國際貨物運(yùn)輸條款(文件)
【正文】 用證另有約定，銀行不接受甲板提單。鐵路運(yùn)單正本隨貨發(fā)送，鐵路運(yùn)單副本發(fā)貨人用于辦理貨款結(jié)算。航空運(yùn)輸 ：班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)、航空快遞 航空運(yùn)單（ Air Waybill, AWB) 不是物權(quán)憑證，不能背書轉(zhuǎn)讓。郵政運(yùn)輸 ： 專遞收據(jù)和郵寄收據(jù)不是物權(quán)憑證。w 規(guī)定最遲裝運(yùn)期限例： Shipment on or before / not later than , 2023. w 規(guī)定一段時(shí)期內(nèi)裝運(yùn)例： Shipment during Nov. / Dec. 2023.w 規(guī)定簽訂合同后或收到信用證后一定時(shí)間內(nèi)裝運(yùn)例： Shipment to be effected within 30 days after receipt of L/C.注意 ：盡量不要采用 “規(guī)定某一天 ”、 “迅速 ”、 “立即 ”、 “盡可能快 ”等詞語。– 關(guān)于選擇港：預(yù)先規(guī)定兩個(gè)或以上港口，根據(jù)收貨人的指示選擇卸貨港。但同一運(yùn)輸方式下由 數(shù)輛運(yùn)輸工具 裝運(yùn)，即使運(yùn)輸工具在同一天出發(fā)運(yùn)往同一目的地，仍將被 視為分批裝運(yùn) 。（ FIO、 FI、 FO、 LINER TERMS)裝卸時(shí)間： 是指承租人在港口完成裝卸任務(wù)的時(shí)間期限，一般以天數(shù)或小時(shí)計(jì)。應(yīng)根據(jù)貨物品種和有關(guān)港口的正常裝卸速度來確定。謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH。w 如果負(fù)責(zé)裝卸的一方在約定的裝卸時(shí)間內(nèi)完成裝卸任務(wù)，有利于加快船舶周轉(zhuǎn)，則可從船方處獲得獎(jiǎng)金，稱為 速遣費(fèi) 。w 裝卸率 是指每日裝卸貨物的數(shù)量。 CFR合同中尤其強(qiáng)調(diào)賣方的裝船通知義務(wù)。轉(zhuǎn)運(yùn)（轉(zhuǎn)運(yùn)（ Transshipment)：： 是指貨物在運(yùn)輸過程中的轉(zhuǎn)船、轉(zhuǎn)機(jī)以及從一種運(yùn)輸工具上卸下再裝上另一種運(yùn)輸工具的行為。w 目的地（港）：便利貨物使用或轉(zhuǎn)售，接近用戶所在地。裝運(yùn)期 (Time of shipment) ：： 推遲和提前裝運(yùn)都屬于違約。 航空主運(yùn)單（ Master Air Waybill, MAWB) 是航空公司或其代理人簽發(fā)給集中托運(yùn)人的。公路運(yùn)輸 ： 公路運(yùn)輸單據(jù)不是物權(quán)憑證，不能背書轉(zhuǎn)讓。w 性質(zhì)和作用 ：運(yùn)輸合同的證明、貨物收據(jù)w 海運(yùn)單產(chǎn)生的原因 ：提單與海運(yùn)單的區(qū)別提單 海運(yùn)單功能 貨物收據(jù)、運(yùn)輸合同、物權(quán)憑證 貨物收據(jù)、運(yùn)輸合同用途 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 近洋運(yùn)輸使用方式 憑提單提貨，認(rèn)單不認(rèn)人 憑身份證明或到貨通知提貨，認(rèn)人不認(rèn)單流通性 可流通 不可流通風(fēng)險(xiǎn) 較小 較大多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)w 含義 ：是指證明多式聯(lián)運(yùn)合同以及證明承運(yùn)人接管貨物并負(fù)責(zé)按照合同條款交付貨物的單據(jù)。通常信用證中會(huì)規(guī)定交單期，如果沒有規(guī)定，則銀行將拒絕接受在提單簽發(fā)日后超過 21天 才提交的單據(jù)，但任何情況下不得遲于信用證的有效期。 預(yù)借提單（ Advanced B/L）：信用證規(guī)定的裝船日期和議付日期已到，但 未能及時(shí)裝船或裝船完畢 ，托運(yùn)人出具保函，要求承運(yùn)人簽發(fā)提單。租船提單 是否是物權(quán)憑證由租船合約決定。 根據(jù) 船舶營運(yùn)方式 : 班輪提單 (Liner B/L)：是利用班輪運(yùn)輸時(shí)，班輪公司簽發(fā)給托運(yùn)人的提單。 空白背書 ：提單背面只有背書人簽名，最常用。 Shipped B/L) 收妥備運(yùn)提單 (Received for Shipment B/L)根據(jù) 提單上對(duì)貨物外表狀況有無不良批注 : 清潔提單 (Clean B/L) 不清潔提單 (Unclean B/L)根據(jù) 提單收貨人抬頭的不同 : 記名提單 (Straight B/L)： 寫明特定收貨人的提單，不可轉(zhuǎn)讓。第二條亞歐大陸橋。 必須經(jīng)由美國西海岸港口中轉(zhuǎn)，以 “ CFR/CIF美國西岸港口 ”作為價(jià)格條款。– 可以享
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