國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)(文件)
【正文】 第三人請(qǐng)求賠償。 （ 1）多種原因同時(shí)發(fā)生。如果后因是前因的直接而自然的結(jié)果，以前因?yàn)榻颉? 中國(guó)人民保險(xiǎn)公司船舶保險(xiǎn)條款規(guī)定 ， 船舶的定期保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限最長(zhǎng)為一年；航次保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限以報(bào)單訂明的航次為準(zhǔn) ?！皞}(cāng)至倉(cāng)”條款所指的運(yùn)輸包括海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)運(yùn)輸過程。由于偶然原因造成的損失 例如船舶擱淺、觸礁、碰撞、爆炸等 海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保的范圍 ?一般外來風(fēng)險(xiǎn) ： 由一般外來原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)稱為一般外來風(fēng)險(xiǎn) ， 如 ， 偷盜 、 破碎 、 雨淋 、 受潮 、 受熱 、 發(fā)霉 、串味 、 玷污 、 短量 、 滲漏 、 鉤損 、 銹損等 。 或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過保險(xiǎn)價(jià)值 . 海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保的范圍 （ 1）施救費(fèi)用 (sue and labour expenses) 被保險(xiǎn)人及其代理人為搶救貨物，防止損失繼續(xù)擴(kuò)大所支付的費(fèi)用。 海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保的范圍 第三節(jié) 國(guó)際海上運(yùn)輸保險(xiǎn) 二、海損和 保險(xiǎn)條款 基本險(xiǎn) 平安險(xiǎn) 水漬險(xiǎn) 一切險(xiǎn) 全損 部分損失 平安險(xiǎn) 部分損失 水漬險(xiǎn) 全部損失 部分損失 中國(guó)人民保險(xiǎn)公司 1981年 1月 1日修訂《 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款 》 規(guī)定 （一）平安險(xiǎn)責(zé)任范圍（ .） 1 、 自然災(zāi)害造成的 全損或推定全損 ； 2 、 意外事故造成的全部或部分損失； 共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。（ FREC） 倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款 協(xié)會(huì)貨物（ A）險(xiǎn)條款 ICC （ A） 協(xié)會(huì)貨物（ B）險(xiǎn)條款 ICC（ B） 協(xié)會(huì)貨物（ C）險(xiǎn)條款 ICC （ C） 協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款（貨物） 協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款（貨物） 惡意損害險(xiǎn)條款 第三節(jié) 國(guó)際海上運(yùn)輸保險(xiǎn) 二、海損和 保險(xiǎn)條款 ? ICC（ A）險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)采用 “ 一切發(fā)現(xiàn)除外責(zé)任” 的方式表示，近似于一切險(xiǎn)； ? ICC（ B）險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)采用 “ 列明風(fēng)險(xiǎn) ” 方式，近似于水漬險(xiǎn)； ? ICC（ C）險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)采用 “ 列明風(fēng)險(xiǎn) ” 方式，承保 “ 重大意外事故 ” ，小于平安險(xiǎn)。 第三節(jié) 國(guó)際海上運(yùn)輸保險(xiǎn) 二、海損和 保險(xiǎn)條款 保險(xiǎn)公司規(guī)定的除外責(zé)任： （ 1）被保險(xiǎn)人的故意行為或過失造成的損失； （ 2）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失； （ 3）保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失； （ 4）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失和費(fèi)用； （ 5）屬于海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。 （ 2）救助費(fèi)用 (salvage charge) 第三人采取措施，獲救成功，應(yīng)支付給第三人的報(bào)酬、救助費(fèi)用等。 例如戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、取不到貨等。不以人的意志為轉(zhuǎn)移的、人類不可抗拒的。如未抵達(dá)上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨物在最后目的港 (地 )卸離海輪滿 60日為止。與單一原因處理相同。 （ 2）多種原因連續(xù)發(fā)生。屬于保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人則應(yīng)賠償。 當(dāng)然，香港買方的損失，可以根據(jù)合同條款追究湖南賣方的違約責(zé)任而獲得補(bǔ)償，貨物損失最終應(yīng)由湖南賣方承擔(dān)，但這個(gè)問題就與保險(xiǎn)公司沒有任何關(guān)系。 2023年 1月，香港買方公司申請(qǐng)某保險(xiǎn)公司廣東分公司對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，并出具商檢報(bào)告。 問： A是否違反告知義務(wù)？保險(xiǎn)公司應(yīng)否賠償？ 第三節(jié) 國(guó)際海上運(yùn)輸保險(xiǎn) 一、概述 保險(xiǎn)利益原則 2023年 3月，湖南某紡織品公司 (賣方 )與香港某公司（買方）簽訂了一份全棉針織男褲的買賣合同。 第二節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)其他相關(guān)立法 (一 ) 法律和慣例 ：主要是 《 聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約 》 ，采用統(tǒng)一的責(zé)任制 一、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同 第二節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)其他相關(guān)立法 (一 ) 法律和
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1