現(xiàn)場(chǎng)改善案例培訓(xùn)課件(文件)
【正文】 的部品１０分 ３５分Ｃ社 Ｄ社 Ｅ社 Ｆ社１５分 １０分 ３０分 ４０分用了比我們?cè)O(shè)定的 10～ 15分 還要多的時(shí)間使用較多時(shí)間的理由部品實(shí)際回收過(guò)程中的狀況得到一定程度的把握調(diào)查結(jié)果現(xiàn)狀調(diào)查 ②28/42改善實(shí)施問(wèn) 題 對(duì) 策?車到時(shí)未提前將出荷 部品準(zhǔn)備好依據(jù)配布的巡回時(shí)間預(yù)定表上要求的時(shí)間進(jìn)行出荷準(zhǔn)備的依賴再次發(fā)行?循環(huán)使用的膠箱不足 愛(ài)麗美 空箱回收時(shí)間縮短活動(dòng)展開(kāi)供應(yīng)商 每次出荷數(shù)量的減少及出荷頻度的增加，空箱的回轉(zhuǎn)率提高?搬運(yùn)設(shè)備的不足，造 成時(shí)間上的浪費(fèi)愛(ài)麗美 后端配置升降平臺(tái)的運(yùn)輸車依賴都是增加成本的改善案，因此現(xiàn)階段保留供應(yīng)商 叉車購(gòu)入資材改善部分為主進(jìn)行說(shuō)明結(jié) 果全部的供應(yīng)商都能在 10～ 15分 內(nèi)完成部品回收工作29/42運(yùn)行便到達(dá)公司的時(shí)間７:００ ８:００ ９:００ １０:００ １１:００ １２:００ １:００ ２:００AM PM３:００ ４:００ ５:００恵州便清國(guó) ①沙井便清國(guó) ②深 圳 便東 莞便清國(guó) ③有集中在同一個(gè)時(shí)間段到達(dá) ? 有的運(yùn)行便存在等待卸貨的時(shí)間 ? 受付 、 檢查作業(yè)不能平均分配 現(xiàn)狀調(diào)查 ③部品到達(dá)公司后第一次出現(xiàn)的滯留現(xiàn)象30/42? 每個(gè)運(yùn)行便內(nèi)裝載部品的點(diǎn)數(shù)? 每個(gè)部品設(shè)定的社內(nèi)在庫(kù)情報(bào)基準(zhǔn)７:００ ８:００ ９:００ １０:００ １１:００ １２:００ １:００ ２:００AM PM３:００ ４:００ ５:００恵州便清國(guó) ①沙井便清國(guó) ②深 圳 便東 莞便清國(guó) ③將各便到達(dá)時(shí)間進(jìn)行調(diào)整設(shè)定７:００ ８:００ ９:００ １０:００ １１:００ １２:００ １:００ ２:００AM PM３:００ ４:００ ５:００恵州便清國(guó) ①沙井便清國(guó) ②深 圳 便東 莞便清國(guó) ③改善前改善 后到著時(shí)間進(jìn)行分散，滯留等待的情況消除、＊ 由于交通堵塞而影響到達(dá)時(shí)間的情況也有改善實(shí)施31/42受付 所使用時(shí)間７:００ ８:００ ９:００ １０:００ １１:００ １２:００ １:００ ２:００AM PM３:００ ４:００ ５:００恵州便清國(guó) ①沙井便清國(guó) ②深 圳 便東 莞便清國(guó) ③????調(diào)查結(jié)果? 返回供應(yīng)商的 空箱整理時(shí)間較長(zhǎng)空箱整理作業(yè)調(diào)查現(xiàn)狀調(diào)查 ④到達(dá) 空箱整理 卸貨 受付 離 社９：００ ９：４０ １０：１０１０：１５４０分 ３０分 ５分８０分到達(dá) 空箱整理 卸貨 受付 離社７：５０ ８：２０ ８：５０８：５５３０分 ３０分 ５分７０分32/42空箱堆放方法調(diào)查組 立 空箱 倉(cāng)庫(kù) 堆放以運(yùn)行便別進(jìn)行空箱堆放然后以供應(yīng)商別進(jìn)行整理社員 (資材 )擔(dān)當(dāng)作業(yè)運(yùn)行便司機(jī)擔(dān)當(dāng)作業(yè)返回給供應(yīng)商空箱的整理進(jìn)行了 2次作業(yè)倉(cāng)庫(kù)其他問(wèn)題空箱內(nèi)套空箱，必須再次確認(rèn) 通路在通路上整理空箱很混亂回收空箱的放置區(qū)域不足的對(duì)應(yīng)33/42直接以供應(yīng)商別進(jìn)行空箱堆放組 立 空箱 倉(cāng)庫(kù) 堆放空箱整理 2回 ? １回運(yùn)行便司機(jī)在公司內(nèi)逗留的時(shí)間縮短棧板和各空箱尺
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