交通事故預(yù)案01(文件)
【正文】 ? 點(diǎn)評(píng)： 島內(nèi) “禁摩” 幾年來(lái)，有掛牌的摩托車越來(lái)越少，而無(wú)牌無(wú)證摩托車作為影響我市參加全國(guó)文明城市評(píng)比的一大頑癥，成為“眾矢之的”，經(jīng)過(guò)去年一年的重點(diǎn)整治，目前已經(jīng)幾乎絕跡。因此，對(duì)交警部門來(lái)說(shuō)，應(yīng)該分而治之。 ? ? ? 點(diǎn)評(píng)： 在交通事故中傷亡的，往往是那些低收入人群，特別是外來(lái)務(wù)工人員。由于經(jīng)濟(jì)收入等客觀原因，外來(lái)務(wù)工人員違法搭乘農(nóng)用車、貨車、超載車、帶病車的現(xiàn)象更是屢見不鮮，給安全出行埋下了很大的隱患。不要讓本不富裕的他們因事故變得更貧窮。 加強(qiáng)對(duì)貨車司機(jī)的安全教育、加強(qiáng)培訓(xùn)、提高駕駛技術(shù)也可規(guī)避交通事故。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 ? 三、遇有人身傷亡時(shí)，在無(wú)專業(yè)人員救助的情況下，應(yīng)盡快將傷者移至安全地帶，以免再次受傷。時(shí)刻扣緊安全帶，對(duì)生命負(fù)責(zé)。建議對(duì)外來(lái)務(wù)工人員的安全教育應(yīng)納入政府對(duì)其的崗前培訓(xùn)范疇，即每個(gè)從業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)崗前培訓(xùn)才能就業(yè)。其 交通安全知識(shí)匱乏，安全意識(shí)淡薄，缺乏自我防護(hù)意識(shí)，交通行為隨意 。 ? 郊區(qū)死亡事故責(zé)任者交通方式對(duì)比圖 市區(qū)死亡事故責(zé)任者交通方式對(duì)比 圖 郊區(qū)死亡事故責(zé)任者交通方式對(duì)比圖 最容易受傷害的人 ? 務(wù)工人員 ? 市區(qū)傷亡人員類型主要是工人 ，共死亡 29人，占市區(qū)死亡人數(shù)的 %，傷 646人，占總受傷人數(shù)的 %； ? 郊區(qū)傷亡人員類型主要是農(nóng)民工 ，共死亡 72人占郊區(qū)總死亡人數(shù)的 %，受傷 838人，占總受傷人數(shù)的 %。 2023年，主要肇事死亡車型排行榜中，摩托車首次未列于榜首。事故發(fā)生起數(shù)最多的是小型微型客車，
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