然后再由鉆機(jī)提升裝置和伸縮鉆桿將鉆斗提出孔外卸土，這樣循環(huán)往復(fù)，不斷地取 土卸土，直至鉆至設(shè)計(jì)深度。 (7)清孔 ①清孔 中鐵十局集團(tuán)有限公司 鄭徐客專銅山聯(lián)絡(luò)線下行 1特大橋 98～ 116基坑 施工方案 誠(chéng)信 和諧 求知 創(chuàng)新 正文 第 21 頁(yè) 共 48 頁(yè) 鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高并經(jīng)終孔檢查合格后，即可清孔 (各類鉆機(jī)清孔方法見(jiàn)上述 )。一般節(jié)長(zhǎng) 9m～ 12m，各節(jié)間錯(cuò)開(kāi)接頭 50cm 以上，并按照設(shè)計(jì)要求正確預(yù)埋檢測(cè)管等試驗(yàn)組件。 鋼筋籠校對(duì)中心就位后，用短鋼筋將鋼筋籠焊在鋼護(hù)筒上，防止鋼筋籠發(fā)生移位或灌注混凝土?xí)r上浮。 封底后即可正常灌注。 砼由攪拌站集中拌制，攪拌車(chē)運(yùn)輸，直接入斗；坍落度控制在 18cm～ 22cm之間。樁位放樣后，采用旋挖鉆機(jī)開(kāi)孔，鉆進(jìn)至巖面后立即灌注 C20水下砼（灌注范圍：巖面至地面），待砼強(qiáng)度達(dá)到 70%以上，更換為設(shè)計(jì)樁徑鉆頭，重新鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高，形成混凝土護(hù)壁，確保遇到巖溶漏漿也不會(huì)發(fā)生塌孔。鉆孔過(guò)程中注意對(duì)實(shí)際地質(zhì)與設(shè)計(jì)柱狀圖的比對(duì)，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)情況不符，及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)院進(jìn)行地質(zhì)核查。 (2)每日上班前，施工負(fù)責(zé)人召集技術(shù)、安全、及領(lǐng)工員等相關(guān)人員，進(jìn)行施工交底，開(kāi)展安全預(yù)想，落實(shí)施工安全責(zé)任。 (4)挖掘機(jī)、吊機(jī)、鉆機(jī)等施工機(jī)械每臺(tái)設(shè)置一名工地防護(hù)員，固定式施工機(jī)械在可控范圍內(nèi) 設(shè)置一名工地防護(hù)員。當(dāng)發(fā)生影響營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全時(shí)，要按 工地防護(hù)員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護(hù)備品外，現(xiàn)場(chǎng)配備對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗，工地防護(hù)員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施，當(dāng)發(fā)現(xiàn)影響營(yíng)業(yè)線行車(chē)情況時(shí)，要按以下要求處理，確保行車(chē)安全： 中鐵十局集團(tuán)有限公司 鄭徐客專銅山聯(lián)絡(luò)線下行 1特大橋 98116基坑 施工方案 正文 第 26 頁(yè) 共 48 頁(yè) 誠(chéng)信 和諧 求知 創(chuàng)新 ① 電話、對(duì)講機(jī)通知兩端車(chē)站行車(chē)室值班人員處理； ②設(shè)置響墩等移動(dòng)停車(chē)信號(hào)，保證能夠及時(shí)攔停列車(chē)。 (8)施工前與設(shè)備管理單位、行車(chē)組織單位簽訂安全協(xié)議，并在施工前提前將作業(yè)計(jì)劃告知監(jiān) 理、設(shè)備管理單位；并在監(jiān)理和設(shè)備管理單位安全監(jiān)督員到場(chǎng)的情況下方可施工。 (3)觀測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn) 在營(yíng)業(yè)線不限速的情況下，鄰近線路一側(cè)單日位移達(dá) 23mm/d且不收斂時(shí)或累計(jì)位移達(dá) 10mm時(shí)， 若超出規(guī)定時(shí)必須停止施工，與監(jiān)理和設(shè)備管理單位(工務(wù)段 )共同分析原因，立即采取相應(yīng)措施進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。觀測(cè)發(fā)現(xiàn)超出控制標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。 (2)地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無(wú)法提供準(zhǔn)確位置時(shí)必須采用“人工挖探”的方法，找出有光纜并按規(guī)定防護(hù)后，方可大面積開(kāi)挖。 (1)各種機(jī)械操作人員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作。 (5)施工過(guò)程中，施工材料、機(jī)具放置在鐵路防護(hù)柵欄外，確保材料機(jī)具不侵入限界。 (9)鄰近營(yíng)業(yè)線施工機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過(guò)營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，準(zhǔn)確掌握相應(yīng)作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)和安全措施，并經(jīng)考試合格后方可上機(jī)操作。 中鐵十局集團(tuán)有限公司 鄭徐客專銅山聯(lián)絡(luò)線下行 1特大橋 98～ 116基坑 施工方案 誠(chéng)信 和諧 求知 創(chuàng)新 正文 第 29 頁(yè) 共 48 頁(yè) （ 1）在埋有電纜、管道的地點(diǎn)作業(yè)時(shí)，施工前應(yīng)在地面設(shè)立安全警示標(biāo)志，并制定相應(yīng)的施工安全措施。 （ 3）大型施工機(jī)械的操作人員，必須經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)專門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)后，方可上崗作業(yè)。 （ 5）項(xiàng)目部根據(jù)大型施工機(jī)械的類型，編制設(shè)備操作規(guī)程（細(xì)則），操作人員要按操作規(guī)程使用設(shè)備。 （ 9）在正式施工 72 小時(shí)前或按約定時(shí)間，以書(shū)面方式向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍，設(shè)備管理單位安全監(jiān)管人員不到場(chǎng)不準(zhǔn)施工；未與設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議不準(zhǔn)施工，未按規(guī)定設(shè)好安全防護(hù)不準(zhǔn)施工；施工時(shí)設(shè)置一機(jī)一人專人防護(hù)，列車(chē)接近前停止作業(yè)。 （ 10）工地防護(hù)員按規(guī)定配備相關(guān)安全防護(hù)備品。 (2)鉆機(jī)、挖掘機(jī)停放時(shí)須停放在平坡道上；吊車(chē)、混凝土泵車(chē)停放時(shí)須將起重臂、泵管收回原位。執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。 6)工件埋在地下不吊； 7)光線明暗視線不清不吊 。 中鐵十局集團(tuán)有限公司 鄭徐客專銅山聯(lián)絡(luò)線下行 1特大橋 98～ 116基坑 施工方案 誠(chéng)信 和諧 求知 創(chuàng)新 正文 第 31 頁(yè) 共 48 頁(yè) (8)起重指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，勞動(dòng)部門(mén)考核合格，并發(fā)給安全技 術(shù)操作證后，方可從事指揮。 (1)起重作業(yè)人員必須持證上崗操作，嚴(yán)禁多人或無(wú)人指揮，嚴(yán)禁在臂桿、吊物下方站立和行走。長(zhǎng)、大、重器材吊運(yùn)時(shí)必須先確定它的重心并試吊，調(diào)整偏差再正式起吊，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”制度。 ⑵生產(chǎn)、生活 產(chǎn)生的易漂浮物（塑料袋、材料外包裝等）要統(tǒng)一集中處理，不得亂扔亂放。 ⑵加強(qiáng)對(duì)機(jī)具電器設(shè)備的檢查維修，并有專人負(fù)責(zé)，夜間施工要有足夠的照明，并配齊各種電器配件，遇雨天及時(shí)更換防爆燈具，保證工程順利進(jìn)行。 ⑹各種施工機(jī)械及車(chē)輛通過(guò)臨近村莊時(shí) ,要盡量減少噪音 ,嚴(yán)禁擾民。 ⑶ 現(xiàn)場(chǎng)建立晴雨表，關(guān)注氣象預(yù)報(bào)，掌握天氣變化，以便組織人員合理安排和指導(dǎo)施工。 ⑸ 雨季進(jìn)行鋼筋混凝土作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，現(xiàn)場(chǎng)鋼筋遇雨天進(jìn)行覆蓋并做好防銹處理，拌合站及砂石料倉(cāng)均設(shè)遮雨棚，橋涵施工設(shè)避。長(zhǎng)時(shí)間在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。在雨季施工期間定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。 ⑷夜間施工必須配置兩路電源或自備發(fā)電設(shè)備，確保不間斷照明。 ⑴使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)接零或作保護(hù)接地； ⑵移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接； ⑶手持電動(dòng)工具和單機(jī)回路的照明開(kāi)關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，照明燈具的金屬殼必須做零保護(hù)； ⑷各種型號(hào)的電動(dòng)設(shè)備必須按使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定接地或接零，傳動(dòng)部位 按設(shè)計(jì)要求安裝防護(hù)裝置； ⑸維修、組裝和拆卸電動(dòng)設(shè)備時(shí)，應(yīng)斷電掛牌，專人防護(hù)，防止其他人私接電動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)生傷亡事故； ⑹必須實(shí)行“一機(jī)一閘一漏”制，嚴(yán)禁“一閘多用”。 (6)使用吊車(chē)起吊鋼筋籠時(shí)，注意與周?chē)鷺?gòu)筑物保持安全距離，特別是靠近高壓線與既有接觸網(wǎng)的作業(yè)，一定注意吊臂與高壓線、接觸網(wǎng)的距離，確保安全。 (3)作纜索拖拉鋼絲繩的一端必須系在地錨上，嚴(yán)禁栓在電桿、樹(shù)木或其他腳手架上，防止觸及電線。 (10)起重司機(jī)人員嚴(yán)格按照作業(yè)細(xì)則作業(yè)。 9)棱角物件沒(méi)有防護(hù)措施不吊 。 (7)嚴(yán)格遵守起重機(jī)“十不吊”。 (4)加強(qiáng)作業(yè)人員崗前培訓(xùn)工作，增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識(shí)。當(dāng)發(fā)生影響營(yíng)業(yè)線行車(chē)時(shí)，要按①電話通知兩端車(chē)站行車(chē)室扣車(chē)、②用短路銅線對(duì)軌道電路進(jìn)行短路、③設(shè)置響墩等停車(chē)信號(hào)的順序來(lái)處理，保證能夠及時(shí)攔停列車(chē)，確保行車(chē)安全。鄰近既有線作業(yè)時(shí)設(shè)駐站防護(hù)。 （ 7）采用既有路肩隔離網(wǎng)防護(hù)，確保機(jī)械作業(yè)不超限。安全培訓(xùn)的相關(guān)書(shū)面檔案資料要存檔備查，定期進(jìn)行安全。嚴(yán)禁使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型機(jī)械盲目作業(yè)。 大型機(jī)械設(shè)備防護(hù)措施 本 項(xiàng)目影響營(yíng)業(yè)線安全的大型機(jī)械主要為：旋挖鉆機(jī)、吊車(chē)。 (7) 施工過(guò)程中，若出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備等傾覆侵限情況，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員并果斷采取措施攔停列車(chē)。 (3) 起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù) 規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。 (4)現(xiàn)場(chǎng)用白灰標(biāo)出既有地下管線位置 ,在管線兩側(cè)設(shè)警示標(biāo)示桿、牌。 (1)施工前與通信、電務(wù)、供電、工務(wù)等設(shè)備管理部門(mén)聯(lián)系，