組合機(jī)床電氣控制線(xiàn)路分析(文件)
【正文】 小型橋式起重機(jī)的主鉤、大車(chē)、小車(chē)均采用繞線(xiàn)式三相交流異步機(jī)電動(dòng)機(jī)和凸輪控制器（ KT1KT15）控制。 卷?yè)P(yáng)機(jī)主電路 卷?yè)P(yáng)機(jī)為位能性負(fù)載。 觸點(diǎn) Q14~Q18用于短接轉(zhuǎn)子電阻。 用于繃緊鋼絲繩的預(yù)備級(jí)或提升空鉤和輕載。 重物（含空鉤）下放的方法 ①空鉤下放（摩擦性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載）： Q1置于向下位置， Q1觸點(diǎn)Q Q12閉合， M1接入反相序電源反轉(zhuǎn)， Q1在下降位置 1~5。 操作注意：速度過(guò)高時(shí)，注意操作安全 ③低速下放重物 倒拉制動(dòng)： Q1手柄在上升位置 1，由工件拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，在倒拉制動(dòng)狀態(tài)下低、勻速下放重物。但大車(chē)兩側(cè)輪子分別用兩組電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)（跨距過(guò)大） ，要求同步轉(zhuǎn)動(dòng)。 按動(dòng)起動(dòng)按鈕 SB1→KM 通電自鎖（ Q1~Q3在零位），在允許行程范圍內(nèi)，可操作 Q1~Q3驅(qū)動(dòng)相應(yīng)裝置動(dòng)作（提升運(yùn)動(dòng)、大、小車(chē)位移）。 橋式控制的發(fā)展方向 變頻調(diào)速 +PLC控制 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。在左、右極限保護(hù)范圍內(nèi)， KM的自鎖狀態(tài)可始終保持，若過(guò)極限（故障） → 壓動(dòng) SQ1→ KM 的線(xiàn)圈斷電 → 橋式起重機(jī)電路斷電。 保護(hù)電路 L22：主電路中，主電源經(jīng) QF、 KM，其中一相過(guò) KA2接至電動(dòng)機(jī) V相端子，另兩相經(jīng) KA和 Q接至各電動(dòng)機(jī)的 U、 W端子，可以近似認(rèn)為導(dǎo)線(xiàn) L22與 L2等電位，但實(shí)際接線(xiàn)的位置不同。 大、小車(chē)驅(qū)動(dòng) 小車(chē)控制線(xiàn)路與提升機(jī)構(gòu)相同，但小車(chē)電機(jī)的負(fù)載為摩擦性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，工作在機(jī)械特性的 3
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