6企業(yè)物流成本管理(文件)
【正文】 作能力 ? （二）加強(qiáng)信息化技術(shù)在倉儲中的應(yīng)用 ? （三）正確選擇設(shè)備 ? （四）零庫存管理 ABC分類法 （ 2）差異化策略 ? 指導(dǎo)思想 ：產(chǎn)品特征不同、顧客服務(wù)水平也不同。 ? ③ 不讓動 —— 通過優(yōu)化倉庫內(nèi)物品擺放位置和應(yīng)用自動化工具 ， 減少物品和作業(yè)人員移動的距離和次數(shù) 。 (3)縮短物料裝卸搬運(yùn)的距離 ? 節(jié)省勞動消耗 ， 縮短搬運(yùn)時(shí)間 ， 減少搬運(yùn)中的損耗 。 (4)提高裝卸搬運(yùn)的物料的活性指數(shù) ? 物料放置被移動的難易程度 ， 稱為活載程度 ， 亦稱活載性或活性 。但是必須考慮到實(shí)施的可能性。 ? 沃爾瑪有時(shí)采用空運(yùn)，有時(shí)采用船運(yùn)，還有一些貨物采用卡車公路運(yùn)輸。沃爾瑪?shù)能囮?duì)大約有 5000名非司機(jī)員工，還有 3700多名司機(jī)，車隊(duì)每周每一次運(yùn)輸可以達(dá) 7000— 8000公里。在運(yùn)輸過程中， — 卡車司機(jī)們都非常遵守交通規(guī)則。沃爾瑪知道 — 卡車在哪里，產(chǎn)品在哪里。 ? 沃爾瑪?shù)目ㄜ嚢旬a(chǎn)品運(yùn)到商場后，商場可以把它整個(gè)地卸下來，而不用對每個(gè)產(chǎn)品逐個(gè)檢查，這樣就可以節(jié)省很多時(shí)間和精力，加快了沃爾瑪物流的循環(huán)過程，從而降低了成本。當(dāng)然，這些措施的背后包含了許多艱辛和汗水，相信我國的本土企業(yè)也能從中得到啟發(fā)，創(chuàng)造出沃爾瑪式的奇跡來。 OVER! Thanks! 演講完畢，謝謝觀看！ 。 最后，分配現(xiàn)有資金和落實(shí)預(yù)算，如果企業(yè)物流部門費(fèi)用預(yù)算總額為 900000元，則分配結(jié)果見下表： 分配現(xiàn)有資金及落實(shí)預(yù)算 P147 習(xí)題答案參考 ? (2)計(jì)算產(chǎn)品成本。 ? 沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸成本比供貨廠商自己運(yùn)輸產(chǎn)品要低，所以廠商也使用沃爾瑪?shù)目ㄜ噥磉\(yùn)輸貨物，從而做到了把產(chǎn)品從工廠直接運(yùn)送到商場，大大節(jié)省了產(chǎn)品流通過程中的倉儲成本和轉(zhuǎn)運(yùn)成本。 ? 沃爾瑪?shù)倪B鎖商場的物流部門， 24小時(shí)進(jìn)行工作，無論白天或晚上，都能為卡車及時(shí)卸貨。沃爾瑪認(rèn)為， —卡車不出事故，就是節(jié)省公司的費(fèi)用，就是最大限度地降低物流成本，由于狠抓了安全駕駛，運(yùn)輸車隊(duì)已經(jīng)創(chuàng)造了 300萬公里無事故的紀(jì)錄。因此，對于運(yùn)輸車隊(duì)來說，保證安全是節(jié)約成本最重要的環(huán)節(jié)。沃爾瑪把卡車裝得非常滿，產(chǎn)品從車廂的底部一直裝到最高，這樣非常有助于節(jié)約成本。而活性指數(shù)為 2的置于托盤上，具有廣泛的實(shí)用價(jià)值。 ? 該數(shù)值稱為活載性指數(shù)或活性指數(shù) 。 從圖中可以看出，該廠的各種倉庫都靠近廠內(nèi)主要通路，原材料庫靠近用料車間，燃料場靠近鍋爐房，半成品庫和成品庫與裝配車間相鄰等。 ? ⑤ 不讓找 —— 通過詳細(xì)規(guī)劃 ， 把作業(yè)現(xiàn)場的工具和物品擺放在最明顯的地方 ， 使作業(yè)人員在需要利用設(shè)備的時(shí)不用尋找 。 (2)運(yùn)用“六不”改善法則 ? ① 不讓等 —— 通過合理的安排使作業(yè)人員和作業(yè)機(jī)械閑置的時(shí)間為零 ， 實(shí)現(xiàn)連續(xù)的工作 。為了彌補(bǔ)降低的銷售收入，公司經(jīng)理計(jì)劃削減管理費(fèi)用 10%，生產(chǎn)成本 15%以及銷售成本的 5%。 Page 51 附：目前國內(nèi)物流成本管理中存在的問題 ? （ 1）計(jì)算的范圍、內(nèi)容不全面，只涉及部分物流費(fèi)用 看重采購、 銷售環(huán)節(jié) 供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流、銷售物流、 回收物流、廢棄物物流 只核算外付物流費(fèi)用 企業(yè)實(shí)際發(fā)生的物流成本 要超過外部支付額的 5倍以上 Page 52 （ 2）物流成本信息的披露與其他成本費(fèi)用的披露相混雜 例如： ? 采購環(huán)節(jié)的運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、倉儲費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)等合理損耗 原材料采購成本； ? 生產(chǎn)過程中材料的存儲 管理費(fèi)用； ? 制造過程中的物流費(fèi) 制造費(fèi)用并計(jì)入產(chǎn)品成本； ? 銷售環(huán)節(jié)的物流費(fèi)用 銷售費(fèi)用； ? ...... Page 53 （ 3）企業(yè)分散計(jì)算和控制物流成本： ? 各企業(yè)根據(jù)自己的理解分別計(jì)算物流成本，使得企業(yè)間進(jìn)行物流成本的比較大打折扣； （ 4）缺乏懂得物流知識的財(cái)務(wù)會計(jì)與管理會計(jì)人才 二、物流成本管理的內(nèi)容 （ 1） 計(jì)算 物流成本
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