物流與供應鏈管理第3章(文件)
【正文】 組 成 硬件、軟件、數據、人員和方法 （一） GIS技術 G IS 軟件 硬件 數據 方法 人員 應 用 1. 車輛和路線最優(yōu)化功能 ：使用多少車輛 、 最優(yōu)路線等 2. 節(jié)點間配送最優(yōu)化功能 ：有效的分配貨物路徑 3. 分配集合功能 ：解決服務范圍和銷售市場 4. 節(jié)點定位功能 ：確定物流設施位置及規(guī)模 （一） GIS技術 概 念 全球定位系統(tǒng) (Global Positioning System， GPS)是美國從 20世紀 70年代開始研制 ， 歷時 20年 ， 耗資200億美元 ， 于 1994年全面建成 ， 具有在海 、 陸 、空進行全方位實時三維導航與定位能力的新一代衛(wèi)星導航與定位系統(tǒng) 。 （二） RFID的組成與工作原理 RFID系統(tǒng)的分類 (1)EAS系統(tǒng) (2)便攜式數據采集系統(tǒng) (3)物流控制系統(tǒng) (4)定位系統(tǒng) （三） RFID的分類 應 用 (1)生產方面：主要應用于自動化生產線運作 (2)存儲方面：主要應用于存取貨物與庫存盤點 (3)運輸方面：跟蹤運輸全過程 ， 查點貨物 (4)配送方面：加快配送速度和提高分揀過程的效率 (5)銷售方面：適時補貨 ， 商品生命期監(jiān)控 (6)回收方面：找到問題來源 (7)交通領域 電子停車收費系統(tǒng) 海關碼頭電子車牌系統(tǒng) 車輛調度管理系統(tǒng) （四） RFID在物流中的應用 第五節(jié) GIS與 GPS技術 物流活動常處于運動和非常分散的狀態(tài)，為了對物流活動的空間數據進行有效的管理，通常采用 GIS(Geographic Information System，地理信息系統(tǒng) )和 GPS(Global Positioning System，全球定位系統(tǒng) )技術。 以 RFID為代表的新技術正在深刻地影響著倉儲管理系統(tǒng) ， 甚至孕育著一場 “ 物流革命 ” 。 （三）物流 EDI EDI在物流企業(yè)中的應用 在運輸企業(yè)的應用 (1)運輸企業(yè)若為數據傳輸而引入 EDI， 可選擇低成本方式 。 （三）物流 EDI 物流 EDI工作步驟 E D I ( 電子數據交換 ) 承運業(yè)主 ( 如獨立的物流承運企業(yè)等 ) 貨物業(yè)主 ( 如生產廠家、貿易商等 ) 協助單位 ( 如政府有關部門、金融保險等 ) 實際運輸貨物的交通運輸企業(yè) ( 如鐵路企業(yè)、承運企業(yè)、航空企業(yè)、公路運輸企業(yè)等 ) 其他的物流相關單位 ( 如倉庫業(yè)者、專業(yè)報關業(yè)者等 ) （三）物流 EDI 目 的 數據傳輸 改善作業(yè) 企業(yè)再造 功能 維持訂單 減少人工輸入 降低錯誤 降低費用 與業(yè)務系統(tǒng)集成 縮短作業(yè)時間 及早發(fā)現錯誤 提高傳輸可靠性 提高競爭力 參與人員 作業(yè)人員 業(yè)務主管 決策主管 初期成本 小 較小 引入時間 1個月 2～ 4個月 1年 條件 計算機 管理信息系統(tǒng) 管理信息系統(tǒng) （三）物流 EDI EDI在物流企業(yè)中的應用 配送中心的應用 (1)在配送中心使用 EDI傳輸數據 ， 進行出貨單的接收 ， 可以大大降低成本； (2)在配送中心使用 EDI一次引入各單證 ， 并與企業(yè)內部信息系統(tǒng)集成 ， 可以逐步改善接單 、配送 、 催款等作業(yè)流程； (3)在配送中心還可以借助 EDI對企業(yè)流程進行再造 。 （三）物流 EDI 所謂物流 EDI是指貨主、承運業(yè)主以及其他相關的單位之間，通過 EDI系統(tǒng)進行物流數據交換，并以此為基礎實施物流作業(yè)活動的方法。 （二） EDI系統(tǒng)的結構及構成 在 EDI工作過程中，所交換的報文都是結構化的數據，整個過程都是由 EDI系統(tǒng)完成的。 （一） EDI概念及標準 概 念 （ 1） EDI是由國際標準化組織推廣使用的國際標準，是一種通過電子信息手段，在貿易伙伴之間傳遞商務交易元素的方法和標準。 第三節(jié) ED
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