第一章交通工程學(xué)緒論(文件)
【正文】 車 15年 5， 000—15 ， 000三級 小客車 15年 2， 000—6 ， 000四級 小客車 實際情況 2， 000（雙）＜ 400（單）高速 一級全部控制出入、專供汽車分向、分車道行駛的干線公路部分控制出入干線公路集散公路、地方公路公路 《 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 》 （ JTG④ 鄉(xiāng)公路 是指主要為鄉(xiāng)村生產(chǎn)、生活服務(wù)，并經(jīng)確定為鄉(xiāng)級的公路，簡稱鄉(xiāng)道。 （ Q為各種汽車折合成小客車的 遠景設(shè)計年限（ t） 年平均日交通量 (AADT)。城市道路的分類及分級 ④ 支路 ； ，以服務(wù)為主。除快速路外，每類路按所在城市規(guī)模、設(shè)計交通量、地形分為 Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅳ 級。我國交通工程學(xué)科的產(chǎn)生及面臨的任務(wù)1.我國交通工程學(xué)科的產(chǎn)生 2.我國交通工程學(xué)科面臨的任務(wù) ? 一般認(rèn)為，我國交通工程學(xué)科產(chǎn)生于 20世紀(jì) 80年代初，而美籍華人張秋先生是該學(xué)科的奠基人。? 交通工程學(xué)在我國是一門新興的科學(xué)，有許多問題有待于進一步研究，必須在學(xué)習(xí)國外先進經(jīng)驗與基本理論的同時，從我國的交通工程的實際和特點出發(fā)，建立符合我國國情的交通工程理論與方法。(3) 可持續(xù)發(fā)展的城市交通運輸系統(tǒng)研究① 可持續(xù)發(fā)展的城市交通系統(tǒng)模式研究；② 高度信息化社會條件下的城市交通需求預(yù)測技術(shù)研究；③ 城市交通的資源 (能源、土地 )消耗預(yù)測及評價技術(shù)研究；④ 城市交通系統(tǒng)的環(huán)境 (氣環(huán)境、聲環(huán)境 )影響預(yù)測及評價技術(shù)研究；⑤ 可持續(xù)發(fā)展的城市交通系統(tǒng)規(guī)劃理論與方法研究；⑥ 城市公共交通 (公交、地鐵、輕軌 )優(yōu)先發(fā)展保障體系研究；⑦ 城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展保障體系研究。謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH。智能交通系統(tǒng) (ITS)基礎(chǔ)理論研究交通綜合治理方面的理論、方法與措施① 適應(yīng)現(xiàn)代交通要求的城市形態(tài)與規(guī)模的研究；② 減少客、貨出行與運輸距離的土地利用合理布局研究；③ 城市交通網(wǎng)絡(luò)形態(tài)與性能的優(yōu)化與評價的研究；④ 城市交通方式的合理結(jié)構(gòu)研究；⑤ 城市交通治理的理論模式、規(guī)范化方法及程序的研究；⑥ 城市交通管理體制理論模式與方法的研究；⑦ 自行車交通特征、適用條件及其路網(wǎng)的規(guī)劃設(shè)計原則與評價方法的研究；⑧ 停車場需求 (機動車與自行車 )預(yù)測規(guī)劃設(shè)計理論與方法的研究。(4)(2)(1)? 1980年上海市率先在國內(nèi)成立了交通工程學(xué)會，1981年中國交通工程學(xué)會宣告成立。城市道路城市道路 《《 城市道路規(guī)范城市道路規(guī)范 》》 （（ CJJ37—90 ））2023統(tǒng)計里程? 2023年底，全國公路總里程達到 公里 ——? 高速公路 41005公里? 一級公路 38381公里? 二級公路 246442公里? 三級公路 344671公里? 四級公路 921293公里? 等外公路 338752公里? 路的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）占全國鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）總數(shù)的%，? 通公路的行政村占全國行政村總數(shù)的%，? 全國還有 75個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和 38426個行政村不通公路。② 主干路 、車站、港口； ； 。 (Q′ 為各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設(shè)計年限年平均日交通量 )④ 三級公路 、城鎮(zhèn)之間的集散公路； b. 能適應(yīng) Q′=1000 ～ 4000輛。如：廠礦道路 ，林區(qū)道路 。② 省干線公路 是指有省公路網(wǎng)中，具有全省性政治、經(jīng)濟、國防意義，并經(jīng)確定為省級干線的公路，簡稱省道。 分級 根據(jù)交通部 《 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 》 的規(guī)定，公路按其使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為五個技術(shù)等級。 374全國 歷 年城市 設(shè) 施水平（ 19782023）指標(biāo)人口密度（人 /平方公里）每萬人擁有公共交通車輛（標(biāo)臺）人均道路面積（平方米）指標(biāo)人口密度（人 /平方公里）每萬人擁有公共交通車輛（標(biāo)臺）人均道路面積（平方米）1978年 1992年 317 3 1979年 1993年 325 3 1980年 1994年 324 3 1981年 697 1995年 322 1982年 426
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