供應(yīng)商工程變更流程培訓(xùn)教材(文件)
【正文】 物流部的工程變更通知（ ECR）之后，嚴(yán)格按照工程變更通知規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行變更 舊件用完用新件 /共同變更 /強(qiáng)制變更 ,并在第一批新狀態(tài)零件外包裝上做相關(guān)的標(biāo)示 .POP供應(yīng)商須記錄切換車號并提前反饋給供應(yīng)鏈 . 工程變更背離控制 ? 什么是工程變更背離 ? 不能達(dá)到切換條件 (如 PSW/FFR未通過 )但由于質(zhì)量改進(jìn)或成本節(jié)約必須切換時 , 我們需使用工程變更偏離控制 . ? 如何控制工程變更偏離 ? 由于情況比較復(fù)雜，且涉及部門多 , 需要根據(jù)具體情況 ,由對應(yīng)人員共同討論 , 并由PD提出 ALERT支持 . ? 供應(yīng)商義務(wù) : 如前所述 . 工程變更背離控制 ? 供應(yīng)商義務(wù) : ? 提前告知舊件數(shù)量； ? 及時告知新件支持情況； ? 嚴(yán)格按訂單交付（嚴(yán)禁擅自修模，嚴(yán)禁提前切斷舊件原材料的訂購 )； ? 在工程變更執(zhí)行過程中，出現(xiàn)問題及時反饋； ? POP供應(yīng)商記錄執(zhí)行的 VIN號并返回。 注意事項 : ?零件簽署 PSW不是通知供應(yīng)商正式切換到新件 ,零件的切換以系統(tǒng)的訂單為準(zhǔn) . 工程變更控制流程說明 ?供應(yīng)商提供 FFR的零件的同時必須保證舊件的正常供貨直到長安福特的流程認(rèn)定 FFR成功 .對于要修模的零件，供應(yīng)商需要結(jié)合FFR的成功率及生產(chǎn)調(diào)整等因素向 STA確定舊零件的交付總量并按要求生產(chǎn)出足量舊零件后才能修模。 ? SREA的批準(zhǔn)不代表變更可以執(zhí)行，需要完整的 PPAP流程和 FFR流程滿足后才可以切換零件。它是項目組確保各個項目節(jié)點(diǎn)順利完成的信息來源。 采購部培訓(xùn)資料 Purchase Department 采購部 供應(yīng)商注意事項 采購方面的內(nèi)容 采購方面的內(nèi)容介紹 QOP的定義 quote one pager QOP: 報價記錄單，用于向外部供應(yīng)商取得工程變更中所有零件的成本信息（成本變化和凈價）。 注意事項 ? 工程變更對比表僅是示意性的描述，具體變更內(nèi)容必須按照產(chǎn)品數(shù)據(jù)執(zhí)行。 ? 由 CFMA提出的變更是通過 CONCERN/ QOP/SP等來進(jìn)行批準(zhǔn)，供應(yīng)商如果有變更的需求，則先提交 SREA給 STA，由CFMA來判斷是通過 WERS還是直接通過 SREA授權(quán)。它由產(chǎn)品開發(fā)部的工程師發(fā)布，由 STA協(xié)助供應(yīng)商完成。它也是財務(wù)完成財務(wù)工作表的信息來源。 ? 如果不能提前使用新件，對 CFMA的生產(chǎn)將造成更嚴(yán)重的后果。供應(yīng)商工程變更流程培訓(xùn) 長安福特馬自達(dá) 2023年 4月 工程變更的意義 ? 成本節(jié)約 。 影響： 經(jīng)工程部門確認(rèn)可以提前使用新件 .但因新舊件有價格差異 (新件貴 )，向供應(yīng)商索賠130萬元。如果涉及到修模及共同變更，供應(yīng)商與 ST A 確認(rèn)舊件庫存的準(zhǔn)備數(shù)量 1 、采購在采購系統(tǒng)（ W I PS ）中輸入供應(yīng)商信息，供應(yīng)商信息自動傳遞到物流系統(tǒng)（ C M M S ）；2. 、采購?fù)ㄖ?yīng)商和 ST A 變更被批準(zhǔn)進(jìn)行新狀態(tài)零件在商品車上的試裝（ F F R 流程）試裝成功？1 、 ST A 、 PD 向物流部提供簽署的 PSW 和 FFR 文件；2 、物流部向供應(yīng)商確認(rèn)舊件的累計交付量（ F i n a l C u m )物流部在系統(tǒng)中設(shè)置變更時間零件的需求自動更新并通過網(wǎng)上訂單傳遞給供應(yīng)商供應(yīng)商按訂單完成零件交付并返回執(zhí)行表（ POP 供應(yīng)商及外協(xié)總成供應(yīng)商）結(jié)束NoY e s結(jié)束Y e sNoNoNoY e sY e sNoY e sPD/OPD培訓(xùn)資料 PD/OPD 產(chǎn)品
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