【正文】 面存在差別。 顯然 ， 品種數(shù)越多 ， 每一品種的產(chǎn)量越少 ， 生產(chǎn)的重復性越低 ，則產(chǎn)品的專業(yè)化程度就越低；反之 ， 產(chǎn)品的專業(yè)化程度越高 。 生產(chǎn)的分類 （ 2） 按工作地專業(yè)化程度來確定 工作地 ：是工人運用機器設備和工具對物料進行加工的場所 。 生產(chǎn)的分類 （ 3）按產(chǎn)品專業(yè)化程度確定的生產(chǎn)類型與按工作地專業(yè)化程度劃分的生產(chǎn)類型，其結果應當是一致的，否則生產(chǎn)過程的組織是不合理的。如何提高單件小批生產(chǎn)類型的效率已成為當今理論界和實業(yè)界所關注的生產(chǎn)管理問題。產(chǎn)品不固定，品種多。每個工作地完成多中產(chǎn)品的生產(chǎn)，工作地專業(yè)化程度很低。粗略制定工時定額；不易與外部建立協(xié)作關系；質量和交貨期不易得到保證；例行管理少，例外管理多；計劃、調(diào)度較復雜。 生產(chǎn)的分類 （ 5）提高多品種小批量生產(chǎn)類型效率的途徑 1）減少零件變化 ： ? 推行三化： 產(chǎn)品系列化 、 零部件標準化 、 零部件通用化 。 生產(chǎn)系統(tǒng)的柔性：能很快從生產(chǎn)一種產(chǎn)品轉向另一種產(chǎn)品。 包括工藝過程 、 檢驗過程 、 運輸過程 、 等待停歇過程和自然過程 。 生產(chǎn)過程的組織 運輸 、 等待過程 ：發(fā)生在車間之間與工序之間 。 在制品：從原材料投入到產(chǎn)品產(chǎn)出的過程中 ， 處于加工 、 停放狀態(tài)的制品 ， 包括毛坯 、 半成品 、 車間在制品 。如鑄造廠、鍛造車間、車工車間等。 生產(chǎn)過程的組織 2）對象專業(yè)化原則 ? 按產(chǎn)品或零部件建立生產(chǎn)單位，即把加工某種產(chǎn)品或零部件的全部或大部分工藝過程集中在一個廠房或一個區(qū)域內(nèi)，相應地該區(qū)域內(nèi)集中了加工該產(chǎn)品或零部件所需的設備、工藝裝備和工人。 ? 適用于大量大批生產(chǎn) 。 生產(chǎn)過程的組織 1） 生產(chǎn)過程的連續(xù)性 ? 指產(chǎn)品生產(chǎn)過程的各個階段 、 各個工序的活動是銜接的 ， 物料處于不停的運動中 ， 且流程盡可能短 。 前提 ：合理布置生產(chǎn)單位及生產(chǎn)設施； 組織好各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)：投料 、 運輸 、檢驗 、 維修等； 有切實可行的作業(yè)計劃 。 生產(chǎn)過程的組織 保持生產(chǎn)過程的平行性可以大大縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期 。 生產(chǎn)過程的組織 ?要保持生產(chǎn)過程的均衡性就必須加強組織管理 ， 涉及毛坯和原材料供應 、 設備管理 、 作業(yè)計劃與控制等 。 問題： n個零件經(jīng)過 m道工序 ? 例 n=3 m=3 t1=10 t2=4 t3 =8 生產(chǎn)過程的組織 1） 順序移動方式 一批零件在上道工序全部加工完畢后才整批地轉移到下道工序繼續(xù)加工 。 生產(chǎn)過程的組織 實際生產(chǎn)中 ， 選擇零件的移動方式要考慮 零件大小 、 零件加工時間的長短 、 批量大小 、 生產(chǎn)單位的專業(yè)化形式 等因素 。 2 平行移動 ?方式：一個個移動，移 n次 ?計算： T平 =t1+t2+ … +ntl + tl+1 + … +tm =?ti +(n1) tl tl 最長的單件工序時間 ?特點：加工周期短，管理較復雜 運輸次數(shù)多，設備連續(xù)性差 生產(chǎn)過程的組織 3） 平行順序移動方式 要求： 每道工序連續(xù)進行加工； 各道工序盡可能平行地加工； 目的 ：綜合順序移動和平行移動的優(yōu)點 。即在需要的時候 ， 按需要的數(shù)量生產(chǎn)所需要的零部件 。 生產(chǎn)過程的組織 4） 生產(chǎn)過程的均衡性 （ 節(jié)奏性 ） ?指產(chǎn)品從投料到完工能按計劃均衡地進行 ， 能夠在相等的時間間隔內(nèi)完成大體相等的工作量 （ 即生產(chǎn)的產(chǎn)品產(chǎn)量大致相等 ） ， 保持負荷均勻 。 ? 平行作業(yè)：相同零件同時在數(shù)臺相同的機床上加工 。 ? 空間上的連續(xù)：各個環(huán)節(jié)在空間布置上合理緊湊 ， 使物料流程盡可能短 。 例如鍋爐廠的鑄造車間、鍛造車間。 生產(chǎn)過程的組織 ? 優(yōu)點：減少運輸次數(shù)，縮短運輸路線； 有利于提高工作地的專業(yè)化程度； 可使用專用高效設備和工藝裝備； 協(xié)作關系較簡單 ， 簡化了生產(chǎn)管理工作； 在制品較少縮短了生產(chǎn)周期 。 生產(chǎn)過程的組織 ? 缺點： 運輸路線長，運輸次數(shù)多； 協(xié)作關系復雜，協(xié)調(diào)任務重； 生產(chǎn)周期長，在制品量大； 生產(chǎn)效率較低，只能使通用機床。 生產(chǎn)過程的組織 組織生產(chǎn)過程的原則 包括工藝專業(yè)化原則和對象專業(yè)化原則 。 因此 ， 科學的工廠平面布置和車間內(nèi)部的設備布置 ， 合理組織運輸 ， 對縮短生產(chǎn)過程有重要意義 。 它可進一步細分成工藝階段和工序 （ 毛坯制造 、 零件加工 、 產(chǎn)品裝配 ） 。 軟辦法 ? 采用成組技術（能使FMS的利用率提高 80%以上）。 ? VRP： 80年代后期出現(xiàn)的減少零件變化的一種系統(tǒng)方法 。易于適應市場變化。工人需完成多種復雜的操作，適于使用通用設備，一般采用功能布置，即機群式布置。必須為每種新設計的產(chǎn)品編制工藝，需設計新的工藝裝備；編制工藝的周期長；不宜制定材料消耗定額；工藝質量不宜提高。重新設計圖紙，設計工作量大，設計周期長，設計質量不易提高。如果工作地專業(yè)化程度高，而產(chǎn)品專業(yè)化程度不高，則生產(chǎn)系統(tǒng)缺乏柔性，也適應不了市場的需要，會造成工人和設備的浪費。 生產(chǎn)的分類 工作地擔負的工序數(shù)越少，說明工作地專業(yè)化程度高，一般為大量大批生產(chǎn)；工作地擔負的工序數(shù)越多，說明生產(chǎn)多種產(chǎn)品，則為成批生產(chǎn)或單件生產(chǎn)。 ? 批量生產(chǎn)：品種不單一 ， 每個品種均有批量 ， 生產(chǎn)有一定的重復性 （ 往往是每個月生產(chǎn)幾種或更多種產(chǎn)品 ） ? 單件生產(chǎn)：品種繁多 ， 產(chǎn)量小 ， 生產(chǎn)重復程度低 。一般可按 產(chǎn)品專業(yè)化程度和工作地專業(yè)化程度 來確定生產(chǎn)類型 。 – 用戶提出各種要求，包括產(chǎn)品性能、數(shù)量等，經(jīng)過協(xié)商確定價格和交貨期等要素，然后組織設計和生產(chǎn)。 生產(chǎn)的分類 加工裝配式生產(chǎn)的生產(chǎn)管理一直是生產(chǎn)管理研究的 重點 。 制造型生產(chǎn) (Manufacturing Operations) 服務型生產(chǎn)，又稱非制造性生產(chǎn)，其基本特征是不制造有形產(chǎn)品，但有時為實現(xiàn)服務而必須提供有形產(chǎn)品。 ?即是提