【摘要】制造業(yè)車間管理課程目錄一、如何找準(zhǔn)生產(chǎn)管理人員職責(zé)定位?二、如何有效地推行精細(xì)化生產(chǎn)管理工作?三、如何成功地將精細(xì)化流程管理導(dǎo)入生產(chǎn)?四、如何精細(xì)化生產(chǎn)計(jì)劃管理與異??刂?五、如何利用5S來(lái)做好精細(xì)化生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理?六、如何進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)備全面預(yù)防保養(yǎng)?七、如何有效地挖掘與改善生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題?
2025-03-01 12:20
【摘要】2023/3/8生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)MES2023/3/82一、企業(yè)存在問(wèn)題二、解決方法三、系統(tǒng)介紹2023/3/8一、企業(yè)存在問(wèn)題2023/3/84企業(yè)現(xiàn)狀1、生產(chǎn)過(guò)程中的加工信息和質(zhì)量信息數(shù)據(jù)不完整,格式不規(guī)范。2、不能對(duì)生產(chǎn)執(zhí)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。3、產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后無(wú)法
2025-02-17 15:48
【摘要】第一篇:整車廠總裝車間MES選型小結(jié) 整車廠總裝車間MES選型小結(jié) 1、摘要 本文主要是根據(jù)我在某汽車整車廠總裝車間的MES的產(chǎn)品選型過(guò)程中的一些體會(huì),從MES的需求調(diào)研,現(xiàn)狀了解和分析,未來(lái)藍(lán)...
2024-10-10 17:44
【摘要】MES/SPC系統(tǒng)介紹產(chǎn)品質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)學(xué)觀點(diǎn)產(chǎn)品質(zhì)量具有變異性(Variation)產(chǎn)品質(zhì)量變異具有統(tǒng)計(jì)規(guī)律性產(chǎn)品質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)學(xué)觀點(diǎn)兩種產(chǎn)品質(zhì)量變異?隨機(jī)性變異–隨機(jī)性變異是偶然性原因(不可避免因素)造成的。它對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量影響較小,在技術(shù)上難以消除,在經(jīng)濟(jì)上也不值得消除。?系統(tǒng)性變異–系統(tǒng)性變異是由系
2025-01-11 16:10
【摘要】汽車制造業(yè)MES應(yīng)用案例饒運(yùn)清ManufacturingExecutionSystem華中科技大學(xué)報(bào)告內(nèi)容一、華中科技大學(xué)MES研發(fā)情況簡(jiǎn)介二、研發(fā)案例:江淮汽車裝配MES系統(tǒng)一、華中科技大學(xué)MES研發(fā)情況簡(jiǎn)介nMES研發(fā)團(tuán)隊(duì)nMES研發(fā)概況n承擔(dān)有關(guān)MES的科研項(xiàng)目nMES系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及其應(yīng)用
2025-02-05 15:40
【摘要】第4章現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)技術(shù)分系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)1華北電力大學(xué)自動(dòng)化系分系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)在CIMS總體設(shè)計(jì)中的作用?由于CIMS的復(fù)雜性,CIMS總體方案設(shè)計(jì)還須深入到各分系統(tǒng)。?1.分系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)是CIMS總體設(shè)計(jì)的組成部分?不對(duì)各分系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì),不足以充分說(shuō)明CIMS系統(tǒng)的總體方案。?2.分系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)是保證
2025-01-10 01:29
【摘要】制造執(zhí)行系統(tǒng)ManufacturingExecutionSystem張張潔潔上海交通大學(xué)計(jì)算機(jī)集成制造研究所內(nèi)容????MES位置1????MES功能2????案例介紹3????MES
2025-02-12 21:02
【摘要】I沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)遼陽(yáng)校區(qū)高分子材料應(yīng)用技術(shù)0901汪錫海指導(dǎo)老師:李鳳艷摘要聚丙烯是五大通用熱塑性樹(shù)脂中最有發(fā)展前途的品種之一,也是制造丙綸纖維的原料。聚丙烯是一種結(jié)構(gòu)規(guī)整的結(jié)晶性聚合物,是透明、相對(duì)密度低的通用樹(shù)脂。因所用催化劑和聚合工藝不同,所得聚合物性能,用途也不同。聚丙烯樹(shù)脂具有高熔點(diǎn)、高強(qiáng)度、高耐熱性
2025-07-05 20:16
【摘要】MES項(xiàng)目組2023-10-30GreeMESSystem精細(xì)化管理批次化管理可追溯性MES項(xiàng)目組2023-1-26202301-201MES簡(jiǎn)介?MES定義?MES物流管理要點(diǎn)?MES物流管理與ERP關(guān)系?MES物流管理的主要功能MES項(xiàng)目組2023-1-
2025-03-10 22:12
【摘要】甲上MES系統(tǒng)介紹案例:康佳電子MES系統(tǒng)解決方案2022年04月1目錄?一.甲上科技簡(jiǎn)介?二.系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)?三.精簡(jiǎn)版MES架構(gòu)?四.系統(tǒng)部署及軟硬件需求?五.項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃?六.案例分析?七.
2025-01-15 04:11
【摘要】基于RFID的球制品生產(chǎn)管理MES系統(tǒng)——東莞市艾特姆射頻科技有限公司of45——RFID設(shè)備及智慧物聯(lián)網(wǎng)解決斱案綜合服務(wù)商目錄1功能說(shuō)明解決斱案
2025-01-08 10:47
【摘要】制造車間布局詳解目錄1車間選址、整體布局車間色調(diào)選擇3設(shè)備設(shè)施布局4作業(yè)場(chǎng)地布局2車間選址、整體布局選址考慮因素對(duì)于影響設(shè)施選址的因素,可根據(jù)它們與成本的關(guān)系進(jìn)行分類。與成本有直接有關(guān)系的因素,稱為成本因素,可以用貨幣單位來(lái)表示各可行位置的實(shí)際成本值。與成本無(wú)直接關(guān)系,但能間接產(chǎn)品成本和未來(lái)企業(yè)發(fā)展的因素稱為非
2025-03-04 15:01
【摘要】1. 項(xiàng)目背景 1. 汽車行業(yè)發(fā)展概況 1. 汽車行業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn) 2. 精益生產(chǎn) 3. 精益生產(chǎn)最終目的是通過(guò)降低成本產(chǎn)生效益 3. 消除制造過(guò)剩的浪費(fèi),降低成本 4. 數(shù)量管理,質(zhì)量保證和尊重人性 5. 準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)和自動(dòng)化 6. 少人化和創(chuàng)新方法 6. 汽車行業(yè)對(duì)信息系統(tǒng)的要求 72. 整車廠MES 8. 什么是MES 9. MES與其它信息系統(tǒng)的關(guān)
2025-07-27 10:00
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)(論文)中文摘要MES的定位,是處于計(jì)劃層和現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)之間的執(zhí)行層,主要負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)管理和調(diào)度執(zhí)行。一個(gè)設(shè)計(jì)良好的MES系統(tǒng)可以在統(tǒng)一平臺(tái)上集成諸如生產(chǎn)調(diào)度、產(chǎn)品跟蹤、質(zhì)量控制、設(shè)備故障分析、網(wǎng)絡(luò)報(bào)表等管理功能,使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù)和通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接可以同時(shí)為生產(chǎn)部門(mén)、質(zhì)檢部門(mén)、工藝部門(mén)、物流部門(mén)等提供車間管理信息服務(wù)。首先我們介紹了論文研究的背景及意義,分析國(guó)內(nèi)外離散制造
2025-06-27 17:44
【摘要】第4章現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)技術(shù)分系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)1山東大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院分系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)在CIMS總體設(shè)計(jì)中的作用?由于CIMS的復(fù)雜性,CIMS總體方案設(shè)計(jì)還須深入到各分系統(tǒng)。?1.分系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)是CIMS總體設(shè)計(jì)的組成部分?不對(duì)各分系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì),不足以充分說(shuō)明CIMS系統(tǒng)的總體方案。
2025-01-10 01:30