第10章 典型的物流管理信息系統(tǒng)(文件)
【正文】 。 2023年 2月 8日星期三 9時(shí) 59分 21秒 09:59:218 February 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 2月 8日星期三 上午 9時(shí) 59分 21秒 09:59: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 :59:2109:59Feb238Feb23 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 2023年 2月 8日星期三 9時(shí) 59分 21秒 09:59:218 February 2023 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 09:59:2109:59:2109:59Wednesday, February 8, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 上午 9時(shí) 59分 21秒 上午 9時(shí) 59分 09:59: 沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 :59:2109:59:21February 8, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 , February 8, 2023 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。 圖 108系統(tǒng)登錄和系統(tǒng)主菜單 系統(tǒng)開(kāi)發(fā) 7. 3PLS集成物流管理信息系統(tǒng) 第三方物流系統(tǒng) (Thirdparty Logistics Service Provider,3PLs）是一種實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈集成的有效方法和策略，它通過(guò)協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運(yùn)輸和提供后勤服務(wù)，把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給專(zhuān)門(mén)的物流管理部門(mén)來(lái)承擔(dān)，特別是一些特殊的物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)。服裝企業(yè)要在競(jìng)爭(zhēng)中生存發(fā)展就必須充分利用信息技術(shù)縮短物流時(shí)間在第一時(shí)間掌握到物流的動(dòng)態(tài)走向，訂單的補(bǔ)貨追加數(shù)量、資金的應(yīng)收付賬款、款式的暢銷(xiāo)排行分析成為企業(yè)提高營(yíng)業(yè)額的有力武器。 ? 公路運(yùn)輸主要承擔(dān)近距離、小距離的貨運(yùn)和水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸難以到達(dá)地區(qū)的長(zhǎng)途、大批量貨運(yùn)及鐵路、水運(yùn)優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮的短途運(yùn)輸。 特點(diǎn)：運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸成本低、勞動(dòng)生產(chǎn)率高；受自然條件影響很大、水路運(yùn)輸速度較慢、安全性和準(zhǔn)確性難以得到保障。第 10章 典型的物流管理信息系統(tǒng) 主講人：夏火松博士 /教授 主要內(nèi)容 ? 快遞管理信息系統(tǒng) ? 進(jìn)出口報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)代理信息系統(tǒng) ? 水陸運(yùn)輸與碼頭物流管理信息系統(tǒng) ? 陸路運(yùn)輸物流管理信息系統(tǒng) ? 配送中心與倉(cāng)儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng) ? 服裝企業(yè)物流管理信息系統(tǒng) ? 3PLS集成物流管理信息系統(tǒng) 1. 快遞管理信息系統(tǒng) 快遞管理信息系統(tǒng)（ Express Management Information System）是對(duì)快遞業(yè)務(wù)的運(yùn)單為核心，從收件到派送回單的整個(gè)流程、財(cái)務(wù)結(jié)算（成本、代理結(jié)算、應(yīng)收應(yīng)負(fù)、收款、審核等），客戶(hù)服務(wù)（網(wǎng)上查單、電話(huà)語(yǔ)音服務(wù)、個(gè)性化定制服務(wù)等）等的信息化處理。 系統(tǒng)目標(biāo) 1．進(jìn)出口報(bào)關(guān)子系統(tǒng)的目標(biāo) 1）能夠規(guī)范報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)流程 2）能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)集中管理 3）能夠?qū)ｊP(guān)商品和企業(yè)料件的維護(hù) 4）能夠?qū)κ謨?cè)核銷(xiāo)提示和檢查 5）同庫(kù)存數(shù)據(jù)的自動(dòng)比對(duì)
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