【正文】 000mm。 (3)啟動水泵，運轉至額定轉速，檢查出口壓力達到 ，一切正常后緩慢開啟出口截止閥，使供水母管壓力保持正常。 (1)在接到調度 熱力公司 送汽通知后注意觀察疏水 井 的疏水量及帶水情況，汽量太大時要及時進行適當調整；當 疏水井水位超過 下部深 井后開啟液下泵往外排水，注意水泵不往外排水時要及時停泵，防止空轉損壞葉輪。 (3)關閉 1雙減減壓閥，打開減溫水調節(jié)閥進口手動閥，然后緩慢打開雙減進口電動門。 ⑹并汽過程中若出現(xiàn)異常情況，要暫停并汽工作，待消除后方可進行。 ⑶ 待供熱管網(wǎng) 中的疏水排凈且逐漸冒汽后，可緩慢開大分汽 30 包上出口蒸汽管路閥門，直至送汽壓力正常。 (3)每天早班應沖洗水位計一次，以確認水位計顯示準確。 (5)非檢修情況嚴禁關閉泵進口閥門。在流量≥ 18噸／小時，手控穩(wěn)當后可投入減溫水自動運行。 ⑸備用減溫減壓器應經(jīng)常處于熱備狀態(tài)，并應稍開出口彎頭處疏水。 ⑹若長期停運應將該減溫減壓器電動裝置停電以防誤操作。 (2)打開再循環(huán)閥門，然后關閉出口閥門 (3)停止泵運行。 ⑴ 將需停止的管網(wǎng)供汽閥全部截斷，打開沿路疏水閥排汽泄壓。 JS— 35》 34 焊接作業(yè)指導書 ED 一般低碳鋼的焊接選用工藝性能較好的酸性焊條 E4303（ J422）， 20g 鋼盡量選用低氫型的堿性 E5016(J506)或 E5015(J507)焊條。 焊接工藝要點： 為確保低碳鋼焊接質量，在焊接工藝方面須注意： 焊前清除焊件表面鐵銹、油污、水分等雜質，焊接材料用前必須烘干 （普通 J422視情況只需適當烘干； J42 J506 和 J507 在300～ 350℃烘干 1 小時左右）； 角焊縫、對接多層焊的第一層焊縫 37 以及單道焊縫要避免采用窄而深的坡口形式，以防止出現(xiàn)裂紋、未焊透或夾渣等焊接缺陷； 焊接剛性大的構件時，為了防止產(chǎn)生裂紋，宜采取焊前預熱和焊后消除應力的措施；下表資料可供參考： 鋼號 材料厚度（ mm） 預熱溫度和層間溫度（℃ ） 消除應力熱處理溫度（℃ ） Q235 Q255 10 20 ～ 50 － － ＞ 50～ 100 ＞ 100 600～ 650 20g ～ 25 ＞ 50 600～ 650 ＞ 25 ＞ 100 600～ 650 在環(huán)境溫度低于－ 10℃以下焊接低碳鋼結構時接頭冷卻速度較快，為了防止產(chǎn)生 38 裂紋，應采取以下減緩冷卻速度的措施： ⑴焊前預熱，焊時保持層間溫度； ⑵采用低氫型或超低氫型焊接材料（如J426 或 J507） ； ⑶點固焊時須加大焊接電流，適當加大點固焊的焊縫截面和長度，必要時焊前也須預熱（一般 100～ 150℃）； ⑷整條焊縫連續(xù)焊完，盡量避免中斷。當 C（含碳量）接近下限（ ％）時焊接性良 39 好，隨著含碳量增加，其淬硬傾向隨之增大，在熱影響區(qū)容易產(chǎn)生低塑性的馬氏體組織。中碳鋼常用包括 2 45鋼； 焊材選用 應盡量選用抗裂性能好的低氫型焊接材料。因為預熱可降低焊縫金屬和熱影響區(qū)的冷卻速度、抑制馬氏體的形成。 淺熔深 為了減少母材金屬熔入焊縫中的比例，焊接接頭可作成 U 形或 V 形坡口。如果焊后不能立即消除應力熱處理，則應先進行加熱，以便擴散氫逸出，后熱（消氫處理）溫度約 150℃保溫 2h，即在 150℃保溫 2 小時后再進行焊后熱處理。常用包括 16Mn（主要用于熱電二期兩臺高加殼體及管板）； 焊材選擇 焊接合金結構鋼選擇焊接材料的主要依據(jù)是保證焊縫金屬的強度、塑性和韌性等力學性能與母材相匹配。 耐熱鋼焊接工藝 材料介紹 在高溫下使用的鋼叫耐熱鋼，實際上它是抗氧化鋼和熱強鋼的總稱。常用包括 15CrMo（主要用于雙減本體高溫段）、 12Cr1MoV（主要用于熱電鍋爐高溫過熱器、集汽集箱、主蒸汽管路等）。焊前對焊接材料應 47 按有關規(guī)定進行烘干（ R30 R317 需要在350℃烘干 1 小時左右）； 焊縫表面不準有油污和鐵銹，焊接坡口兩側 50mm 范圍內清除油、水、銹等污物； 焊前應進行預熱，焊后應進行熱處理，工藝如下： ⑴ 15CrMo 焊前應加熱到 300～ 350℃，保溫 2 小時進行預熱，然后開始焊接，焊接完成后應加熱到 670～ 700℃進行焊后回火熱處理，加熱過程中每小時溫升不得超過 200℃，加熱到 670～ 700℃應保溫 2 小時左右，以便金屬內部受熱均勻，然后開始降溫，同樣降溫過程中溫降不得超過 200℃，待溫度低于 200℃可以進行自然降溫。再焊接 前應進行清掃、檢查、重新預熱后再焊接。不銹鋼的共同特點是 Cr（鉻含量）一般都在 12%以上。 1Cr13 常用 E30916（ A302）、E41015（ A307）焊條； 1Cr18Ni9Ti 常用 E30816（ A102）焊條。某些受沖擊不大的重要零件， 52 如小型柴油機曲軸等多用球墨鑄鐵來制作。 焊材選用 根據(jù)各種焊條特性，灰鑄鐵焊接多選擇抗裂性好，可加工性好的純鎳鑄鐵焊條（ Z308），；焊接球墨鑄鐵焊接多選擇抗裂性好、可加工性較好的鎳鐵鑄鐵焊條（ Z408）。 7 、 其 他 特 殊 鋼 材 ：ZG8Cr26Ni14Si2Mn3NRe 材料介紹 此種鋼材主要是用于我車間熱電鍋爐燃燒器噴嘴部位，其主要特點是耐高溫、耐磨。詳細焊接方法及工藝過程以焊接規(guī)程和焊條制造廠家有關要求為準。 焊接工藝要點 焊接工藝要點與不銹鋼焊接相同，焊條焊前需要進行烘干（ 200～ 250℃烘干 30～ 60 分鐘）。一般是短焊道（ 10～ 50mm）斷續(xù)焊，層間冷卻到 60～ 70℃（如果進行預熱，冷卻到預熱溫度）后再繼續(xù)焊接，焊后及時充分錘擊焊縫金 屬。目前焊接在鑄鐵中主要應用是對鑄鐵件的焊補和修復。 焊接盡量選用直流焊機， A302 和A307 焊條焊接電流參考如下：∮ 80～110A；∮ 110～ 160A； A102 焊條焊接電流參考如下：∮ 80～ 100A；∮ 100～140A；現(xiàn)場焊接可根據(jù)實際情況進行調節(jié)。常用包括 1Cr1 1Cr18Ni9Ti； 焊材選擇 通常是根據(jù)不銹鋼材質、工作條件（工作溫度、接觸介質）和焊接方法來選擇焊接材料。 49 R307 和 R317 應選用直流焊機焊接，焊條焊接電流參考如下：∮ 80～ 120A；∮ 120～ 160A；現(xiàn)場焊接可根據(jù)實際情況進行調節(jié)。 定位焊和正式焊一樣都應預熱，正式焊接時應連續(xù)施焊，保證層間溫度與預熱溫度接近。常 46 選用 C（含碳量）≤ %的低氫 型焊接材料，以提高焊接接頭的抗熱裂紋和抗冷裂紋的能力和韌性。提高鋼抗氧化性能的有效方法是在鋼中添加鉻、鋁、硅等合金元素，其 45 中鉻是主要的添加元素，添加元素的共同特點是能在高溫下與氧形成致密的氧化膜，并牢固地結合在鋼的 表面，以防止鋼繼續(xù)被介質侵蝕損壞；熱強鋼在高溫下具有較高的強韌性和一定的抗氧化性，其工作溫度可達 600～ 800℃。 焊接工藝要點 對于 16Mn 鋼板后超過 40mm 焊前應進行100℃以上預熱，預熱主要是為了防止裂紋，同時兼有一定改善接頭性能作用。 合金鋼焊接工藝 43 材料介紹 合金結構鋼是在碳素鋼的基礎上有目的地加入一種或幾種合金元素的鋼。 焊后處理 最好是焊后冷卻到預熱溫度之前就進行消除應力熱處理，尤其大厚 度工件或大剛性的結構更應如此。最好是整體預熱，若局部預熱，其加熱范圍應為焊口兩側 150～200mm 左右。 中碳鋼采用氬弧焊時，可選用 H08MnA 型焊絲。多層焊焊接第一層焊縫時，由于母材金屬熔合到焊縫中的比例大，使其含碳量及硫、磷含量、增高、容易產(chǎn)生熱裂紋。 除 J507 焊條焊接須選用直流焊機外，其他焊條選用交、直流 焊機均可。 此外隨著板厚或管壁增加，接頭的冷卻速度加快，促使焊縫金屬硬化，接頭內殘余應力增大，就需要選用抗裂性能好的焊條，如低氫堿性焊條（ J506 或 J507）。 普通低碳鋼焊接工藝 材料介紹 低碳鋼的含碳量低（≤ %），其他合金元素也較少，故是焊接性最好的鋼種。 33 ⑶ 結束后，關閉供熱管網(wǎng)的沿路疏水閥，并將分汽包下部的疏水裝置由旁路改為正路。 (1)確認水泵已停運的情況下首先關閉加熱蒸汽控制閥。 ⑻ 根據(jù)疏水井水位開啟液下泵，保證疏水暢通。關閉出口電動門時應注意減溫減壓器壓力 ，防止進口門漏流造成超壓。 ⑶日常運行應每小時檢查設備運行情況，巡檢時要求勞動防護用品穿戴齊全，注意安全。點檢時應戴好防護用 31 品，注意人身安全，嚴禁接觸水泵轉動部位。 (2)運行中泵出口壓力 ； (3)運行中可根據(jù)減溫減壓器用水量大小調節(jié)再循環(huán)閥門開度維持供水壓力，并且防止過水量小造成泵產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象。 ⑹ 送汽過程中，要防止發(fā)生超壓、爆炸、灼燙、汽水沖擊等事故。 ⑴ 將需啟動供熱管網(wǎng)的沿路疏水閥全部打開，并打開分汽包下部的旁路疏水裝置。 (4)進口電動門完全開啟后，打開減壓閥開始并汽。 (2)當 供 汽管壓力超過 （參看流量計壓力），將 1雙減的減壓閥稍開 10%，緩慢打開其進口平衡閥，對雙減進行暖設備 ，暖設備壓力升高速度控制在 。另外開啟