【正文】 障癥狀所對(duì)應(yīng)的故障本質(zhì)，也就是說雖然我們?cè)谶@個(gè)環(huán)節(jié)還不知道是什么最終原因?qū)е碌墓收习Y狀的發(fā)生，也就是還不知道故障點(diǎn)到底在哪里？但是，這時(shí)的故障發(fā)生機(jī)理應(yīng)該已經(jīng)基本明確。 ? 對(duì)于一個(gè)優(yōu)秀的汽車故障診斷分析技術(shù)人員來說，汽車各種典型故障的癥狀現(xiàn)象與故障機(jī)理之間的因果關(guān)系應(yīng)該做到了如指掌，也就說在心中存有各種典型故障的因果圖，而且對(duì)因果之間的邏輯關(guān)系非常清楚，這是一個(gè)成熟技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)判斷體系，這對(duì)汽車典型性故障診斷具有相當(dāng)重要的積極作用，對(duì)提高診斷速度和準(zhǔn)確性意義重大。 通常一個(gè)具有完備底端事件 （ 最終故障原因 ） 的故障樹很難從推理假設(shè)環(huán)節(jié)所提出的故障原因中建立起來 ， 因?yàn)檫@些故障原因不僅不能保證完備 ， 甚至都不能完全保證準(zhǔn)確 ， 因此往往先確定分辨汽車各大組成部分或總成故障的檢測(cè)方法非常重要的第一步 ， 然后是確定汽車各個(gè)系統(tǒng)和裝置工作性能好壞的檢測(cè)方法 ， 最后才是管線路和元器件的測(cè)試方法 。當(dāng)這兩項(xiàng)都通過后再對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試。 ? 顯然，從故障樹演變?yōu)榱鞒虉D的關(guān)鍵在于 ? 1）怎樣確定每一層平行的中間事件診斷的先后順序 ? 2）怎樣判定某一個(gè)中間事件或底端事件是否成立的方法 ? 汽車故障診斷流程圖表的設(shè)計(jì)是汽車維修技術(shù)人員必須掌握的汽車故障診斷工藝設(shè)計(jì)技術(shù) ，它是汽車維修工作中技術(shù)層面最高的技術(shù)工作 ，汽車故障診斷流程圖表設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)是故障樹分析法 ， 汽車故障診斷流程圖表是故障樹分析法的延伸推廣應(yīng)用 ， 在汽車維修工程中故障診斷流程圖表具有十分重要的地位和意義 。檢測(cè)主要指通過人工直觀察看和設(shè)備儀器分析進(jìn)行的檢查和測(cè)量來完成的技術(shù)檢察過程，試驗(yàn)主要指通過對(duì)系統(tǒng)的模擬實(shí)驗(yàn)和動(dòng)態(tài)分析進(jìn)行的測(cè)試和驗(yàn)證來完成的技術(shù)診察過程。 例如；故障燈的指示情況 ， 各部分有無漏氣 、漏水 、 漏油 ， 液體流動(dòng)是否正常 ， 各部件運(yùn)動(dòng)是否正常 ， 聯(lián)接部件有無松脫 、 裂紋 、 變形 、 斷裂等現(xiàn)象 ， 線路有否破損 、 折斷處 ， 導(dǎo)線插接出是否松脫 ，管路是否壓癟 、 彎曲 ， 各操縱桿 、 拉線 、 拉桿是否調(diào)整得當(dāng) 。 ? ③ 摸：主要通過手的觸覺或借助溫度計(jì)或感溫紙等感覺和測(cè)量汽車各總成的運(yùn)行溫度 ， 例如：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫 、 水管油管等溫度 ， 進(jìn)排氣管等溫度 ， 各個(gè)總成的油溫 ， 還有避震器 、 制動(dòng)盤股的溫度 。 ? ④ 聞：主要通過鼻子的嗅覺感知汽車各部產(chǎn)生的異常氣味 ， 例如；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒異味 、 各種油液的焦糊味 ，尾氣排放中的異味 ， 離合器 、 制動(dòng)器摩擦片打滑時(shí)的糊臭味 ， 皮帶打滑后產(chǎn)生的燒焦味 ， 導(dǎo)線過熱發(fā)出的膠皮味 ， 橡膠及塑料件過熱后發(fā)出的橡膠塑料味 。 ? 電器部分：發(fā)電機(jī)輸出電壓與電流、蓄電池電壓與充電電流、起動(dòng)機(jī)起動(dòng)電壓電流、各種用電設(shè)備電壓電流等、空調(diào)系統(tǒng)溫度與高低壓力等。 2）試驗(yàn) ? 試驗(yàn)主要指對(duì)系統(tǒng)的邊測(cè)試邊驗(yàn)證的過程 ， 試驗(yàn)是對(duì)經(jīng)過檢測(cè)量環(huán)節(jié)后初步判斷出來的故障點(diǎn)進(jìn)行的一邊模擬實(shí)驗(yàn)一邊動(dòng)態(tài)測(cè)量的深入測(cè)試 ， 試驗(yàn)方式主要有傳感器模擬試驗(yàn) 、 執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)試驗(yàn) 、振動(dòng)模擬試驗(yàn) 、 加熱模擬試驗(yàn) 、 加濕模擬試驗(yàn) 、 加載模擬試驗(yàn) 、 互換對(duì)比 （ 替換法 ） 試驗(yàn) 、 隔離對(duì)比 （ 短路 、 斷路 ）試驗(yàn) ? ① 傳感器模擬試驗(yàn)：電壓信號(hào)模擬器 、 電阻信號(hào)模擬器 、 頻率信號(hào)模擬器 、 曲軸凸輪軸信號(hào)模擬器 ， 汽車故障電腦診斷儀 (傳感器模擬試驗(yàn)功能 )。 ? ⑤ 加濕模擬試驗(yàn)：噴霧器 、 淋水機(jī) 。 ? ② 分離隔離對(duì)比試驗(yàn)：拆除某一部分元器件 、 零部件或阻斷某一部分裝置機(jī)構(gòu)來進(jìn)行的工作狀況對(duì)比試驗(yàn) 。若是中間事件成立時(shí)，再按照診斷流程指向下一個(gè)中間事件的檢測(cè)試驗(yàn)環(huán)節(jié)。它分為修復(fù)方法的確定和修復(fù)后的驗(yàn)證兩個(gè)部分。 ? ⑶ 潤(rùn)滑不良模式的故障采用維護(hù)潤(rùn)滑的方式修復(fù) 。 ? ⑺ 結(jié)焦結(jié)垢模式的故障一般采用清洗除焦垢的方式修復(fù) 。 ? ⑾ 短路斷路 、 線路損傷 、 虛接燒蝕模式的故障采用修理破損 、 清理燒蝕 、 去除氧化 、 重新焊接以及局部更換線路的方式修復(fù) 。 對(duì)故障點(diǎn)的最終故障原因進(jìn)行分析 ， 找到其產(chǎn)生的內(nèi)部原因和外部原因 ， 徹底消除故障發(fā)生的根本原因 ， 杜絕故障再次重新發(fā)生的可能性 ，這就是汽車故障診斷基本流程最后一個(gè)環(huán)節(jié)的重要內(nèi)容 。 ? 顯然要找到故障最終原因需要具備有關(guān)汽車與內(nèi)燃機(jī)理論 、 汽車電子控制技術(shù) 、 汽車設(shè)計(jì) 、 汽車制造 、 汽車材料 、 汽車運(yùn)用 、 汽車維修等多方面的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn) ， 需要扎實(shí)的理論功底和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累 ， 才能準(zhǔn)確的分析出導(dǎo)致故障癥狀產(chǎn)生的最終原因 。 00:04:4700:04:4700:042/10/2023 12:04:47 AM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 2023年 2月 10日星期五 上午 12時(shí) 4分 47秒 00:04: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 上午 12時(shí) 4分 47秒 上午 12時(shí) 4分 00:04: 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 00:04:4700:04:4700:04Friday, February 10, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 2月 上午 12時(shí) 4分 :04February 10, 2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 00:04:4700:04:4700:042/10/2023 12:04:47 AM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :04:4700:04:47February 10, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 上午 12時(shí) 4分 47秒 上午 12時(shí) 4分 00:04: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 2023年 2月 上午 12時(shí) 4分 :04February 10, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 00:04:4700:04:4700:04Friday, February 10, 2023 1知人者智，自知者明。 上午 12時(shí) 4分 47秒 上午 12時(shí) 4分 00:04: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 2月 10日星期五 上午 12時(shí) 4分 47秒 00:04: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 00:04:4700:04:4700:042/10/2023 12:04:47 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 2023年 2月 上午 12時(shí) 4分 :04February 10, 2023 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 00:04:4700:04:4700:04Friday, February 10, 2023 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲