【正文】 獨厚的條件，為 XX 物流園區(qū)開展國際集裝箱聯(lián)運創(chuàng)造了有利條件。運輸主要是為了使用戶的產(chǎn)品和貨物及時運送到 XX物流園區(qū)的倉儲、物流中心，并通過物流園區(qū)進行合理運輸組織運送到所需的地方去。 XX物流園區(qū)的功能主要是從物流園的服務(wù)對象和未來發(fā)展目標(biāo)、所處的環(huán)境、 XX市目前物流需求狀況等因素綜合考慮決定的。 22 根據(jù)上述對決定物流需求的經(jīng)濟和物流發(fā)展?fàn)顩r分析，我們可以得出初步結(jié)論，有足夠的需求使得 XX 物流園區(qū)的建設(shè)符合現(xiàn)實的需要。 ，教育培訓(xùn)工作不足。對于專業(yè)的第三方物流企業(yè)所帶來的整個供應(yīng)鏈的成本最優(yōu)化和競爭力最大化有所質(zhì)疑，對于提供的物流高新技術(shù)也沒有充分的認(rèn)識。 、實力弱、功能單一，服務(wù)質(zhì)量和效率難以滿足社會化物流的需要。 ，物流在中國還是一個較新的概念，物流企業(yè)對如何開展物流業(yè)務(wù)，特別是如何開展適合國情、適合本企 21 業(yè)的物流活動仍然十分困惑。以服務(wù)特點定位的物流業(yè)也由于觀念、工作中的指導(dǎo)方針等原因，雖然作了大量工作，但總體發(fā)展仍比較落后。同時在管理體制 、認(rèn)識觀念、政策環(huán)境等方面還存在許多制約因素和急需解決的問題。隨著市場需求帶動，我 市物流企業(yè)將從無到有，物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流園區(qū)建設(shè)也將得到不斷完善。福建省將不斷加大投資力度，制定發(fā)展規(guī)劃，加強行業(yè)管理，創(chuàng)造良好 的市場環(huán)境；促進企業(yè)走聯(lián)合經(jīng)營之路，向集團化、規(guī)模化方向發(fā)展；增加科技投入，積極推進信息化建設(shè)，提供科技支撐和人才保障；繼續(xù)加強與周邊國家和地區(qū)的合作，為物流業(yè)的發(fā)展，提供順暢、便利的平臺。在福建 19 西南中部已形成了一條閩西南走向的城市帶，其中明顯形成了以廈門、泉州、漳州、龍巖為中心的四周城市集團，共聚集了十余個城鎮(zhèn)。 因此，中國的物流業(yè)應(yīng)認(rèn)識到面臨的嚴(yán)峻競爭，從觀念、人才、技術(shù)、資金等方面，建立起符合國際和中國運營的物流機制。 與國際物流接口 據(jù)有關(guān)資料表明，國外在對中國的許多進行調(diào)查是發(fā)現(xiàn)，中國人尚未充分利用物流，中國的物流業(yè)是一個待開發(fā)的大市場。分揀陪貨是獨特要求，也是陪送中有特點的活動，一送貨為目的的運輸則是最后實現(xiàn)配送的主要手段。配送是一種特殊的物流功能活動。生產(chǎn)社會化和專業(yè)化程度的大大提高，對物流提出了更新更高的要求。認(rèn)為商品有地方存、有人管、有人運即可?？梢姡瑥慕?jīng)濟發(fā)展的前景要求來看，物流業(yè)向?第三方物流?方向發(fā)展是大勢所趨。 從國際物流的發(fā)展過程來看，五十年代只有?第三方倉儲?、?第三方運輸?，五十年代以后，才逐漸產(chǎn)生了?第三方?物流?以占主導(dǎo)地位并 發(fā)揮主要作用。多年來，在傳統(tǒng)經(jīng)濟體制下，原本是一個系統(tǒng)化的物流業(yè)的管理權(quán)限被分別劃歸若干部門，以至于在各自的 部門下，形成一大批功能單一的運輸倉儲企業(yè)和各種性質(zhì)的貨代企業(yè)。 20xx 年統(tǒng)計，全市物流業(yè)營業(yè)額達到 億元，占第三產(chǎn)業(yè)比重的 17%，增加值達到 億元，保持了較高增長速度。 XX 的物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。 根據(jù)目前掌握的初步資料和數(shù)據(jù)，對 XX 物流園區(qū)的需求僅僅做一個初步的展望，精確的預(yù)測，需要在建 設(shè)規(guī)劃階段經(jīng)過詳細的調(diào)研和取證之后才能得出。物流園區(qū)需求的預(yù)測，既 要有適度超前經(jīng)濟發(fā)展速度的意識，有要符合經(jīng)濟發(fā)展的實際狀況，充分合理利用可用的土地資源和便利的集疏運條件，發(fā)揮其區(qū)位輻射優(yōu)勢。 項目建設(shè)促進 XX市經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展 描述 XX市地理、氣候、規(guī)劃、現(xiàn)有交通運輸及現(xiàn)有物流狀況（待了解） 14 該項目屬于無污染、低能耗的項目，長春市投資環(huán)境好，社會經(jīng)濟穩(wěn)定，地方政府大力支持企業(yè)發(fā)展，該項目的實施，必將產(chǎn)生企業(yè)效益和社會效益雙贏的局面。 12 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表 建設(shè)主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表 序號 名稱 數(shù)量 單位 1 項目總投資： 15000萬元 其中：固定資產(chǎn)投資 120xx 萬元 啟動資金： 1000 萬元 2 總用地面積： 366畝 3 總建筑面積： 185500平方米 其中：貨倉 105000 平方米 序號 名稱 數(shù)量 單位 交易中心、展示大廳： 5000平方米 增值加工車間： 5000平方米 車輛及設(shè)備維修中心： 5000 平方米 辦公樓及生活配套設(shè)施： 5000 平方米 電子、通訊、衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng) : 500 平方米 4 集裝箱堆坊、停車場、道路 : 60000 平方米 5 容積率 6 綠化率 ≥ 24% 13 7 正常年銷售收入 : 1500 萬元 8 正常年總成本費用 : 萬元 9 正常年利潤總額 : 萬元 10 正常年稅后利潤 : 萬元 11 投資利潤率 % % 12 投資利稅率 % % 第二章 項目建設(shè)的必要性 項目的實施有利于促進企業(yè)發(fā)展，滿足市場需求 XX物流園區(qū)項目是 XX 市確定的重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目之一。 11 （ 3）經(jīng) 20xx 年區(qū)域物流作業(yè)量和 20xx 年區(qū)域物流生成量初步預(yù)測，具有廣闊的市場前景和較強的市場競爭力。 （ 2）建設(shè)條件優(yōu)良， XX 素有閩南金三角的?后花園?之稱。 報告編制依據(jù)、原則和研究范圍 報告編制的主要依據(jù) （ 1）《投資項目可行性研究指南》； （ 2）《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》； （ 3）國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、對外經(jīng)貿(mào)合作部、中國民航總局，國經(jīng)貿(mào)運引（ 20xx） 607號《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干意見》； （ 4） 全國物流標(biāo)準(zhǔn) 20xx 年 — 20xx （ 5） GB/T 1835420xx 物流術(shù)語 （ 6） 《 XX 市 城市總體規(guī)劃 (200 20 )》 （ 8） 《 XX 市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃 綱要》 報告編制的原則 本報告以市場為向?qū)В蕴岣咂髽I(yè)經(jīng)濟為中心，發(fā)揚求實和創(chuàng)新精神，采用先進、適用、成熟的現(xiàn)代物流新技術(shù)， 降低運營成本，提高市場競爭能力。 4．改善城市環(huán)境 通過優(yōu)化整合現(xiàn)有零散資源，發(fā)揮園區(qū)系統(tǒng)、集散、整合的優(yōu)勢，采用統(tǒng)一發(fā)展的模式，以利于生產(chǎn)、方便生活、優(yōu)化交通、改善環(huán) 境、滿足城市功能發(fā)展的需要，有利于提高城市形象，成為城市功能的重要組成部分。完備的基礎(chǔ)設(shè)施和物流系統(tǒng)的支持能夠使入園企業(yè)降低運營成本，增加企業(yè)效益，這會給企業(yè)帶來實實在在的好處，使企業(yè)獲得更強的 綜合競爭能力。 2．通過物流園區(qū)，帶動產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展 物流園區(qū)的一個重要功能是集聚效應(yīng)，通過集聚擴大了企業(yè)的商圈，增加了交易的機會。通過物流園區(qū)的建設(shè)和新型物流服務(wù)的開發(fā)，喚起中小工業(yè)、加工企業(yè)潛在的物流需求，鼓勵其將物流職能從生產(chǎn)經(jīng)營中剝離出來，由專業(yè)物流公司提供規(guī)?；奈锪鞣?wù)，降低企業(yè)營運成本?，F(xiàn)代物流業(yè)被確定為重點的產(chǎn)業(yè)。 迅邦物流以物流業(yè)為主導(dǎo)，多種行業(yè)項目并駕齊 驅(qū)的態(tài)勢，通過強強聯(lián)合，不斷增強企業(yè)實力和生產(chǎn)經(jīng)營能力，打造行業(yè)的航空母艦。 迅邦物流在商務(wù)、客服、操作、銷售均有一批經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)精通的高素質(zhì)員工，竭誠為客戶服務(wù)。 建設(shè)單位：廈門迅邦物流有限公司 項目法人代表：董勝雷 聯(lián)系人：董勝麟 聯(lián)系電話： 05923683366 13906014336 傳真 :05923683308 6 企業(yè)概況 迅邦物流是交通運輸部批準(zhǔn)的以及貨運代理公司。 XX物流園區(qū)項目 可行性研究報告 1 目 錄 第一章 總 論 ......................................................................................... 5 ： ................................................................................... 5 ....................................................................................... 6 ................................................................ 7 1. 整合現(xiàn)有資源，引入現(xiàn)代機制 .................................................. 7 2．通過物流園區(qū)，帶動產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展 ........................................... 7 3．創(chuàng)造良好的投資環(huán)境 .................................................................. 8 4．改善城市環(huán)境 .............................................................................. 8 、原則和研究范圍 ................................................ 9 ............................................................. 9 報 告編制的原則 .................................................................... 9 報告編制的范圍 .................................................................... 9 初步結(jié)論 ..................................................................................... 10 綜合結(jié)論 .............................................................................. 10 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表 .......................................................... 12 第二章 項目建設(shè)的必要性 ................................................................ 133 ，滿足市場需求 ................... 13 XX市經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展 ............................................ 13 第三章 物流業(yè)現(xiàn)狀及市場發(fā)展趨勢 .................................................. 14 .................................................................. 14 ....................................... 15 ，整合物流資源，向規(guī)模效益方向發(fā)展 .......... 16 ?第三方物流? ......................................................... 16 .......................... 17 ......................................... 17 .......................................................................... 18 .................................................. 18 .............................................. 19 ................................................ 19 .................................................... 20 2 ................................................................ 21 初步結(jié)論 ................................................................................... 22 第四章 主要功能和建設(shè)規(guī)模 .............................................................. 22 ..................................................................................... 22 4． 1． 1 運輸功能 ........................................................................... 23 .........................................