【正文】 ，依次類推。拉引控制原理的特點(diǎn)是分散控制，每一分散控制的目標(biāo)是滿足局部需求，在這種控制原理中，所有的局部控制使本階段達(dá)到要求，因此，在采用這種控制原理來管理物流活動(dòng)時(shí)，如果沒有實(shí)時(shí)的協(xié)調(diào)，那么物流系統(tǒng)中總的庫存水平將高于基準(zhǔn)的庫存水平。生產(chǎn)條件下的物流管理。（ 1）專門性評(píng)價(jià)是指對(duì)物流活動(dòng)中的某個(gè)方面或某一具體活動(dòng)作出的分析， 如倉儲(chǔ)中的吞吐量完成情況，運(yùn)輸噸公里完成情況等 。 這種分析通常表現(xiàn)為本期完成情況與上期或歷史完成情況的對(duì)比 。這些指標(biāo)包括： ， 如貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、吞吐量等； ， 如物流服務(wù)質(zhì)量、交貨水平、商品完好率等； 耗的指標(biāo)，如 物流成本 等； ， 如設(shè)備利用率、倉容利用率等 ； ，如 勞動(dòng)生產(chǎn)率指標(biāo) 等； 。F=（滿足要求次數(shù) /用戶要求次數(shù)） 100%=（按交貨期交貨次數(shù) /總交貨次數(shù)） 100%（ J天 ）J天 商品完好率n （一）企業(yè)物流運(yùn)作n 采購物流 、 內(nèi)部供應(yīng)物流 、生產(chǎn)物流 、 銷售物流n （二）物流企業(yè)經(jīng)營企業(yè)采購物流管理企業(yè)采購物流管理*企業(yè)外部物流管理的重點(diǎn)企業(yè)外部物流管理的重點(diǎn) 提高庫存物的活性指數(shù)01234案例 當(dāng)某些庫存承擔(dān)起國家的安全使命時(shí)，這些庫存通常被稱為國家儲(chǔ)備。managedB 品種數(shù)約占庫存總數(shù)的 30%，成本約占 15%~25%進(jìn)行次重點(diǎn)管理。關(guān)鍵因素分析法（ Critical 海爾物流實(shí)施物流重組 ,使物流能力成為海爾的核心競爭能力 ,從而達(dá)到以最低的物流總成本向客戶提供最大附加值服務(wù)的戰(zhàn)略目標(biāo)。合作企業(yè)完成。 n 第三方物流 thirdpart logistics(TPL) 由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。食品 %%日化 倉庫內(nèi)部作業(yè)的流程管理服務(wù)促銷 價(jià)格業(yè)績其他顧客 顧客實(shí)際布局方案員工服務(wù)營銷模型了解市場提供更好的服務(wù)組合持續(xù)地督促并不斷改進(jìn)顧客當(dāng)前需要 過去的經(jīng)歷期望服務(wù)感受到服務(wù)消費(fèi)者與外部交流服務(wù)傳遞將感知轉(zhuǎn)化為服務(wù)的量化規(guī)定管理層對(duì)顧客期望的感知423515個(gè)方面可能出現(xiàn)的漏洞要注意謝謝各位 !靜夜四無 鄰 ，荒居舊 業(yè)貧 。 12:06:1912:06:1912:06Sunday, March 21, 20231乍 見 翻疑夢，相悲各 問 年。 2023/3/21 12:06:1912:06:1921 March 20231做前，能 夠環(huán)視 四周；做 時(shí) ，你只能或者最好沿著以腳 為 起點(diǎn)的射 線 向前。 三月 2112:06:1912:06Mar2121Mar211世 間 成事，不求其 絕對(duì)圓滿 ，留一份不足，可得無限完美。 三月 2112:06 下午 三月 2112:06March 21, 20231少年十五二十 時(shí) ，步行 奪 得胡 馬騎 。 12:06:2023:06:2023:063/21/2023 12:06:20 PM1越是沒有本 領(lǐng) 的就越加自命不凡。 三月 21三月 2112:06:2023:06:20March 21, 20231意志 堅(jiān) 強(qiáng) 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 12:06:20 下午 12:06 下午 12:06:20三月 21MOMODA POWERPOINTLorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看專 家告 訴。 三月 2112:06 下午 三月 2112:06March 21, 20231 業(yè) 余生活要有意 義 ，不要越 軌 。 12:06:2023:06:2023:06Sunday, March 21, 20231知人者智，自知者明。 12:06:20 下午 12:06 下午 12:06:20三月 21 楊 柳散和 風(fēng) ，青山澹吾 慮 。 三月 21三月 2112:06:2023:06:20March 21, 20231意志 堅(jiān) 強(qiáng) 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 三月 21三月 21Sunday, March 21, 2023很多事情努力了未必有 結(jié) 果，但是不努力卻什么改 變 也沒有。 21 三月 202312:06:19 下午 12:06:19三月 211比不了得就不比，得不到的就不要。 12:06:1912:06:1912:063/21/2023 12:06:19 PM1以我獨(dú)沈久，愧君相 見頻 。 從作業(yè)性質(zhì)來看：從作業(yè)性質(zhì)來看：出庫又可以細(xì)分為：保管 事中 —— 對(duì)訂單的快速反應(yīng)、服務(wù)的可靠性、對(duì)客戶庫存水平的監(jiān)控、對(duì)貨物進(jìn)行跟蹤等。服務(wù)內(nèi)運(yùn)作成本比較高%其他 %%電子 %57%的生產(chǎn)企業(yè)和 38%的商業(yè)企業(yè)在尋找新的物流合作伙伴。第三方物流 銷售物流n 構(gòu)建銷售物流渠道的重要性n 銷售物流運(yùn)作模式n 配送的運(yùn)作方式自營自營外包外包共同化共同化根據(jù)哪些因素來確定？？？根據(jù)哪些因素來確定？？？n 共同配送 joint distribution 由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)。Analysis， C 成本也許只占成本的 5%，但品種數(shù)量或許是庫存總數(shù)的 55%只進(jìn)行一般管理。ABC分類法分類法庫存管理庫存管理庫存記錄庫存記錄循環(huán)計(jì)數(shù)循環(huán)計(jì)數(shù)CVA管理法管理法雙堆法雙堆法看板管理看板管理ABC分類法分類法 不同類型庫存的管理策略庫存類型 特點(diǎn)（按貨幣量占用） 管理方法A 品種數(shù)約占庫存總數(shù)的 15%，成本約占 70%~80%進(jìn)行重點(diǎn)管理。n 周轉(zhuǎn)庫存周轉(zhuǎn)庫存n 安全庫存安全庫存n 戰(zhàn)略庫存戰(zhàn)略庫存n 積壓庫存積壓庫存庫存控制的方法n EOQn JIT庫存與零庫存 ——寄售n 供應(yīng)商管理庫存n 浴盆原理成本壓力成本壓力調(diào)試磨合正常使用報(bào)廢時(shí)間零備件庫存供應(yīng)商管理庫存與管理與管理n 庫存（庫存《 GB/T18354_2023中 》inventory是指處于儲(chǔ)存狀態(tài)的物品。*企業(yè)內(nèi)部物流管理企業(yè)內(nèi)部物流管理 =（交貨時(shí)完好商品量 /物流商品總量） 100%（ M）（ F）。物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)的指標(biāo)有很多，常見的有： 它通常能表示出某物流部門在社會(huì)上所處的水平的高低 。，物流評(píng)價(jià)可分為物流縱向評(píng)價(jià)和橫向評(píng)價(jià)。通過對(duì)物流活動(dòng)的全面剖析，人們可以確定物流計(jì)劃的科學(xué)性、合理性，確認(rèn)物流實(shí)施階段的成果與不足，從而為今后制定新的計(jì)劃、組織新的物流提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和資料。推進(jìn)式控制比較適用于 推進(jìn)控制原理的基本方式系統(tǒng)的穩(wěn)定與采用的控制原理有關(guān)。物流控制系統(tǒng)的控制方式控制的職能是隨時(shí)或定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)偏差，然后進(jìn)行調(diào)整，以利目標(biāo)的完成。控制對(duì)象可由人、設(shè)備組成一個(gè)基本系統(tǒng)單元，通過施加某種控制或指令，能完成某種變化。其外形類似于 AGV及 LGV，不同的是裝有兩只通用機(jī)械手，在工作時(shí)依靠起視覺作用的工業(yè)攝象機(jī)對(duì)物體的位置和大小進(jìn)行判斷，如同人一樣用機(jī)械手自由地搬運(yùn)重達(dá) 200~300公斤的物體。 AHV AGV和 LGV系統(tǒng)需在地面鋪設(shè)磁性導(dǎo)線或光反射帶，其物品搬運(yùn)方式（ 只是運(yùn)送 ）、站點(diǎn)之間的搬運(yùn)路線，全部由中央控制室程序控制，從中央控制室向 AGV或 LGV發(fā)出運(yùn)行指令，如果搬運(yùn)路線和站點(diǎn)位置變更，就要修改中央控制器的程序，甚至改變引導(dǎo)路線的設(shè)施。裝卸搬運(yùn)技術(shù)AGV—automatedsystem半年一次的盤庫，由公證公司做第三方機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，前后統(tǒng)計(jì)結(jié)果只差幾分錢。的的 動(dòng)動(dòng) 它使用多層貨架、能在巷道內(nèi)的任何層貨架、能在巷道內(nèi)的任何貨位儲(chǔ)存和取出貨物的搬運(yùn)貨位儲(chǔ)存和取出貨物的搬運(yùn)車以及計(jì)算機(jī)控制和通信系車以及計(jì)算機(jī)控制和通信系統(tǒng)，可以直接與其它生產(chǎn)或統(tǒng)，可以直接與其它生產(chǎn)或銷售系統(tǒng)相聯(lián)。自動(dòng)化倉庫系統(tǒng)自動(dòng)化倉庫系統(tǒng) (AS/RSAutomatedDRPRequirement 、 MRPⅡ 基礎(chǔ)上，針對(duì)大型制造企業(yè)提出的集成化計(jì)劃方法和管理系統(tǒng)，涵蓋范圍包括人事、財(cái)務(wù)、生產(chǎn)、采購、庫存、銷售等功能，并提供跨國企業(yè)信息管理的解決方法。, (Logist