古代與現(xiàn)代的發(fā)展(文件)
【正文】 現(xiàn)和頻繁出現(xiàn)了旗語?，F(xiàn)代文明帶來的負(fù)面影響，在“車”的世界里都發(fā)揮得淋漓盡致。 古時(shí)英雄好漢馳聘沙場是騎馬，留下了幾多驚險(xiǎn)神話。黃帝時(shí)已有車服，故謂之軒轅”?！薄败囼T塞巷，賓客盈座”，又是另一般場景?！逗鬂h書》載：“云輜蔽路，萬有三千余乘。不過，這些車多為畜力拉車。據(jù)當(dāng)代日本學(xué)者在研究自行車發(fā)展史時(shí)，認(rèn)為“雞公車”是自行車的始祖。靠著它，成都平原出產(chǎn)的糧秣才得以連續(xù)翻越“猿猱欲渡愁攀援”的巍巍秦嶺。第四次變革是在清代，增加了風(fēng)帆，巧妙地利用風(fēng)力。黃包車又分“路車”和“街車”兩種?？磥?，人力客三輪車，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)“絕跡”，還會(huì)“風(fēng)光”一個(gè)時(shí)期。世界上最早的一輛汽油汽車，是 1860年德國工程師卡爾 ?本茨和戈特利布 ?戴姆勒同時(shí)制造出了新車，用重量輕、轉(zhuǎn)速快的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)做動(dòng)力，這是現(xiàn)代意義上的汽車。汽車隨著人類科技飛躍的發(fā)展而日新月異，花樣翻新。 Thank you! 演講完畢，謝謝觀看！ 。張學(xué)良讓民生工廠廠長李宜春從美國購進(jìn)“瑞雪”號(hào)整車一輛，作為樣車。而 1914年，美國福特先生創(chuàng)造第一條汽車生產(chǎn)線， 10秒出一輛。世界上最早的一輛汽車“風(fēng)力大車”，是 1600年由荷蘭工程師 C．史文發(fā)明制造，順風(fēng)時(shí)速可達(dá) 30km。舊時(shí)黃包車夫地位低下，常受人欺負(fù)，憲兵、警察可以隨意使喚坐車不給錢的。在抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭時(shí)期，“雞公車”將糧草、輜重運(yùn)往前線，可謂曠世奇功。 “雞公車”的第二次變革是在宋代，變一人推動(dòng)為前后兩人把架、兩旁兩人扶拐，前用驢拉，稱“串車”?！度龂萘x》第 102回交待此事，題作“司馬懿占北原謂橋，諸葛亮造木牛流馬。車子雖小巧
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