第10章典型的物流管理信息系統(tǒng)(專業(yè)版)
【正文】 09:59:2109:59:2109:592/8/2023 9:59:21 AM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 09:59:2109:59:2109:59Wednesday, February 8, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 2．碼頭物流管理系統(tǒng)的目標(biāo) （ 1）提高碼頭的生產(chǎn)能力 （ 2）提高碼頭的生產(chǎn)力 （ 3）提高堆場堆存能力 （ 4） 提高服務(wù)臺辦單速度及閘口處理速度 系統(tǒng)功能 碼頭系統(tǒng) 貨運(yùn)業(yè)務(wù) 閘口 管理 堆場計(jì)劃 場位分配 車輛調(diào)度管理 堆場倉庫管理 計(jì)費(fèi)系統(tǒng) EDI 裝卸船管理 實(shí)時(shí)監(jiān)視 統(tǒng)計(jì)分析 安全保障 圖 1 0 5 碼頭系統(tǒng) 功能模塊圖 圖 1 0 4 水運(yùn) 系統(tǒng) 功能模塊圖 水運(yùn)系統(tǒng)功能模塊 資 料 管 理 報(bào) 價(jià) 管 理 船 舶 調(diào) 度 船 舶 管 理 商 務(wù) 審 核 業(yè) 務(wù) 操 作 箱 體 管 理 財(cái) 務(wù) 管 理 統(tǒng) 計(jì) 分 析 綜 合 報(bào) 表 4. 陸路運(yùn)輸物流管理信息系統(tǒng) ? 公路運(yùn)輸由公路和汽車兩部分組成，主要使用汽車或其他車輛（如人、畜力車）在公路上進(jìn)行貨客運(yùn)輸?shù)囊环N方式。 ? 公路運(yùn)輸主要承擔(dān)近距離、小距離的貨運(yùn)和水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸難以到達(dá)地區(qū)的長途、大批量貨運(yùn)及鐵路、水運(yùn)優(yōu)勢難以發(fā)揮的短途運(yùn)輸。 :59:2109:59:21February 8, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :59:2109:59Feb238Feb23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 , February 8, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 :59:2109:59Feb238Feb23 1故人江海別，幾度隔山川。 系統(tǒng)的目標(biāo) 1．水路運(yùn)輸系統(tǒng)的目標(biāo) 低成本的安全運(yùn)輸，主要目標(biāo)就是降低物流成本。 系統(tǒng)功能 圖 1 0 公路運(yùn)輸 系統(tǒng) 功能模塊圖 公路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng) 資 料 管 理 運(yùn) 單 管 理 調(diào) 度 管 理 跟 蹤 管 理 回 單 管 理 財(cái) 務(wù) 結(jié) 算 統(tǒng) 計(jì) 分 析 6 系統(tǒng)功能 鐵路應(yīng)用信息系統(tǒng) 圖 1 0
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