精益生產(chǎn)lp與準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)jit(文件)
【正文】 個(gè)月發(fā)生一次，主要原因是主控制板發(fā)生故障，這種板的備件價(jià)格 1,500元，每年備件費(fèi)用18,000元。 機(jī)器 1 機(jī)器 4 機(jī)器 3 機(jī)器 2 機(jī)器 5 機(jī)器 6 入口 出口 行走路線 工人 2 工人 1 80T沖床 60T沖床 75T沖床 鉚接機(jī) 原材料 存儲(chǔ)區(qū) 規(guī)格料 存儲(chǔ)區(qū) 下料 面壓 U形折彎 鉚接 規(guī)格料 存儲(chǔ)區(qū) 面壓后 存儲(chǔ)區(qū) 面壓后 存儲(chǔ)區(qū) 折彎后 存儲(chǔ)區(qū) 折彎后 存儲(chǔ)區(qū) 成品 存儲(chǔ)區(qū) 某企業(yè)原沖壓生產(chǎn)布局（如圖）， 4臺(tái)設(shè)備、 4名員工，日產(chǎn)量為 3200個(gè)。操作人員為 2名，節(jié)約場(chǎng)地面積 40%。如何減少換產(chǎn)時(shí)間對(duì)提高效率、減少批量具有十分重要的作用。 案例 4：防差錯(cuò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 1）改進(jìn)前問(wèn)題：加工工件過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生因插入方向錯(cuò)誤而造成設(shè)備故障和零件報(bào)廢 2)問(wèn)題分析： 存放工件的料箱不規(guī)范，擺放隨意，操作人員加工前必須先判斷方向，但因每個(gè)工件總加工時(shí)間僅 32秒，判斷失誤率高，統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明：該工件班產(chǎn) 720個(gè)，兩班制月產(chǎn)量 33,000個(gè)，因插入錯(cuò)誤造成的零件報(bào)廢平均 9個(gè) /班，工件毛坯單價(jià) ，年損失材料費(fèi) 39,000元。 案例 6： JIT綜合應(yīng)用案例分析 本案例介紹某企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)從 MRP計(jì)劃導(dǎo)入實(shí)施 JIT的過(guò)程和方法，以及 JIT導(dǎo)入后對(duì)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作產(chǎn)生的影響。 總裝上線點(diǎn) 按照排產(chǎn)人員排定的上線順序打印出帶條形碼的裝配目視卡 。 儀表盤 合裝點(diǎn) 記錄整車鑰匙號(hào)及裝配儀表盤的時(shí)間、數(shù)量，以便回溯查詢。 65 生產(chǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)平準(zhǔn)化 根據(jù)“拉式流”規(guī)則 ,武漢工廠只下達(dá)總裝上線計(jì)劃 (新車下線和入庫(kù)計(jì)劃視同上線計(jì)劃 ),涂裝上線顏色計(jì)劃 ,備件生產(chǎn)計(jì)劃。當(dāng)日抽取的訂單將 5日后在總裝上線。 ? *焊裝白車身在下線之前將“確定身份” (即通過(guò) SPV系統(tǒng)將車身號(hào)與訂單號(hào)建立固定聯(lián)系 ,按用戶要求完成以后的制造工序。 , February 14, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 :35:2023:35:20February 14, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見青山。 2023年 2月 14日星期二 2時(shí) 35分 20秒 02:35:2023 February 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 :35:2023:35Feb2314Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 。 , February 14, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過(guò)去最杰出的人談話。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 2月 14日星期二 2時(shí) 35分 20秒 02:35:2023 February 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 2月 14日星期二 上午 2時(shí) 35分 20秒 02:35: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 :35:2023:35Feb2314Feb23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 2023年 2月 14日星期二 2時(shí) 35分 20秒 02:35:2023 February 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 :35:2023:35:20February 14, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 , February 14, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 。 :35:2023:35Feb2314Feb23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 市 場(chǎng) 部 工 廠 新 車 銷 售 系 統(tǒng) （ V V N ） P N O 訂 單 夾 J 5 J 3 J 1 J 2 J 4 J 5 J 3 J 1 J 2 J 4 入 口 入 口 入 口 出 口 待 上 線 計(jì) 劃 焊 裝 總 裝 油 漆 訂 單 每 日 抽 取 訂 單 ， 編 制 日 作 業(yè) 計(jì) 劃 總結(jié)和啟示 精益生產(chǎn)從廣義上講是一整套的管理改善的思想和方法，適合于幾乎所有的企業(yè)甚至服務(wù)業(yè)，然而以 Kanban為核心的狹義 JIT控制對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的軟 /硬件環(huán)境和產(chǎn)品設(shè)計(jì)、管理、組織，甚至企業(yè)文化提出了非?？量痰囊?，是企業(yè)追求的理想境界，企業(yè)應(yīng)循序漸進(jìn)。通過(guò) SPV生產(chǎn)跟蹤系統(tǒng)做到發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤各總成的分裝按照階梯時(shí)差 (提前期 )與上線車身同步上線。 ? 1)工廠每日從 NGP系統(tǒng)訂單包 PNO中抽取 日產(chǎn)量的新車訂單。 發(fā)動(dòng)機(jī) 合裝點(diǎn) 記錄整車的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)及裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間 、數(shù)量 ， 以便回溯查詢 。 驅(qū)動(dòng)儀表盤分裝線和發(fā)動(dòng)機(jī)分裝線進(jìn)行相應(yīng)的該車的儀表盤和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的同步裝配 。 有柄深鍋 產(chǎn)品型號(hào) 型號(hào)描述 年度預(yù)測(cè) 手柄 金屬材料 151A 基本型 金屬板 202300 151B 基本型 鍍層 2500 151C 增強(qiáng)型 金屬板 25000 151D 增強(qiáng)型 鍍層 100000 完 成 1 公 升 燉 鍋手 柄 裝 配組 件平 底 鍋鉚 釘 金 屬 片環(huán)手 柄基 座塑 料手 柄 組金 屬 片塑 料珠 子Saucepan的基本結(jié)構(gòu) 產(chǎn)品物料明細(xì)及批量 生產(chǎn)工藝情況 手 柄 裝 配完 成 的 組件 庫(kù) 存辦 公 室裝 運(yùn) 和 接 收原 材 料 庫(kù) 存完 成 的 產(chǎn)品 庫(kù) 存= 庫(kù) 存最 終 裝 配沖 壓 噴 射 造 型原先的生產(chǎn)布局 以手柄 131部件為例的 MRP計(jì)劃數(shù)據(jù) 3）導(dǎo)入 JIT混合均衡計(jì)劃 目標(biāo)：減少 WIP，提高市場(chǎng)響應(yīng)性，降低運(yùn)作成本。 案例 5（建立新的供應(yīng)商關(guān)系實(shí)施 JIT采購(gòu)） 實(shí)施準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)的重要前提是改變供應(yīng)商關(guān)系，建立新型的合作伙伴關(guān)系，小批量、高頻度傳送，簡(jiǎn)化采購(gòu)程序、 以實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存” 。 換產(chǎn)時(shí)間分為內(nèi)部時(shí)間（必須停機(jī)）和外部時(shí)間（不必停機(jī)）。另外實(shí)行一人多機(jī)要注意場(chǎng)地的合理利用和員工技能培訓(xùn)。 80T沖床 60T沖床 75T沖床 鉚接機(jī) 原材料 存儲(chǔ)區(qū) 下料 面壓 U形折彎 鉚接 成品 存儲(chǔ)區(qū) 改造后的生產(chǎn)布局（如圖），按照 U型布局、“一個(gè)
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