物流abc成本管理方法培訓(文件)
【正文】 . 70% 14. 60% 26. 50% 8. 70% 30. 95% 首先根據(jù)有關基準計算，然后根據(jù)獨自基準計算 15. 50% 24. 10% 根據(jù)獨自基準計算 42. 20% 41. 10% 52. 80% 50. 00% 47. 90% 33. 33% 9．不同形式的物流管理組織的百分比 9 ．不同形式的物流管理組織的百分比 物流公司 物流中心 專業(yè)部門 有關部門 外部專業(yè)企業(yè) 93 年 2. 5 19. 8 67. 3 10. 4 95 年 3. 0 40. 6 52. 5 3. 9 97 年 2. 4 36. 8 57. 7 2. 6 98 年 2. 4 19. 0 40. 5 35. 7 2. 4 三．物流費的節(jié)約策略 1．物流費的增減原因 1 ．物流費的增減原因 （大韓商工會議所（ 1995 ），全國經(jīng)濟人聯(lián)合會（ 1994 ）的調(diào)查結(jié)果） （ 1 ）增加原因： 物流基礎設施的不足（ 50 .1 % ） 物品品種的增加和產(chǎn)品單價下降（ 20 .5 % ） 物流費計算項目的增加（ 8. 1% ） 對物流重視不夠而出現(xiàn)的業(yè)務非效率性（ 6. 6% ） 運送費、保管費、裝卸費等支付費用上升（ 52 .8 % ） 道路堵塞的嚴重現(xiàn)象（ 18 .9 % ） （ 2 ）減少原因： 物流管理的效率提高（ 50 .9 % ） 道路社會基礎設施不足的現(xiàn)象得到緩解（ 7. 6% ） 2．物流費計算時要注意的問題 2 ．物流費計算時要注意的問題 （ 1 ）正確確立經(jīng)營人員的價值觀（注意是否費用 效益） （ 2 ）不要回避物流體系的改革 （大部分經(jīng)營者愿意維持己存條件和己存部門的特定權） （ 3 ）物流費的屬性（注意物流費不是在某幾個部門而是在所有部門） （ 4 ）快速變化的外部環(huán)境（顧客滿意度、社會間接資本設施） （ 5 ）要注意不能適應環(huán)境變化的內(nèi)部環(huán)境 （ 6 ）要注意選擇合適的物流計算基準（有權威的各種部門機關提出不同的基準 ） 3．物流戰(zhàn)略的歷史 3 ．物流戰(zhàn)略的歷史 日本 1970 ：物流現(xiàn)代化和物流合理化 1980 ：物流多樣化和物流效率化 1990 ：加強物流效率 物流重組，物流商品化， 物流業(yè)務外包 海外公司、銷售物流據(jù)點的確保及其協(xié)調(diào) 韓國 1980 ：認識物流重要性 1990 ：物流組織和體系的整頓 物流設施投資， 管理組織 / 體系的調(diào)整， 建立物流系統(tǒng) 代表性的物流戰(zhàn)略：物流中心的建立 引入和普及物流自動化設施 物流系統(tǒng)和公司經(jīng)營信息系統(tǒng)的連接 顧客導向的經(jīng)營戰(zhàn)略 4．物流革新時代的主要物流環(huán)境和物流現(xiàn)象 4 ．物流革新時代的主要物流環(huán)境和物流現(xiàn)象 （ 1 ）以制造業(yè)為中心的生產(chǎn)物流轉(zhuǎn)換為以顧客為中心的消費物流 ① 多品種、小批量、多渠道物流時代已經(jīng)到來 ② 基于 A B C 方法的物流重組的實現(xiàn)和擴大 ③ “零庫存”物流思想的出現(xiàn) （ 2 ）為了物流效率的提高，設定利潤目標 （控制成本 創(chuàng)造利潤） ④ 把物流的地位確立為繼制造和銷售以后的第三利潤源泉 ⑤ 物流商品價值化時代的到來 ⑥ 從控制成本性管理轉(zhuǎn)換到利益創(chuàng)造性管理的轉(zhuǎn)換 （ 3 ）物流費管理系統(tǒng)的建立 （為了實現(xiàn)成本減少和創(chuàng)造顧客，從局部系 統(tǒng)管理轉(zhuǎn)換到整體系統(tǒng)管理） ⑦ 從單純物流轉(zhuǎn)換到后勤管理 ⑧ 基于成本管理的成本節(jié)約時代 ⑨ 物流效率化及物流集成化時代的到來 5．物流費節(jié)約的基本方法 5 ．物流費節(jié)約的基本方法 物流目標的設定要仔細明確 （ 1 ） 改善物流環(huán)境 : 物流專業(yè)化 整頓物流設備 生產(chǎn) / 銷售業(yè)務的合作 物流合理化 物流標準化 物流集成化 （ 2 ）改善物流管理結(jié)構(gòu)： 建立物流中心 建立物流信息系統(tǒng) 確保物流人力教育和培訓 物流組織的重組 （ 3 ）改善物流業(yè)務流程： 物流實時化 輸送 / 配送合理化 倉庫自 動化 裝卸機械化 6．物流費節(jié)約的十大原則 1 、明確物流費節(jié)約的必要性 2 、造成節(jié)約物流費的氣氛 3 、設定節(jié)約物流費的目標 4 、制定能夠完成物流費節(jié)約目標的計劃 5 、賦予節(jié)約物流費的責任 6 、制定節(jié)約物流費的日程表 7 、實施節(jié)約物流費的計劃 8 、控制節(jié)約物流費的計劃 9 、測定節(jié)約物流費的成果 10 、持續(xù)開展節(jié)約物流費的活動 四．日本和韓國的物流成本體系和計算基準的比較 1 ．日本運輸省的物流成本體系 調(diào)撥物流費 輸送費，保管費，裝卸費 社內(nèi)物流費 輸送費，入庫保管費，委托保管費 銷售物流費 保管地點的包裝，出庫，配送費用，出庫以后送到顧客目的地的費用 返品物流費 返品檢查費，分類費，直送費，保管費，裝卸費 領域類 廢品物流費 輸送費，保管費，裝卸費（生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢品物費屬于生產(chǎn)費用的一部分） 自身物流費 材料費，人力費，勞務費，維持費，一般經(jīng)費，特殊經(jīng)費 自身支付物流費 委托物流費 包裝布料費，辦公用品費，保管費，出入庫費 支付采購它社物流費
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