礦用架空人員運輸設(shè)備行業(yè)分析報告(文件)
【正文】 長情況 中國是全球最大的煤炭生產(chǎn)國，預(yù)期于可見將來仍保持此地位。預(yù)計未來中國將保持較高的經(jīng)濟增長率。 10 ? （一）中國煤炭行業(yè)機械化 根據(jù)中國煤炭機械工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國大型煤礦的煤炭采掘機械化率約為 80%，中型煤礦采掘機械化率約為 40%，小型煤礦采掘機械化率近乎零。 （二）新建煤礦的需求 據(jù)國土資源部于 2023年 1月 7日頒布的《全國礦產(chǎn)資源規(guī)劃 (20232023年 )》，于 2023年至 2023年間，煤產(chǎn)量將增至 33億噸以上。國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局 、國家煤礦安全監(jiān)察局 《 2023年煤礦安全生產(chǎn)工作總體思路》指出，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、執(zhí)政為民、安全發(fā)展的理念，加強煤礦安全基礎(chǔ)建設(shè)。此外，亦將帶動對售后服務(wù)、配件的需求。按照煤礦機械行業(yè)近年平均 20%以上的自然增長率和煤礦機械固定資產(chǎn)投資增長，我們推算，架空人員運輸設(shè)備行業(yè)將保持 30%以上的增長。綜合上述分析來看，我國礦用乘人裝置的市場規(guī)模雖然目前不大，但它的市場前景還是相當(dāng)廣闊的。適用于長距離大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上（下）山和集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運輸；是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運輸方式，實現(xiàn)運輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一種理想裝備；也可用于金屬礦山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏變化的軌道運輸。 ? 煤礦企業(yè)必須按照《煤礦安全規(guī)程》的要求，為入井人員配備額定防護時間不低于 30分鐘的自救器。 17 。煤與瓦斯突出礦井以外的其他礦井，從采掘工作面步行，凡在自救器所能提供的額定防護時間內(nèi)不能安全撤到地面的，必須在距離采掘工作面1000米范圍內(nèi)建設(shè)避難硐室或救生艙。目前產(chǎn)品以進(jìn)口為主，國內(nèi)生產(chǎn)研發(fā)才剛剛開始。礦用安標(biāo)管理制度在落實安全生產(chǎn)法律法規(guī)、排查治理設(shè)備安全隱患、強化設(shè)備安全監(jiān)管監(jiān)察、防范礦山生產(chǎn)安全事故和促進(jìn)礦山技術(shù)進(jìn)步等方面都發(fā)揮了十分重要的作用。加上非煤礦的需求，架空乘人運輸設(shè)備年市場規(guī)模在 20億元以上。隨著我國采礦行業(yè)的日益擴大，礦工人數(shù)也會持續(xù)增加，這就需要大量的礦用架空乘人裝置來更好的解決人員上下井的問題。推進(jìn)煤礦機械化，堅決淘
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