【正文】 九)遇停止信號右轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的車的。(二十三)相對方向同類車相遇，左轉(zhuǎn)彎車未讓右轉(zhuǎn)彎車的。(二十七)駛?cè)虢煌ü苤栖嚨赖?。發(fā)生交通事故立即停車、拉緊手制動、關(guān)閉電源、開啟危險報警閃光燈(夜間還應(yīng)當同時開啟示廊燈和后位燈)、設(shè)置警告標志牌后，雙方當事人簡單查看交通事故財產(chǎn)損失情況。(三)拍照或標劃位置后撤離現(xiàn)場。(四)保險報案、協(xié)商賠償事宜，簽訂書面賠償協(xié)議當事人撤離現(xiàn)場后，電話告知保險公司后協(xié)商賠償事宜，簽訂“賠償協(xié)議”。華律網(wǎng)編輯：如果當事雙方都同意私了，但在交通事故私了賠償協(xié)議上達不成一致該怎么辦? 蘇良梅律師：如果當時雙方在交通事故私了賠償協(xié)議上達不成一致，可以請事故處理中心進行調(diào)解，調(diào)解不成的，可以依法向人民法院起訴。如果在這樣的情況下，如果一方反悔或不履行的情況下，則另一方可以就達成的協(xié)議向法院提起訴訟。結(jié)束語：在遇到交通事故時，私了固然是解決問題的選擇之一。二、全責(zé)方填甲欄，無責(zé)方填乙、丙欄；同等責(zé)任時，當事人各填一份。（三）事故地點一欄，須填寫事故發(fā)生在某區(qū)某路（或路口）、某街的具體地點。（七）保險公司一欄，填寫車輛投保交強險的保險公司簡稱。（十一）對于當事人自愿放棄保險索賠的，可以根據(jù)事故雙方的協(xié)議內(nèi)容填寫，并簽名確認。堅持預(yù)防為主，防患于未然，一旦出現(xiàn)突發(fā)事故，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，盡可能吧損失和影響降到最低。新駕駛員，如從事駕駛工作不滿一年的，不能單獨駕車。專職駕駛員不準駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛。如鎮(zhèn)靜、催眠、鎮(zhèn)痛、抗高血壓、抗過敏、鎮(zhèn)咳、止咳等藥物。應(yīng)定期對機械維護保養(yǎng)、維修情況以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、燈光信號系統(tǒng)進行檢查，對存在安全隱患的車輛提出整改意見并復(fù)查關(guān)閉。交通事故引起車輛火災(zāi)時，應(yīng)堅持救人重于滅火的原則，堅持“先控制、后消滅”的準則，及時向火警“119”報告，通過過往車輛駕駛員和其他人員的協(xié)助，力爭將損失降低最低限度。配合交通部門進行事故處理及調(diào)查工作。總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，查找存在的問題，制定防范措施。向經(jīng)理報告事故處理結(jié)果。公司接到駕駛員報案后，應(yīng)立即通知專職安全員去現(xiàn)場配合交通管理部門處理事故。發(fā)生交通事故時，必須立即停車，保護現(xiàn)場，搶救傷者，并迅速向當?shù)亟痪块T報案，同時向單位領(lǐng)導(dǎo)報告情況。當能見度小于50米時，非緊急情況下任何車輛不準外出。嚴禁酒后駕車，在患病妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛。專職駕駛員每年必須進行一次體檢，對生理上不再適合從事駕駛工作的人員進行轉(zhuǎn)崗。四、預(yù)案內(nèi)容車輛必須配備消防器材、警示標志、防霧燈等應(yīng)急設(shè)施。二、工作目的一是采取教育性原則，經(jīng)常召開安全會議，不斷強化安全教育，使駕駛員重視安全，按交通管理規(guī)章制度駕駛車輛。（九）碰撞部位、事故成因、責(zé)任欄目中，在相應(yīng)的“□”內(nèi)劃“√”，有“其他事故成因”的需文字描述。（五）車輛牌號、車型一欄，如實填寫?！督煌ㄊ鹿守?zé)任現(xiàn)場協(xié)議書》填寫說明當事人應(yīng)按下列規(guī)定填寫《交通事故責(zé)任現(xiàn)場協(xié)議書》：（一）填寫《協(xié)議書》，要字跡工整、項目齊全，各執(zhí)一份。原文出處: :///talk/ 篇三：交通事故責(zé)任現(xiàn)場協(xié)議書交通事故責(zé)任現(xiàn)場協(xié)議書開關(guān)車門的；（六）違反交通信號的；（七）未按規(guī)定讓行的；（八）依法應(yīng)負全部責(zé)任的其他情形。其次，檢查人員身體有無受傷，身體受傷時不要輕易私了。因為，一般當事人達成的協(xié)議不具有一定的法律上約束力。協(xié)議書主要內(nèi)容如上，可以自行結(jié)合本身情況加入一些內(nèi)容。當事人未達成“事故事實”書面協(xié)議，不應(yīng)當自行撤離現(xiàn)場，而應(yīng)當選擇報警處理。簡單查看財產(chǎn)損失后，人員立即轉(zhuǎn)移到路肩、路面安全地點對事故事實及成因進行協(xié)商：當事人對事故事實及成因達成一致意見的，應(yīng)當填寫《當事人自行解決交通事故協(xié)議書》的“事故基本資料”、“事故事實”，并由雙方當事人簽字確認。(二十九)因裝載貨物散落發(fā)生交通事故的。(二十五)公交車不按規(guī)定進入其它機動車道的。(二十一)支干路不分的路口，非公共汽車、電車未讓公共汽車、電車的。(十七)違反交通信號指示的。(十三)不按規(guī)定倒車的。(九)不按規(guī)定超車的。(五)輔路車未讓主路車的。在我國，有29種可“私了”的交通事故條款：(一)追撞前車尾部的。不過，在現(xiàn)實中私了小事故并不容易，很多人對交通事故私了也并不是非常了解。（九）碰撞部位、事故成因、責(zé)任欄目中，在相應(yīng)的“□”內(nèi)劃“√”，有“其他事故成因”的需文字描述。（五）車輛牌號、車型一欄，如實填寫?！督煌ㄊ鹿尸F(xiàn)場協(xié)議書》填寫說明當事人應(yīng)按下列規(guī)定填寫《交通事故現(xiàn)場協(xié)議書》：（一）填寫《協(xié)議書》，要字跡工整、項目齊全，各執(zhí)一份。在撤退過程中，如遇通道被堵塞或有害氣體濃度高時，應(yīng)盡快進入安全地點躲避，等待營救。組織周邊影響作業(yè)區(qū)域的工作人員撤離，應(yīng)急指揮部應(yīng)立即通過119火警電話進行報警，報警時，必須說明火災(zāi)事故所處位置、火災(zāi)類型、火勢情況以及救援行走路線的相關(guān)內(nèi)容。如果為電氣火災(zāi),必須先切斷設(shè)備電源,然后再用不導(dǎo)電的滅火器進行滅火。指揮應(yīng)急救護人員進行現(xiàn)場救援。4處置措施（1）發(fā)生火災(zāi)事故后，首先切斷電源；（2）無關(guān)人員撤離危險區(qū)，防止事故擴大；（3）做好現(xiàn)場救援人員的安全防護措施，防止搶救過程中發(fā)生二次傷亡；（4）當火災(zāi)失控，危及滅火人員生命安全時，應(yīng)立即指揮現(xiàn)場全部人員撤離至安全區(qū)域，以避免傷亡事故發(fā)生；（5）搶救中毒和窒息人員的順序應(yīng)該是先重后輕。（演練重點）1）應(yīng)急響應(yīng)辦公室設(shè)立值班室，安排人員24小時值班，值班室明示應(yīng)急組織通信聯(lián)系人及電話等；2）事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即向當班班長或作業(yè)區(qū)值班領(lǐng)導(dǎo)報告，并盡可能阻止事故的蔓延擴大；3）當班班長或作業(yè)區(qū)值班人員接到事故報告，了解事故基本情況后，迅速報告應(yīng)急響應(yīng)辦公室值班人員；4）應(yīng)急響應(yīng)辦公室值班人員接警后，立即將警情（包括發(fā)生事故的時間、地點、性質(zhì)、類型、受傷人員情況、事故損失情況、需要的急救措施及到達現(xiàn)場的路線方式等）報告應(yīng)急響應(yīng)辦公室主任（徐淵順），較大事故，可直接向應(yīng)急指揮部總指揮報告。Ⅰ級響應(yīng)：立即啟動綜合應(yīng)急預(yù)案，立即向遷安市安監(jiān)局報告，與上級預(yù)案銜接。II級響應(yīng)：3人（含3人）以上10人以下重傷；或需公司應(yīng)急力量控制的事態(tài)。組長：徐淵順成員：趙景峰、高月超 職責(zé)：（1）負責(zé)做好對遇難者家屬的安撫工作；（2）協(xié)調(diào)落實遇難者家屬撫恤金和受傷人員住院費問題；（3）做好其他善后事宜。組長：史建華成員：孔祥九、孔德軍、劉 源、李志明 職責(zé)：（1）當事故發(fā)生時，根據(jù)指揮部指令及時啟動警報系統(tǒng)；（2）在事故現(xiàn)場周圍建立警戒區(qū)域，維護